Nikita Mazepin, "99% seguro" de que volverá a un paddock de Fórmula 1

Mazepin fue eliminado de todas las listas de sanciones de la Unión Europea en marzo, pero el hecho de haber estado en la ‘lista negra’ durante dos largos años hizo que tuviera las puertas de la Fórmula 1 cerradas en un momento clave de su carrera. Esto hizo que el ruso anunciara en sus redes sociales que no volvería a pilotar allí, pero regresar, está seguro que sí regresará.

"Desafortunadamente, no habrá trofeos de Fórmula 1 en mis vitrinas. Soñé con ello y lo perdí, pero hay muchas otras cosas. No depende de mí juzgar cuál de todas ellas es más importante. Estoy en camino hacia los negocios. Estoy 99% seguro de que me volveréis a ver en Fórmula 1, pero hay matices", ha comentado Mazepin en una entrevista con Autosport.com.ru.

"En qué papel, lo dejaré en manos del destino, pero los negocios son lo que satisfacen todas mis necesidades existenciales en este momento. Creo que hay dos tipos de cosas en la vida, las que refuerzan tus fortalezas y las que te ayudan en tus puntos débiles, por ahora, he elegido las que refuerzan mis fortalezas. Tengo genes empresariales por herencia, más educación, más una base en el deporte", ha insistido.

Mazepin ha revelado que ya no ve las carreras de Fórmula 1, por el simple hecho de que guarda un horrible recuerdo de su salida. Tras haber pilotado el VF-22 en los test de Barcelona, el ruso fue despedido de Haas a raíz del conflicto bélico entre su país y Ucrania, que trajo consigo la ruptura con Uralkali. El hecho de perder el patrocinador principal y su inyección económica hizo que no tuviera sentido para el equipo mantener a su piloto allí.

"Esto es porque tengo un trauma de mi prematuro final en Fórmula 1. Estaba entre los 20 mejores pilotos del mundo y tenía un contrato de cinco años con Haas. Tenía planeado estar al menos cinco años en Fórmula 1 y conseguir algo de éxito allí", ha expresado Mazepin para concluir.

Aunque es consciente de que su etapa en la Fórmula 1 ha terminado, Mazepin quiere seguir compitiendo y la próxima parada para él serán las 24 Horas de Dubái. El ruso participará en la clase experimental GTX, con un Rossa LM GT. Sus compañeros serán dos nombres conocidos como el expiloto de G-Drive en el WEC, Roman Rusinov y Harrison Newey, hijo del mítico diseñador Adrian Newey.