Roger Penske ha 'enfriado' las posibilidades de que la Fórmula 1 vuelva a visitar el sacrosanto templo de la velocidad que es Indianápolis. Roger tiene interés, claro, y la F1, también. Pero hay una barrera de por medio, cuestión de dineros.
La reunión de los motoristas –actuales, futuros y posibles– con la FIA se saldó sin resultado aparente y todo queda supeditado a un periodo de reflexión y nuevas reuniones.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que no piensan en hacer una temporada de 25 carreras a corto plazo. El italiano reconoce que hay muchos destinos interesados en albergar un GP, pero el Gran Circo no ve necesidad de celebrar un número tan grande de citas actualmente.
El actual entrenador de la AS Roma de fútbol, Jose Mourinho, se ha reunido con Stefano Domenicali en las oficinas de la Fórmula 1 en Londres para comentar lo sucedido en Bakú este pasado domingo. El técnico portugués ha sido un fiel seguidor del Gran Circo durante los últimos años, y además, ha asistido tanto al GP de Mónaco como al de Gran Bretaña.
¿Y si el piloto que dominase cada Gran Premio recibiese un punto extra? Ésta es la idea que ahora mismo está sobre la mesa de la Fórmula 1. Stefano Domenicali comparte que piensan en premiar con un punto al piloto que logre la Pole, la victoria en la clasificación al sprint y en la carrera del domingo.
Stefano Domenicali, presidente de la Fórmula 1, cumple hoy 56 años y lo hace posiblemente con el mayor reto de su carrera profesional justo delante de él: llevar al Gran Circo a la mayor revolución de su historia en 2022.
La FIA desarrolla una intensa promoción para que las mujeres tengan un lugar protagonista en el mundo del motor y no sean vistas poco más o menos como una excepción y eso incluye a la Fórmula 1.
La Fórmula 1 experimentó la pasada temporada en Imola un nuevo formato de fin de semana con solo dos días de GP. Sin embargo, Stefano Domenicali ha dejado claro que finalmente no se instaurará a partir del 2022.
Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, defiende las carreras 'al sprint' y afirma que la intención es probar el formato para aplicarlo en determinados Grandes Premios y no en todos los fines de semana de carrera. Por tanto, pide comprensión a los equipos con el objetivo último de mejorar el deporte.
El nuevo director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha negado que Liberty Media vaya a tener un trato de favor hacia Ferrari. Los nuevos jefes del Gran Circo quieren una batalla justa e igualada entre todos los equipos y, por ello, descartan por completo favorecer a cualquier escudería.
Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, asegura que en estos momentos trabajan en afinar los "detalles finales" de las carreras al ‘sprint’ que pretenden probar esta temporada y también ha desvelado cuál será el formato definitivo.
La temporada 2020 dejó la imagen de 14 de los 20 pilotos arrodillados antes de cada carrera como protesta por el racismo. En esta ocasión, cada uno será libre de hacerlo y de elegir el gesto que considere oportuno realizar con el cual exprese su compromiso con la diversidad.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que Liberty Media tiene muchas tareas por hacer tanto a corto como a largo plazo. Los propietarios de la categoría saben que, dada la situación actual, tienen que estar pendientes de la evolución de la pandemia en cada sede, y además, no deben olvidar la nueva era de la Fórmula 1, ni los nuevos motores, ni las actividades fuera de la pista.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, 'recomienda' a Nikita Mazepin pensar 100 veces antes de actuar. El italiano asegura que las acciones de un piloto del Gran Circo tienen una gran repercusión, algo que conlleva una gran responsabilidad. Además, confía en que el ruso demuestre que ha aprendido de lo sucedido.
El presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, adelanta que Silverstone celebrará una carrera corta este año como experimento para probar nuevos formatos de cara al futuro.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
