Stuart Pringle, director general del circuito de Silverstone, asegura que trabajan junto a la Fórmula 1 en hacer todo lo posible para celebrar su Gran Premio, aunque reconoce que la disputa de la carrera no está en sus manos por lo cambiante de la crisis del coronavirus.
Lewis Hamilton ha sido el chófer del príncipe Harry en la inauguración de un nuevo museo en Silverstone. Los dos han llegado al circuito en el Mercedes EQC, el SUV eléctrico de la marca alemana.
El equipo Mercedes ha presentado hoy su coche para la temporada 2012 de Fórmula 1, el W11. Unos días después de adelantar su decoración en un evento con un patrocinador, podemos ver el monoplaza en pista con el hexacampeón Lewis Hamilton y Valtteri Bottas al volante.
Max Verstappen ya ha estrenado el Red Bull RB16 con las primeras vueltas a Silverstone. El de Países Bajos ha sido el encargado de hacer debutar el coche nuevo de los de Milton Keynes en un filming day.
Lewis Hamilton quiere que en el calendario de Fórmula 1 haya más circuitos de la vieja escuela, como Silverstone, en lugar de otros en los que las carreras se convierten en una procesión.
Tom Gamble ha tenido la oportunidad de pilotar un McLaren de Fórmula 1 en Silverstone, concretamente el MP4-28 de la temporada 2013. Antes de ello, se ha preparado en el simulador de la escudería, aunque con una especificación del 2019 adaptada.
El circuito de Silverstone ha comunicado de manera oficial la fecha en la que tendrá lugar el GP de Gran Bretaña de la temporada 2020 de Fórmula 1. Está previsto que sea el fin de semana del 17 al 19 de julio, es decir, algunos días más tarde que este año 2019. Las entradas ya están a la venta.
Es lo que parece constatar Mattia Binotto respecto a lo mostrado sobre la pista en fechas recientes por el RB15, cuando declaraba lo siguiente: "Han mejorado si vemos las últimas carreras. De hecho, ganaron en Austria y en Silverstone fueron muy competitivos. Luego, pienso que sus prestaciones y las nuestras están muy parejas". Ante esto, el responsable de los italianos se pregunta qué escudería de las dos es actualmente la segunda, pues ambas parece que están muy cerca, lo que para Ferrari es, sin duda, un impulso para seguir con sus mejoras con mayor celeridad. Al final Binotto hacía referencia a las evoluciones llegadas al monoplaza rosso corsa en estos términos: "El suelo que probamos en Paul Ricard no funcionó, pero otros componentes sí se quedaron en el coche. En Austria, al menos, entendimos qué había fallado. En la pista no siempre hemos encontrado lo que esperábamos en el túnel de viento".
Es la que ha manifestado constantemente Christian Horner desde hace años por su actual equipo, al margen de rumores que en ocasiones le situaban como probable sustituto del máximo responsable de alguna que otra escudería puntera. Y ante qué se le pasaría por la mente, caso de que Chase Carey dejase la dirección de la Fórmula 1, Horner afirmaba: "Me encanta competir y por eso estoy entregado a Red Bull. Quiero conseguir mucho más en el plano competitivo". A continuación el británico aseveraba el objetivo de devolver a Red Bull a una posición ganadora de cara al Campeonato. Como punto y final a estas teorías con tan poco fundamento, Horner no podía hacer otra cosa que apostillar: "No tengo constancia de que Chase vaya a dimitir. Creo, además, que hay mucha especulación. Por tanto, sólo puedo decir que estoy muy contento de hacer lo que hago y de concentrarme sólo en Red Bull".
Williams planea una importante actualización aerodinámica y George Russell espera que les permita luchar con otros monoplazas en la pista. El británico ha recalcado que el equipo está inmerso en un proyecto a largo plazo y que hay luz al final del túnel.
Lewis Hamilton no cree que los nuevos alerones delanteros de este año hayan ayudado a los pilotos a acercarse a los coches que persiguen en pista. Con casi la mitad de la temporada completada, el británico ve insuficiente el impacto de los cambios aerodinámicos de esta temporada.
Toto Wolff prefiere que Lewis Hamilton sea un piloto con admiradores y detractores en lugar de uno aburrido, que no interese a nadie. El jefe de Mercedes ha salido en defensa del pentacampeón después de que se criticara el patriotismo de Lewis por vivir en Mónaco y no en el Reino Unido.
Silverstone ya ha comenzado a trabajar para eliminar los baches de la superficie del trazado para tener su trazado a punto para la carrera de MotoGP, que se celebra a finales del mes de agosto.
Romain Grosjean y Kevin Magnussen se tocaron en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña y tuvieron que abandonar. El piloto francés supo que lo que había pasado estaba mal al instante, tanto que esperaba que Guenther Steiner, su jefe, le convocara en su despacho para darle una reprimenda, aunque admite que no pudo hacer nada para evitar el accidente.
Lewis Hamilton y Valtteri Bottas optaron por estrategias diferentes en el Gran Premio de Gran Bretaña, lo que Mercedes cree que favorece las oportunidades de que ambos pudieran luchar por la victoria. El equipo ha reconocido que esta estrategia ha estado influenciada por el Gran Premio de Baréin 2014, en el que Lewis Hamilton y Nico Rosberg lucharon en las últimas vueltas por la victoria, aunque al final fue el británico el que venció.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
Solo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más loco de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en los noventa? Ni idea.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
