Sergio Marchionne percibe falta de actitud en Kimi Räikkönen, quien hoy ha terminado 40 segundos por detrás de Sebastian Vettel en el GP de China. El finlandés ha cruzado la línea de meta en quinta posición, mientras que su compañero ha sido segundo.
Flavio Briatore cree que el presidente Sergio Marchionne es el origen de todos los males de la Scuderia Ferrari. El italiano cree que aún es demasiado pronto para saber si el SF70H será un contendiente al título, pero aprovecha para recordar que antaño Fernando Alonso luchó por Mundiales con coches que el “segundo piloto” sólo ponía en “sexta posición”.
Pues para el año 2021, queda un largo trecho que recorrer, ya que son cuatro años, más de 45 meses según las fechas en las que estamos, en los que pueden pasar muchas cosas, algunas previsibles pero también otras imprevisibles, dado que este planeta y la Fórmula 1 están comandados por gentes que en ocasiones tienden a dar bruscos volantazos.
Sergio Marchionne tiene dos objetivos en mente. El primero es abrirse paso con las nuevas tecnologías híbridas a través de la Fórmula E. El otro es retornar Alfa Romeo a la F1. La marca italiana lleva desaparecida del Gran Circo desde 1985, cuando Ricardo Patrese dejó ese Alfa Romeo 185T por los suelos con sus declaraciones.
El jefe de Ferrari a principios de los 90 Cesare Fiorio se ha deshecho en elogios con Antonio Giovinazzi. Al piloto italiano lo llamaron a última hora para sustituir a Pascal Wehrlein en Australia y aprobó el examen con nota, pues no sólo terminó el Gran Premio, tambien se quedó a escasas décimas de pasar a la Q2.
Ferrari se ha llevado la victoria en la primera carrera del año y, como no, Sergio Marchionne, presidente de la marca italiana, no ha ocultado su emoción por un triunfo que llevan esperando un año y medio.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha querido desmarcar a su equipo del papel de favorito al título de cara a 2017, atribuido por el tricampeón del mundo Lewis Hamilton. Tras una pretemporada en la que la escudería italiana consiguió el mejor tiempo absoluto, el británico aseguró que Ferrari era el favorito para ganar el campeonato, pero Marchionne no está de acuerdo.
Sergio Marchionne ya ha recuperado su conocido optimismo. Ferrari ha sido la sorpresa, por ahora, de esta pretemporada con un monoplaza con una fiabilidad implacable y aparentemente con velocidad suficiente para luchar por todo.
Marchionne está, este martes, en Ginebra pero, a pesar de todo lo que ocurre allí, tiene un ojo puesto en los tests de Barcelona y ha ofrecido sus impresiones sobre la primera semana de pretemporada de Ferrari. También ha opinado sobre el cambio normativo; el fin de la era de Bernie Ecclestone y el regreso de Ross Brawn.
Sergio Marchionne seguirá como presidente de Ferrari hasta por lo menos el 2021. El empresario, de 64 años, había declarado hace un par de meses que se retiraría en enero, sin embargo, ahora pretende postergar su jubilación.
La política del silencio que practica Ferrari en estos test se ha roto. Sergio Marchionne ha hablado sobre el SF70-H y las impresiones en pista. Tras un 2016 bastante menos bueno de lo que esperaban en Maranello, la precaución con las declaraciones ha sido máxima, incluso enfadando a la prensa italiana.
Así está, de esta manera se encuentra, el nuevo fichaje de la escudería Mercedes-Benz, ante lo que le espera en la temporada 2017, a los mandos de un monoplaza que ha demostrado nítidamente durante un trienio, unas prestaciones y fiabilidad, a prueba de los muchos Grandes Premios disputados en este prolongado y victorioso periodo de tiempo.
A pesar de las grandes pérdidas que sufrió Ferrari el año pasado en el apartado del equipo técnico, lo que se tradujo en un pobre rendimiento en la segunda mitad de temporada, Sergio Marchionne ha querido minimizar las pérdidas.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha respaldado y motivado a sus trabajadores de la fábrica de Maranello. Afirma que no quiere confiarse con los resultados de sus pruebas a pesar de la enorme acumulación de trabajo de los italianos esta pretemporada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
