F1

REGLAMENTO

Seidl: "La normativa actual es la que los equipos han pedido"

El director general de McLaren cree que la FIA y la F1 deberían ser más autoritarios
En McLaren están a favor de que se continúe adelante con las propuestas de Liberty
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03 Jul 2019 - 13:17

Al director general de McLaren, Andreas Seidl, no le parece lógico que los equipos se quejen de la sobregulación del deporte, pues recuerda que ellos fueron los responsables de que hoy exista esta normativa.

La polémica creada a raíz de los dos incidentes en los que Sebastian Vettel y Max Verstappen fueron protagonistas ha generado un debate en el que muchos creen que hace falta un cambio normativo. Sin embargo, Andreas Seidl no acepta las críticas de los equipos y les recuerda que ellos son los responsables de que la FIA lo haya regulado absolutamente todo en el deporte.

"Para mí es un poco como la conversaciones sobre neumáticos. La normativa que tenemos es resultado de lo que pidieron los jefes y los pilotos, por eso creo que tenemos que aceptar que tenemos estas reglas ahora. Tenemos que confiar en que los comisarios toman las decisiones adecuadas", ha comentado Seidl en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Así, Seidl recomienda que para el próximo cambio normativo la opinión de los equipos tenga un papel secundario y prevalezca la de la propia Fórmula 1 y la de la FIA.

"Mi opinión, y esto vale también para el reglamento técnico, económico y deportivo que se desarrolla ahora, es que se deberían pedir los comentarios de los equipos como consulta, pero la FIA y la Fórmula 1 deberíaN tener una autoridad sólida y se debería ir en la dirección que crean que es la correcta", ha añadido.

"Tenemos esta oportunidad única en la Fórmula 1 y en la FIA y en este momento tenemos a tipos muy experimentados que tienen experiencia reciente en la Fórmula 1, eso es algo único", ha apuntado. "Creo que nunca ha habido tanta fuerza antes en términos de conocimientos, con Ross Brawn y Nikolas Tombazis, así que saben exactamente lo que hay que hacer para lograr los objetivos en los que todos estamos de acuerdo", ha señalado.

"Estamos a favor de que continúen adelante con la dirección de sus propuestas actuales sobre la normativa porque estamos convencidos de que es lo correcto para el deporte", ha expresado Seidl para terminar.

29 comentarios
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furai
03 Jul 2019 - 13:57
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los que defienden la no aplicacion de las reglas, mañana pediran la aplicacion de la regla, si te sientes perjudicado por la accion. Las normas que existan deben aplicarse siempre, hasta que sean modificadas, y no como ahora, que las aplican a antojo. Si la norma existe, se aplica, y al que le pide, que se joda. Ni mas ni menos. Podran plantear cuestiones para eliminar o modificar, pero mientras esten, hay que aplicarlas en TODOS los casos sin excepcion.

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03 Jul 2019 - 13:53
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#5 El problema no son las reglas, pueden reescribirla como quieran, el problema es que al existir regla ... Ver comentario
Es si, tal cual. Eso de las reglas es falso, lo de max lo comprueba.
03 Jul 2019 - 13:53
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#3 Bueno lo de las reglas... No hay consistencia, no se cumple el reglamento, si fuera así no hubiera ... Ver comentario
le consultaron a Mercedes, que motor, cuánta carga aerodinámica, que gomas y cuánto aceite.... Y a quien penalizar. Esa es la verdad. Solo escuchan a Merc.
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03 Jul 2019 - 13:50
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Las reglas del 2021 deben ser muy distintas a las reglas actuales, deben imponer una filosofía no adaptada a las preferencias de algún equipo y deben mantener la estabilidad en esas reglas para evitar lo que ocurre hoy con mercedes.

03 Jul 2019 - 13:50
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El problema no son las reglas, pueden reescribirla como quieran, el problema es que al existir reglas a veces las aplican y a veces no, según el corazón dicte, si les cae bien un piloto, si es bueno para el deporte, o si la grada está medio llena o medio vacia. Esa es la queja del aficionado, que no acaba de entender el criterio para sancionar durante a un piloto y dejar impune a otro. Parece que a ninguno se le ocurre pronunciarse al respecto por ser políticamente correctos y evitar ajustes de cuentas cómo se los dan a Ferrari por levantar su voz en ese sentido.

03 Jul 2019 - 13:47
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si pero los neumaticos son los que pidio mercedes , ok ?

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03 Jul 2019 - 13:45
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Bueno lo de las reglas... No hay consistencia, no se cumple el reglamento, si fuera así no hubiera un equipo quejándose de alguna determinación de la FIA. Lo otro es que si los equipos aprueban pero la FIA propone, y dispone. No creo que le consulten a alguien cuando la FIA decide bajar el consumo de aceite a mitad de temporada (2017) o en unas reglas del 2019 muy mal enfocadas, quizás nos equipos lo aprueban pero la propuesta es de la FIA.

03 Jul 2019 - 13:39
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Si me gustaran los hombres este pajaro no se me escapaba,tiene mas razon que un santo

03 Jul 2019 - 13:27
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Yo también creo exactamente lo mismo

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