Sainz: tercera clasificación seguida delante de Leclerc, ¡y con peor neumático!

Esa perdida esta controlada y es mínima si la hay. Además, llevan ventaja en Ferrari. El objetivo fundamental del GRUPO EMPRESARIAL, es que Leclerc acabe por delante de Carlos en la clasificación.

Por si hay dudas de lo que piensa Carlos de la GUARRADA de Binotto en la Q2 . Ahí está su declaración.
https://www.youtube.com/watch?v=Q8LW--hnW04

Soy fan a muerte de Sainz y Alonso y no dudo que si estuvieran luchando por el mundial le harían la 12-13 para que ganase Leclerc, pero no creo que luchando por el 3er puesto de constructores tan cerca con McLaren quieran perder puntos a lo tonto.

El Grupo-FIAT, al que pertenece Ferrari, ya apostó por Leclerc, hace 2 años....
/
Estamos viendo malas artes contra Carlos en Ferrari. Las paradas descaradas en box, luces de señalización con retardo, justo en los momentos clave de carrera.
Estrategias ridículas para Carlos que le hacen perder posiciones.( alguna se negó a obedecer)
Fallos en el calibrado del embrague que producen salidas desastrosas de Carlos (cuando es su punto fuerte en carrera.)
/
Espero que Ferrari no empiece a tocar la presión de neumáticos y la UP de Carlos como le hicieron a Alonso en McLaren 2007, porque sería para ........
/
A todo esto los analistas ESPAÑOLES de Movistar F1, Tony Cuquerella y Pedro de la Rosa , me dan pena....Como se denigran , se callan y no analizan ni abordan con seriedad este tema . PENOSO. No deberían seguir en ese plato de Moviosytar F1. Que vengan otros sin miedo a analizar y decir lo que piensan...

Cierto. He comentado eso mismo en un artículo anterior.( me han cosido a negativos XD) / Binotto se la ha vuelto a liar a Carlos con una Estrategia proleclerc y antiCarlos en la Q2. Y tambien le hizo lo mismo hace varias carreras. El objetivo es muy claro en Ferrari-Binotto: poner a Leclerc delante en la parrilla y tras la salida "Órdenes de Equipo: Carlitos tú te quedas detrás de Leclerc"", aunque le puedes quitar las pegatinas del coche por ritmo de carrera. A sumar puntos y el monegasco delante en clasificación :FARSA, MENTIRA.

Las mayores diferencias de Qualy desde Francia se están dando ahora y a favor de Carlos.
/
No olvidemos que estás 6 -7 últimas carreras ( último tercio del mundial ) tienen más valor la lucha entre ellos, porque Carlos se ha adaptado al coche y al equipo.
/
De hecho Lc se está desequilibrando ante el empuje imparable de Carlos y pese a Binotto y su protección hacia el monegasco.

Pero cómo cojones se puede hablar con seriedad de "Clasificación por puntos entre los pilotos de Ferrari"" ????
Si ya llevamos las dos últimas carreras a Sainz pegado detrás de Lc , por ÓRDENES DE EQUIPO y sin dejarle pasar aún teniendo un ritmo muy superior Esos son 4 puntos solo en estas 2 carreras que Sainz pierde respecto a Lc. por la cara. Más las carreras anteriores que le han jodido en las paradas de box y malas estrategias, mínimo 15 puntos.
En estos momentos Carlos estaría delante de Lc tranquilamente con 12 puntos de ventaja.

Tengo antiácidos por si alguien los necesita.

Me da que el dia que Ferrari pueda luchar por el mundial, lo gana Carlos antes que Charles. Ah, no... que ya se vio en 2007 que no hay manera de ganar el mundial si tu equipo te hace la cama para favorecer a tu compañero de equipo. Pobre Carlos... mucho, pero que mucho la tendria que cagar Lecrerc para que apostaran por Sainz, visto lo visto.

Por cierto, como se ha hecho mil veces, en el segundo round, se pone blandos y si ves que entras, abortas, que le sobraban neumáticos blandos para la Q3.
Por eso creo que se la iban a liar a Sainz, para favorecer que Lec entrase en Q3.
Son muchas, y no era mal pensado, pero lo de hoy, me hace cambiar.
Hicieron todo, todo lo contrario que dicta la lógica. Y tontos no son, malos si, pero tontos no.

Creo que Ferrari se la ha liado bien.
Ya dijo en rueda de prensa que no tenía claro que el neumático medio fuese mejor.
Yo creo que fueron a beneficiar a Lec, ya que Sainz con medios podía tener peor tiempo que Lec con blandos y se quitaban a uno de enmedio.
Porque con los Alpone y Alpha ya clasificados con blandos y sabiendo que Pérez y los Maclaren pondrían blandos, que Sainz entrase en la Q3 era un milagro, y lo fue.
Encima creo que le perjudicará en la salida y es un circuito que no degrada tanto como pensaban y no se va a poder adelantar, por lo que el que salga y gane posiciones de salida, tiene la carrera prácticamente hecha.

Una de dos: o Carlos no es tan malo como algunos decian, o Charles no es la polla en vinagre como Ferrari nos queria hacer creer. A lo mejor las dos cosas?

Técnicamente el duelo de clasificación está en 12-8 para Leclerc u 11-7 si descontamos Rusia y Turquía porque uno u otro no fueron a tope por cambiar el motor y penalizar. En Monza Leclerc le ganó en la carrera al sprint por lo que salió por delante en parrilla pero en la clasificación en sí quedó por detrás. Y Leclerc ganará el duelo por las citas iniciales de adaptación para Sainz pero desde Francia, Austria o por ahí que están igualadísimos los sábados. 7-7 y la diferencia media entre ambos debe de medirse en milésimas