F1

GP DE BARÉIN F1 2024

Sainz, sin rencores hacia Hamilton: "Yo hubiera hecho lo mismo"

Entiende el cambio de aires de Lewis a estas alturas de su carrera y quiere dar el máximo en 2024
Para 2025, se decantará por la mejor opción a largo plazo que le ayude a cumplir su sueño de ser campeón
Carlos Sainz en Baréin
Carlos Sainz en Baréin
54
28 Feb 2024 - 14:30

Carlos Sainz quiere tener una gran despedida de Ferrari con un último año sólido. El español quiere tener una buena despedida de Maranello y coleccionar unos cuantos trofeos más para la Scuderia y deja claro que no guarda rencor a su futuro reemplazo, Lewis Hamilton.

El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari obliga a Sainz a buscar equipo para 2025. Carlos revela que hablará con todos los equipos que tengan un asiento disponible y de todas las ofertas que tenga sobre la mesa, se decantará por la mejor para ser campeón del mundo en un futuro, un sueño que quiere cumplir más pronto que tarde.

"No hay resentimiento por mi parte, tengo mucho respeto por Lewis. Los éxitos que ha cosechado y ha decidido unirse a Ferrari, yo hubiera hecho lo mismo en su posición, es un gran equipo. En la segunda mitad de su carrera o en el final, sólo él sabe, es un gran equipo, lo entiendo. Para mí, es una decisión fácil, me tengo que centrar en mi futuro", ha comentado Sainz en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de Baréin.

"De cara a mi futuro, tengo que decir que la situación ha cambiado este invierno y ahora, necesito tomarme un tiempo para ver a dónde voy a ir. Hablaremos con todas las partes disponibles y veremos cuál es la mejor a largo plazo para mi carrera y el mejor proyecto que me ofrezca la posibilidad de ser campeón del mundo, que es mi sueño y lo que quiero conseguir tan pronto como sea posible", ha insistido.

Sainz arranca su cuarta y última temporada como piloto de Ferrari este fin de semana en Baréin. Esta vez, lo hará de forma atípica, ya que nunca antes había iniciado un año sabiendo que no continuará en su actual equipo al término del mismo. Para él, es una gran oportunidad para despedirse de Maranello por todo lo alto y no la quiere dejar escapar.

"Tuvimos un buen primer test, entendimos bien el coche y llevamos a cabo todas las pruebas que queríamos. Ahora, nos sentimos bien y preparados para esta primera carrera. Quiero maximizar mi último año en Ferrari, tener un gran último año en este increíble equipo y dar mi mejor versión. Creo que Max va a seguir coleccionando trofeos, pero espero coleccionar alguno más que el año pasado", ha añadido.

Este fin de semana se pone en marcha la temporada más larga de la historia, con un total de 24 carreras que llevará a equipos y pilotos a un límite nunca antes conocido. Sainz teme que con el aumento del total de GP año tras año se esté perdiendo la esencia de la Fórmula 1, que hasta ahora ha sido un deporte especial, el cual no se lleva a cabo todas las semanas, como ocurre en el fútbol con la Champions League.

"Desde el punto de vista del pilotaje, me encanta la Champions League porque sucede con cuentagotas, resulta más, creo que la Fórmula 1 está siendo demasiado constante y corre el riesgo de que se pierda el apetito. Tiene que ser exclusiva, seguir siendo un deporte que la gente tenga ganas de ver y no que se acostumbre, que enciendan la televisión como si fuera una jornada de Liga cualquiera", ha explicado Carlos para cerrar.

54 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
28 Feb 2024 - 17:54
Comment
#13 Veo un error de Ferrari en dejar ir a SAI porque es un piloto sumamente aguerrido sin miedo al error ... Ver comentario
¿Estás sereno o mareado para decir que Sainz a Alpine? ¿Y por qué no a Haas?
Default user picture
28 Feb 2024 - 17:22
Comment

Veo un error de Ferrari en dejar ir a SAI porque es un piloto sumamente aguerrido sin miedo al error, y sin dudas cuando no hay un coche ganador eso vale muchisimo. En cambio LEC es posiblemente mas tecnico que Carlos, pero si no tiene la máquina perfecta entra en bajones muy rápidamente.
Pienso un regreso de SAI a Renault/Alpine seria una buena alternativa para ambos tanto como para piloto como para escudería.
Saludos!

Default user picture
28 Feb 2024 - 17:13
Comment
#3 Nunca había pensado en eso que dice acerca de que se puede estar perdiendo la 'exclusividad' de la ... Ver comentario
coincido con Carlos y contigo también. A mí entender los yanques no entienden mucho de esto, solo.quieren ver billetes y son los que hoy manejan los hilos de la categoría. Por eso estamos viendo esos circuitos callejeros horribles y dejando de lado circuitos históricos.
28 Feb 2024 - 17:07
Comment
#9 Creo que va a estar entre Mercedes, Audi y Aston Honda, dependiendo de lo que haga Alonso. Ver comentario
Es un error, depende lo que haga Mercedes con Antonelli. Esta es la clave del resto.
28 Feb 2024 - 17:04
Comment
#7 @#4 El que lo haria ridiculo es John elkann el cual a sido el que a fichado a hamilton y cual nunca ... Ver comentario
Eso siempre pasó, Sainz llegó a Ferrari de la misma manera, Binotto nunca quiso a Vettel porque era protegido de Marchionne y no se podían ver, porque Sergio lo tenía bien cortito, solo cuando este fallece hizo lo que quiso y pudo tomar los mandos del equipo como team principal, antes solo motores era su injerencia.
28 Feb 2024 - 17:04
Comment

Creo que va a estar entre Mercedes, Audi y Aston Honda, dependiendo de lo que haga Alonso.

28 Feb 2024 - 16:57
Comment
#7 @#4 El que lo haria ridiculo es John elkann el cual a sido el que a fichado a hamilton y cual nunca ... Ver comentario
No sueñen en vano, eso no va a pasar. Ni Ferrari está para ser campeón ni Sainz dentro del equipo.
28 Feb 2024 - 16:51
Comment
#4 Puede sonar como utopía, sueño imposible, inalcanzable, entre otras tantas cosas, pero si Ferrari ... Ver comentario
El que lo haria ridiculo es John elkann el cual a sido el que a fichado a hamilton y cual nunca le gustó sainz por ser piloto que fichó binotto ojalá pasara y quedara retratado por hacerle la jugada sucia en enero de decirle que no iban a renovarle
28 Feb 2024 - 16:40
Comment

@#o Lección de humildad, sinceridad y humanidad de Carlos a la F1 y al amigo @jumper un curso acelerado >;-)

28 Feb 2024 - 15:54
Comment

No sé si estás leyendo esto, Carlos, pero muchos aficionados españoles te hemos defendido estos años a capa y espada incluso en las más duras, sabedores de tu gran trabajo y el enorme talento que posees. Creo que hablo en nombre de todos los que te apoyamos si te pido que este año pienses en ti, que no obedezcas órdenes de Ferrari si te perjudican y busques cumplir tus propios objetivos. De lo contrario, me temo que perderás el respeto de muchos de nosotros. Un saludo a todo el foro.

28 Feb 2024 - 15:51
Comment

Puede sonar como utopía, sueño imposible, inalcanzable, entre otras tantas cosas, pero si Ferrari da la campanada y es Sainz el que se lleva el campeonato... ¿situación embarazosa (por no decir que quedarían en ridículo) en Maranello?

28 Feb 2024 - 15:49
Comment

Nunca había pensado en eso que dice acerca de que se puede estar perdiendo la 'exclusividad' de la F1, con tantas carreras en el calendario. Puede que tenga razón, por qué no. Bien, Sainz...

28 Feb 2024 - 15:22
Comment

No hay motivo alguno, los dueños del equipo deciden cambiar un piloto, el piloto elegido no tiene culpa de estar en el mercado.

28 Feb 2024 - 15:11
Comment

Ánimo Carlos, en peores situaciones te has visto y aquí sigues

Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Bélgica
F1

Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"

Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".

22
25 Jul 2024 - 15:39
Dacia Spring 2024 - SoyMotor.com
Coches

El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?

El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.

6
23 Jul 2024 - 10:15