F1

GP DE ESPAÑA F1 2023

Sainz, quinto: "Me voy sabiendo que lo he dado todo, no hay mucho más"

El español cierra el GP de España frustrado por no haber podido defenderse de Mercedes ni de Red Bull
Salía segundo, pero los problemas de degradación han condicionado por completo su carrera
Carlos Sainz en Barcelona
Carlos Sainz en Barcelona
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04 Jun 2023 - 18:01

Carlos Sainz cierra el GP de España en quinto lugar y con la sensación de haberlo dado todo en una carrera en la que el potencial del SF-23 no era muy alto. El español ha hecho lo que ha podido para aguantar ese podio que tenía como objetivo, pero ha visto como Red Bull y Mercedes le ganaban la partida sin demasiadas complicaciones.

Sainz afrontaba esta carrera, en la que salía segundo, con el objetivo de subir al podio, pero finalmente, se ha quedado muy lejos. El español no ha podido aguantar a los rivales directos que tenía por detrás y se ha conformado con el quinto lugar. La sensación es la de haberlo dado todo y haber sacado el máximo, pero siempre es frustrante no tener opción de defenderse.

"Me voy sabiendo que lo he dado todo y que no hay mucho más. He hecho todo lo que podía hacer hoy. Quizá igual pone más en valor la vuelta de ayer, porque cuando ves dónde estábamos en carrera, ayer debió ser un muy buen día para ser segundos con lo que hemos tenido que sufrir luego en carrera", ha reconocido Sainz tras la carrera ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"En la carrera de casa lo único que quieres es verte en el podio e irte para atrás poco a poco. No voy a estar contento. Quieres intentar lucirte, ir hacia adelante o al menos defenderte y no he podido hacer ni eso. No voy a estar de buen humor después de haberme podido ni defender y haber sido tan inferior a los Mercedes y el Red Bull. Eso sí, en cuanto llegue a casa y me dé una ducha sabré que más que esto no se podría haber hecho", añade.

Por otro lado, Sainz remarca que se ha quedado sin neumáticos demasiado pronto y la degradación sigue siendo su punto más débil hasta el momento. Para llegar lejos en carrera y conseguir podios, hay que saber conservar bien las ruedas y por ahora, los domingos van hacia atrás, algo que no se pueden permitir.

"He hecho un primera tanda con mucho cuidado con la rueda blanda intentando no desgastarla, y aun así en la vuelta 13 ya me he quedado sin ruedas. No tenemos ritmo porque no podemos apretar y si apretamos vamos más despacio. Es nuestra debilidad más grande ahora mismo y tenemos que seguir trabajando porque si queremos conseguir podios y aguantar esos podios cuando salimos de delante, hay que mejorarlo", ha explicado.

"Mercedes se ha metido hoy donde suele estar Aston Martin, que es a 20 o 30 segundos de Red Bull. Nosotros seguimos a 40 o 50 segundos en carrera, no nos hemos movido mucho. Hoy desde luego que no estábamos en la liga de Mercedes, por eso tampoco les he podido luchar, porque veía que me iban a pasar y yo tenía que hacer mi carrera. Lo mismo que Pérez", ha insistido.

Por último, Sainz tiene claro que no se debe achacar nada a todos los empleados de Ferrari que están trabajando tan duro para introducir mejoras. El español sabe que el esfuerzo es máximo, pero deben entender muchas cosas para ser más rápidos en carrera y además, quizá este circuito ha plasmado las debilidades del SF-23 más de lo que esperaban.

"En la fábrica lo están dando todo. No se nos puede achacar nada. Estamos probando de todo en el túnel de viento, haciendo llegar partes al coche que no deberían haber llegado a esa carrera… Está todo Maranello a tope, volcado, pero está claro que lo que nos falta también es un poco de entendimiento de cómo hacer estos coches más rápidos en carrera", ha comentado Carlos para cerrar.

6 comentarios
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05 Jun 2023 - 00:52
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#5 Lo que sigo sin entender es que antes de llamar a Sainz al box él decía que los neumáticos estaba ... Ver comentario
Saludos, lo que paso con la primera parada es que Sainz Tenia a 3 segundos a Hamilton y el equipo le dijo que iba a parar en las proximas vueltas, Sainz, Como en Hungria 2021 dijo que tenia Pace guardado en el Bolsillo, ya que gestiono las ruedas para poder acelerar el ritmo en la ultima vuelta antes de parar, pero cuando intento mejorar sus tiempos, hamilton se quedo a medio segundo, perdiendo toda su ventaja y facilitandole la maniobra a este, hamilton estiro la parada y lo paso despues facilmente.
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05 Jun 2023 - 00:12
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Lo que sigo sin entender es que antes de llamar a Sainz al box él decía que los neumáticos estaban bien y que tenía ritmo guardado, luego lo llaman al cambio y todavía insistía de que estaban bien, que la llamada para el cambio fué temprana pero entró por ordenes de cambio, y ahora entonces me dice que se quedó sin neumáticos en la la vuelta 13, que no tenían ritmo y demás, estoy 100% con él, ritmo no había, velocidad no había, degradación por la nubes, parece que se repite la historia del nunca acabar con Ferrari, las involuciones siguen a la orden del día, todos los equipos crecen y Ferrari desaparece, saludos..

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04 Jun 2023 - 23:36
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Dentro del desastre que es el Ferrari este año, parece que se han girado las tornas y este comienzo de temporada es Carlos el que se encuentra más cómodo con el coche y a Leclerc se le está atragantando, justo lo contrario del año pasado. Todavía queda mucha temporada y pueden cambiar mucho las cosas, pero por ahora va 16 puntos por delante de su compañero y lástima de aquella sanción injusta sino serían 31 puntos por delante (no porque lo diga yo, sino porque a otros pilotos que hicieron cosas similares o peores no los sancionaron, o sancionas a todos o a ninguno)

04 Jun 2023 - 18:41
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Pues a esperar la nueva suspensión trasera y que hagan un sueño del nivel de detalles de RB y Mercedes porque el de Ferrari se parece más al de Williams.

Carlos ha hecho lo máximo posible.

04 Jun 2023 - 18:37
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Como siempre el "segundo piloto" intentando salvar la poca honrra que le queda a este equipito de tres al cuarto. Carlos si tienes oportunidad de fichar por audi,ni lo dudes,a la larga saldras ganando.

04 Jun 2023 - 18:11
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Bien Carlos. Es lo que hay, la chancha colorada se arrastra.

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