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Tras su regreso, Alonso tendrá que empezar a acostumbrarse a su nueva vida en la Fórmula 1, a pelear por pasar en la Q1, a ver como el resto de rivales pelea por lo importante, a rodar en carrera en las últimas posiciones y ser doblado por los líderes. Es duro, pero es la realidad. De momento, ha tenido que conformarse con la decimoctava posición de la parrilla, por detrás de su compañero Jenson Button. Nada nuevo.

Sesión de clasificación positiva para el equipo Sauber, que han visto como por un lado uno de sus coches, Nasr, pasaba el primer corte e incluso llegaba a estar cerca de conseguir el pase de la última tanda, mientras que por otro, su compañero Ericcson se resignaba a no superar esa primera ronda. Ambos pilotos tienen la confianza para la carrera de mañana y esperan luchar por conseguir algún punto.

El potencial de Lotus ha vuelto, y con él la competitividad de la escuadra de Enstone. Tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado han entrado en la Q3, un hecho que indica que el cambio al motor Mercedes ha sido la mejor elección. Después de un 2014 para olvidar, Lotus se plantea puntuar en Australia.

Ferrari no ha dado signos de flaqueza y se destaca junto a Williams en ser los mejores detrás de Mercedes en estos primeros compases del campeonato 2015. Tanto Vettel como Raikkonen saben que hay más potencial a exprimir, y de cara a los primeros 300 kilómetros de la temporada son optimistas.

Propulsados por el mismo motor que Mercedes, o eso creen ellos, Williams ha demostrado ser el mejor equipo del grupo de mortales. Massa ha escalado hasta la tercera posición, mientras que Bottas, afectado por un problema en la espalda, ha sido sexto.

Jornada muy positiva para los Toro Rosso, quienes en la Q1 llegaron a codearse con los gallos del corral gracias a la 4ª y 6ª posición de Verstappen y Sainz en un STR10 que ha demostrado estar a la par que el Red Bull, sus hermanos mayores. Finalmente, Verstappen no ha podido acceder a la Q3, mientras que Sainz ha realizado una actuación magistral y se ha quedado octavo, a tan solo dos décimas de Ricciardo.

Buen sábado para Caterham, que ha visto como uno de sus coches ha superado a los Marussia en clasificación. Pese a que el balance del  coche no ha sido demasiado bueno, el equipo espera aprovechar todas las oportunidades de mañana, sobre todo si llueve.

Desde Mercedes han pedido disculpas a Lewis Hamilton y sus seguidores por la fuga de combustible que ha provocado el incendio de su monoplaza durante la Q1, un incendio que le obligará a empezar el Gran Premio de Hungría desde el fondo de la parrilla.

En Lotus se mostraban optimistas por lo bien que les fueron los entrenamientos libres de por la mañana, tanto es así, que reconocen que esperaban clasificarse entre los diez primeros puestos, pero la realidad ha sido bien diferente. Maldonado no ha podido si quiera marcar un tiempo antes de que su E22 se quedara parado en mitad de la pista, y Grosjean se clasificó para la Q2, pero no pudo pasar de una pobre decimoquinta plaza.

Force India podría haber terminado con los dos coches en la Q3 de no ser por un problema hidráulico en el coche de Sergio Pérez, que tuvo que abandonar la Q2 antes de tiempo. En los libres 3 fueron la gran decepción, pero encontraron la solución y volvieron a ser competitivos. El equipo es consciente que tendrán que ser flexibles en la estrategia si quieren recuperar el terreno perdido. 

Jules Bianchi se muestra precavido y advierte que la carrera del Hungaroring será complicada a pesar de que saldrá desde la 16ª posición. No obstante, asegura que está satisfecho con el balance del Marussia, que le ha permitido entrar en la Q2 por segunda vez en lo que va de temporada. Max Chilton, en cambio, ha tenido un problema electrónico que le ha impedido ir más allá de la 19ª posición.

Kevin Magnussen tendrá que salir desde el pit lane en la carrera de mañana porque los mecánicos no han podido salvar la caja de cambios ni el chasis de su McLaren, que ha impactado contra las barreras en la primera vuelta de la Q3. El piloto danés se vio sorprendido por unas condiciones de la pista muy húmedas con respecto a las anteriores curvas. 

El equipo Red Bull ha firmado una de las mejores actuaciones de la temporada en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Hungría después de situar a ambos monoplazas en las dos primeras filas de la parrilla. Sebastian Vettel, por su parte, ha confirmado las buenas sensaciones que había exhibido a los mandos del RB10 durante los entrenamientos libres para terminar en una meritoria segunda posición, si bien la ambición del tetracampeón pasa por exprimir el potencial del monoplaza y batir en situación de carrera al Mercedes de Nico Rosberg. Su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, tratará de sortear las condiciones meteorológicas cambiantes previstas para mañana y avanzar de su cuarto lugar final.

Toro Rosso sonríe después de que el exhaustivo trabajo realizado anoche por los mecánicos de Faenza haya dado sus frutos. El rendimiento del STR9 ha mejorado ostensiblemente, y es por eso que hoy los italianos tenían la certeza de que podían colocar a sus dos pilotos en la Q3. Finalmente sólo Vergne ha accedido a ella, pues Kvyat ha protagonizado un trompo al final de la Q2.

Lotus suma su cuarta carrera consecutiva sin puntuar en esta temporada 2014. En el Gran Premio de China han demostrado una gran mejoría, pero un problema en la caja de cambios de Romain Grosjean ha impedido que puntuara. Pastor Maldonado ha hecho una gran carrera y ha podido progresar hasta ocho posiciones tras salir desde la última posición. La formación de Enstone espera traer un gran paquete de mejoras para Barcelona, que le harán ser "mucho más competitivos".