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La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más sorprendentes de toda la temporada 2018, con una tremenda variedad estratégica que deja abierto el resultado de la carrera de mañana.

Williams ha puesto la primera guinda a su peor fin de semana de la temporada. Los de Grove han copado la última posición en todas las sesiones de este Gran Premio de España, salvo la de clasificación, en la que el accidente de Brendon Hartley ha evitado que Lance Stroll terminara 19º. No obstante, el canadiense, por un percance, no terminó mucho más arriba.

La clasificación del Gran Premio de España ha sido muy decepcionante para el equipo Force India, sin ninguno de sus dos pilotos en la Q3. Esteban Ocon confía en sumar algunos puntos en un circuito que le trae buenos recuerdos del año pasado, mientras que Sergio Pérez ha terminado la jornada del sábado lamentándose por sus problemas de calentamiento de los neumáticos.

El equipo Red Bull afrontaba la clasificación del Gran Premio de España con la esperanza de desafiar a Ferrari y Mercedes después del buen rendimiento en los entrenamientos libres. Sin embargo, los dos pilotos de Red Bull han ocupado las posiciones que, en teoría, les toca en cuanto a rendimiento, monopolizando la tercera fila de la parrilla. 

La clasificación del Gran Premio de España ha sido una de las más extrañas en lo que llevamos de temporada. Con estrategias variadas en la Q3, Lewis Hamilton ha conseguido la Pole Position con el neumático superblando y con récord absoluto del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Los Mercedes han sido los más rápidos en los últimos entrenamientos libres del Gran Premio de España, con Lewis Hamilton delante de Valtteri Bottas y ambos, por encima de Sebastian Vettel. Carlos Sainz ha sido octavo y Fernando Alonso, noveno.

La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán ha dejado a ambos monoplazas de Sauber en torno a la mitad de parrilla para la carrera de mañana, con un 18º puesto en la Q1 para Marcus Ericsson y un 14ª lugar para un Charles Leclerc, que ha mostrado un rendimiento superior. Los avances en el monoplaza hacen que el equipo mire con ilusión a la carrera en el trazado azerí. 

Gran paso al frente de Force India en Bakú. Tras un inicio algo irregular, la formación rosa ha vuelto a colocarse por detrás de los equipos punteros y arrancarán desde la séptima y octava posición. La alegría en el equipo es más que justificable y desde la dirección como los propios pilotos no han ocultado la satisfacción por este resultado. No obstante, los propios pilotos han reconocido que el VJM11 se adapta de maravillas al trazado azerí, lo que ha facilitado mucho las cosas.

Red Bull afronta el GP de Azerbaiyán con la determinación de maximizar su ritmo en tandas largas para sorprender a Ferrari y Mercedes, que una vez más han llevado la voz cantante en condiciones de clasificación. Daniel Ricciardo es cuarto y Max Verstappen quinto en la parrilla de salida de Bakú.

Renault continúa con su buena racha en clasificación y ha vuelto a meter a sus dos coches en Q3 por cuarto Gran Premio consecutivo. Nico Hülkenberg ha sido noveno, pero tendrá una penalización de cinco posiciones, por lo que su hueco lo ocupará Carlos Sainz.

Williams ha llegado a Bakú con una ligera mejora de rendimiento. Por primera vez en temporada, los monoplazas del equipo de Grove se han colado en Q2. La confianza en Williams se ha disparado y los pilotos esperan sumar los primeros puntos de la temporada mañana. Desde el equipo afirman que las actualizaciones se empiezan a notar y el trabajo ha sido más eficiente.