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Desde que los austriacos Niki Lauda y Toto Wolff entraron en Mercedes, y sobre todo con la incorporación de Paddy Lowe, todo apuntaba a que Ross Brawn tendría los días contados dentro de la escudería con sede en Brackley. Ahora Wolff se ha mostrado sorprendido de las noticias que sugieren que el jefe actual de las flechas plateadas prepara ya su marcha.

Tan solo un punto separa a Ferrari de Mercedes en la clasificación de constructores, y es por esa simple (y pequeña) razón que las flechas plateadas viajarán a Suzuka con un único objetivo: marcharse de Japón con el subcampeonato bajo el brazo. El veloz ritmo del W04 en el sector más sinuoso de Yeongam inspira confianza en el equipo.

La próxima temporada no solo será una revolución técnica con los motores V6 turbo y demás novedades, también puede que sea la más larga de la historia. Si se celebran todos los Grandes Premios que aparecen en el precalendario de la FIA -Corea, Nueva Jersey y México de momento son provisionales- nos iríamos a una temporada inédita de 22 carreras, lo que supondría que los equipos tendrían que aumentar sus esfuerzos considerablemente.

En el año 2011 se corrió un gran premio menos de los veinte previstos. La revolución del pueblo de Baréin contra su rey, Hamad ibn Isa Al Khalifah, pidiendo mayor libertad política y respeto por los derechos humanos desencadenó en unas revueltas en el país árabe que impidieron la celebración de la carrera en el circuito de Shakir, primero por respeto a la población y segundo por la seguridad de los integrantes del Mundial.

Los rumores aumentan día a día y hoy, según la publicación alemana 'Sport Bild', Ross Brawn quedaba definitivamente apartado del equipo Mercedes AMG. Aunque el jefe de equipo nunca negó las intenciones de salir de las flechas plateadas, Niki Lauda sí lo ha desmentido rotundamente.

Antes del GP de Corea, Ross Brawn esperaba que Sebastian Vettel no fuera ser tan competitivo como lo vimos en Singapur. La falta de curvas lentas y los tiempos parejos de los pilotos de Mercedes así se lo hacían presagiar; sin embargo, el alemán volvió a brillar sobre suelo coreano.

Carrera atípica para el equipo Mercedes, la de Corea. Lewis Hamilton, quinto, se ha visto atrapado detrás de Nico Hülkenberg a consecuencia del tiempo que ha perdido durante su segundo stint, cuando uno de sus neumáticos ha perdido todo el agarre, mientras que Nico Rosberg, séptimo, ha experimentado una rotura en el anclaje de su alerón delantero que lo ha alejado del podio cuando rodaba tercero.

Una vez más, Mercedes se ha erigido como la única escudería capaz de disputarle a Red Bull su superioridad en condiciones de clasificación. Lewis Hamilton partirá segundo tras quedarse a apenas dos décimas de Sebastian Vettel, y las alentadoras tandas largas que completaron en los libres del viernes le inspiran confianza de cara a la carrera. Nico Rosberg, en cambio, afirma no estar satisfecho con el comportamiento de su monoplaza.

Satisfacción en Mercedes después de los dos primeros puestos de Lewis Hamilton y la cuarta y tercera plaza de Nico Rosberg. De hecho, el propio piloto británico ha afirmado que era la primera vez que los segundos entrenamientos hubieran ido tan bien para él. No obstante, en el box de las flechas plateadas no quieren cantar victoria y esperaran a ver cómo van mañana sus rivales.

Regularidad y puntos, muchos puntos. Éste es el plan de Ross Brawn para llevar las flechas de plata de vuelta a la segunda posición del Mundial, una posición que Ferrari les ha arrebatado después de una vuelta del parón veraniego que, en palabras del mismo Toto Wolff, ha resultado simplemente "decepcionante" ¿Volverán a la senda del éxito en Corea?

Mercedes se retira del GP de Singapur cabizbaja. Aunque un cuarto y quinto puesto les permite "reducir al mínimo la pérdida de puntos", Nico Rosberg no supo aprovechar su salida desde la segunda posición y el coche de seguridad lastró su buen ritmo, al igual que a Lewis Hamilton, que tampoco acertó con la estrategia de hoy.

Mercedes no ha podido conseguir en esta ocasción la pole position en Singapur. Nico Rosberg se ha quedado a las puertas de alcanzar a Sebastian Vettel, el hombre más rápido hoy sobre el Marina Bay, mientras que Lewis Hamilton ha tenido que conformarse con un quinto puesto.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton han mantenido el pulso a los dos Red Bull hoy en Singapur. Con el británico como líder de la primera sesión de entrenamientos libres y en la segunda fila por la tarde, los dos W04 marcan de cerca a los RB9. Aun así, son conscientes de que esta noche les queda mucho trabajo por hacer, sobre todo para entender la degradación de los neumáticos.

Superado el ajetreado periplo por Spa-Francorchamps y Monza, dos circuitos de mínima carga aerodinámica, los Mercedes W04 regresan a su hábitat en el Marina Bay de Singapur, un trazado de naturaleza revirada en el que la superioridad aerodinámica de la montura teutona debería marcar la diferencia. Ross Brawn, el jefe de equipo de la entidad, asegura que lo darán todo para recuperar la segunda posición del Mundial de Constructores.

Un piloto en la parrilla y un Gran Premio en el calendario no bastan para saciar el creciente apetito de Rusia, país que año a año amplía su influencia en el deporte y que a partir de 2014 podría pasar a poseer también parte de la segunda escudería más laureada de todos los tiempos: Williams.