F1

Ve a Bottas como una "gran solución"

Rosberg y su sustituto: "Como fan, yo hubiera escogido a Alonso"

El alemán cree que no habría nada mejor que una dupla Alonso-Hamilton
Pero comprende los motivos por los que su contratación no ha sido posible
Comenta que con Fernando hubiera habido tensión interna entre compañeros
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05 Feb 2017 - 11:23

Nico Rosberg admite que le hubiera gustado ver esta temporada a Fernando Alonso en su Mercedes AMG, pero se muestra comprensivo con el fichaje de Valtteri Bottas porque entiende que la contratación del asturiano no era posible y probablemente tampoco beneficiosa para el clima interno de la escudería.

En diciembre de 2016, Rosberg anunció que se retiraba de la Fórmula 1. Dejaba vacante un volante en un W08 Hybrid e inmediatamente se dispararon todos los rumores sobre quién podría sería su sustituto. El nombre de Alonso sonó entre los candidatos, pero finalmente el elegido fue Bottas.

En una entrevista con el diario Marca, Rosberg confiesa que el hipotético reencuentro de Alonso y Hamilton hubiera sido inmejorable para el espectáculo.

"Ahora soy un fan y por ese lado es muy fácil responder. Todos dicen Alonso y yo lo digo también, porque serían fuegos artificiales con Hamilton", bromea cuando le preguntan por qué piloto se merecía el honor de ocupar su monoplaza.

"Sería bonito, pero por la parte del equipo no puede ser y han encontrado una gran solución. Bottas es rápido y ha ganado a Massa tres veces de manera similar a como lo hizo Alonso. Lo puede hacer muy bien".

Rosberg comenta que haber derrotado a un tres veces campeón del mundo como Hamilton es el mayor logro que podría desear. "Mi felicidad es un poco mayor porque le he ganado. Es uno de los mejores de la historia. Está en varios top de clasificaciones históricas, y ganarle es lo mejor que he podido hacer".

Niega que se sintiera marginado por su equipo, aunque admite que tuvo que ganarse el respeto. "Siempre me han tratado muy bien, pero él llegó al equipo como campeón y es normal que la gente le pusiera más respeto que a mí. Ya pasaba con Schumacher. A mí los ingenieros ni me miaban cuando entrábamos en la habitación. A Michael le miraba todo el mundo. Si había que explicar algo le miraba sólo a él. Con Lewis pasó otra vez lo mismo. Son momentos difíciles, pero luego también me dieron respeto".

Nico Rosberg está convencido de que ha tomado la decisión acertada al retirarse de la Fórmula 1 y comenta que no tiene intención de volver a competir, ni siquiera en otras modalidades del automovilismo. Aun así, comenta que esta temporada visitará varios circuitos del calendario como aficionado y embajador de Mercedes.

49 comentarios
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Marval
06 Feb 2017 - 01:17
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#27 @#22 ......pues me parece que muchos vemos que el que estás mal eres tú. Menudo rollo has soltad ... Ver comentario
las decisiones fueron correctas en un negocio secular uno se va para la calle no más ver que no sirve y el otro toma su lugar, en la F1 es distinto y debían respetar contratos pero la elección de Ron a mitad de año aunque dificil era lógica, no se por donde cabe que el culpable es ron, si Alonso hacia su partea principio de año seguro El era el campeón y no había cabida a Ham, por x o y no pudo en la primera parte dejando a Ham lider, OK nuevamente si apoyaba a Ham el Inglés seguro era el campeón pero esto no era posible en la cabeza de Alonso. A ron solo le interesaba ganar con el piloto que más opciones tenía, con piloto español en el vamos y con el inglés en la segunda mitad. Respetable.
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Fanatico
06 Feb 2017 - 01:11
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#26 @#23 que justifican lo injustificable?....oye, si estás insinuando que la web se inventa las noti ... Ver comentario
Yo fanatico de Ferrari y del gran Ayrton Senna y aún me duele que Alonso que pasa a Petrov en Abu Dabi pero eso ya pasó pero hay poca web en español creíble no me voy a quedar con lo que dice diariogol pero no hay más pilotos en la parrilla Max no habla Ricciardo no habla Carlos Sainz no habla Hamilton no habla eso es lo que no me cuadra perdón por ser fanatico de los antiguos de Fines de los 80 es más estoy esperando a que Rossi se retire para ponerle todas la fichas a Márquez
Fredorigo
06 Feb 2017 - 00:48
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#22 Diablo te lo ilustro a ver si entra, el Dueño de una empresa (Ron) para poder competir en el mercad ... Ver comentario
......pues me parece que muchos vemos que el que estás mal eres tú. Menudo rollo has soltado para no decir nada. Y es que al final, si una empresa va mal, el culpable es solamente el dueño por no saber y tomar decisiones adecuadas.
Fredorigo
06 Feb 2017 - 00:19
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#23 @#21 es que justifican lo injustificable y no me creo todas las notas que salen de ALO porque es imp ... Ver comentario
que justifican lo injustificable?....oye, si estás insinuando que la web se inventa las noticias sobre Alonso es que no sabes en qué mundo vives, aunque tu nick no diga de qué eres fanático precisamente. Aún no te has enterado o es que no quieres enterarte de que Fernando es un piloto muy mediático y que todo lo que se refiera a él interesa? Pues fíjate que interesa hasta a los antis más acérrimos, que no pueden dejar de leer (perdón, leer seguramente no lo hacen), no pueden dejar de dejar su bilis en cada noticia o artículo (que hay una diferencia considrable, por si no lo sabías), y se sabe de antemano que según lo "picante" que sea la noticia o artículo, se va a llenar de posts por una disputa que ni siquiera debería existir si hubiera respeto por las opiniones ajenas. Pero es que las opiniones son en el 99% agraviantes y buscan lo que al final nunca conseguirán, que es demeritar a Fernando Alonso.
05 Feb 2017 - 23:50
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La imaginación y tiempo que tienen algunos, madre mía!!! todo empezó en monaco, los dos mclaren liderando la prueba les pidieron a los pilotos aflojar para conservar mecánica, hamilton hizo caso omiso y no aflojo, luego después la carrera ante los medios salió lewis echando mierda diciendo que no les dejaron competir, siendo el circuito de monaco y ya sin tener que volver a parar, el ego de lewis no tiene limites y el peor error de mclaren fue consentirlo, y para muestra mira lo que ocurre en mercedes, no saben como tratarle.

05 Feb 2017 - 23:34
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marval, gracias por el tiempo dedicado, tu fecunda imaginación y el rollo….Joder!, entonces será cierto eso de la “amnesia colectiva” !?!?...jejejejjjj. Saludos.

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Fanatico
05 Feb 2017 - 23:24
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#21 @#20 Pues tú eres uno de los que incitan a que pase lo que dices... Ver comentario
es que justifican lo injustificable y no me creo todas las notas que salen de ALO porque es imposible que en un deporte que no hay entrenamiento ( en pista) no hay carreras amistosas como partidos de fútbol se llene de noticias la web un puro Cristiano como Alonso no cuadra el número
Marval
05 Feb 2017 - 23:04
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Diablo te lo ilustro a ver si entra, el Dueño de una empresa (Ron) para poder competir en el mercado (F1) abre 2 departamentos con las mismas máquinas (coches), en el principal pone a los mejores ingenieros que dispone la empresa y contrata con un sueldo millonario al mejor jefe de producción del mercado de la época (Alo) para satisfacer las necesidades de la empresa, en la subdivisión asigna algunos pocos ingenieros que quedaron libres o no se ocupan en el departamento principal y asciende a un joven empleado (Ham) emprendedor pero sin experiencia con el fin de que aprenda y a su vez apoye con su producción (puntos) al departamento principal para cumplir con las metas que la empresa se trazó a 1 año. Al cabo de 6 meses y después de evaluar la situación de la empresa el dueño detecta que la subdivisión produce más productos (puntos) con menor cantidad de recursos, y menos trabajadores pero usando la misma maquinaria que usa el departamento principal, además después de analizar el mercado (tabla) detecta que ante la baja producción de su departamento principal no es capaz de abastecer el mercado, la competencia le ha quitado clientes, y se acerca peligrosamente al punto de poder relegarlos a un segundo plano en el mercado, motivos que lo llevan a toma una difícil pero necesaria decisión, la subdivisión debe de dejar de ser la subdivisión para contrarrestar la agresiva respuesta de la competencia y el bajo performance de su departamento principal, lo que lo lleva a pedirle al jefe de producción principal que debido a su baja producción necesita que no afloje en su trabajo pero que ahora en estos 6 meses que restan apoye a la subdivisión para poder completar los objetivos de la empresa el cual es el motivo principal por el cual todos fueron contratados. Esto no gusta para nada al laureado profesional que lo ve como un desprestigio y amenaza con revelar secretos de la empresa si no se respeta su posición dentro de esta y se arregla (detiene) la situación relegando aún más al joven empleado. El dueño entre cálculos y números sabe que si sigue apostando la segunda mitad como lo hizo en la primera el resultado final será el mismo por lo que decide de cualquier forma hacer los cambios que piensa son los correctos. Ante tal afrenta el empleado en quien tanto confío esos 6 meses hizo público los secretos de la empresa denunciando cuanto sabía con el fin de dañarla no conforme con eso su objetivo ahora es por activa y pasiva intentar que la empresa no tenga éxito y que el joven empleado fracase ese año. Motivos de sobra para pensar que dentro de la empresa hay una anarquía y que los enemigos no son la competencia ya que ellos simplemente están haciendo su parte, algo que no hace esa fuerza obscura que crece dentro y que su objetivo es buscar su gloria personal o el fracaso para todos. ¿aún crees que el gran culpable es el dueño por no continuar llevando de la mano al empleado que menos producía por que que vergüenza aún sabiendo que el final no sería el esperado? Pues mi estimado estás muy mal.

05 Feb 2017 - 18:21
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#20 @#18 por fin alguien pone paz en esta adoración y desprecio que emanan de los distintos teclados Ver comentario
Pues tú eres uno de los que incitan a que pase lo que dices...
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Fanatico
05 Feb 2017 - 17:43
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#18 Creo que para algunos habría que santificar a Alonso, no es el caso de #17 que me parece una versi� ... Ver comentario
por fin alguien pone paz en esta adoración y desprecio que emanan de los distintos teclados
05 Feb 2017 - 16:36
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#18 Creo que para algunos habría que santificar a Alonso, no es el caso de #17 que me parece una versi� ... Ver comentario
Muchas gracias por el tono a pesar de la diversidad de opinión, se agradece encontrarse a gente como tu por estos sitios :-)
Alfavuelve
05 Feb 2017 - 16:33
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Creo que para algunos habría que santificar a Alonso, no es el caso de #17 que me parece una versión muy correcta y templada de un fan......

05 Feb 2017 - 16:12
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Toda noticia en la que Alonso sea protagonista, por activa o por pasiva, por acción o por omisión, aparecen referencias a los peores episodios de su carrera y/o a sus errores. Me parece alucinante e incomprensible. Os imagináis que lo único que se recordara de Vettel fuesen 2014 y Malasia 2016, o sus quejas por radio? O de Hamilton Baku 2016? Esta bien tener un piloto favorito, mi predilección de esta época es Fernando y es con quien mas he disfrutado, pero eso no me impide disfrutar con otros pilotos. Si solo me quedara con sus errores no tendría sentido ver la F1 porque no la disfrutaría. Yo no quiero ver a Ferrari o Mclaren hundidos, todo lo contrario. Quiero ver a todos los equipos de la parrilla en 2 décimas, quiero disputas verdaderas de igual a igual, y unas veces ganarán unos y otras otros. Cometí un error muy grande al infravalorar a Rosberg, y este año me ha ganado, me parece que ha hecho un año sensacional. Pero muchas veces por querer encasillar a uno como el mejor hacemos de menos a otros grandes pilotos. A estas alturas de la película, cuestionar la calidad de los pilotos top de la F1 me parece rídiculo. Con Fernando se hace demasiado, y jamás entenderé por qué. Cualquier aficionado de la F1 disfrutó con las disputas con Schumacher, con 2007, con 2010 y 2012 donde resultó mejor piloto según los jefes de equipo a pesar de no lograr ganar el mundial.
Hacer la F1 grande significa poner en valor todo lo conseguido por los pilotos, en lugar de infravalorarles continuamente. Alonso ha probado su calidad como piloto y no me gusta que, mientras el mundo de la F1 señala continuamente sus virtudes, (que por algo lo harán, mas que yo seguro que entienden) nosotros nos dediquemos a tratarle como si le tuvieramos odio o inquina personal. Vettel ganó los campeonatos del mundo frente a mi piloto favorito y no le tengo ningún odio, al revés, siento admiración por lo que ha logrado y me siento mal por verle peor en la era híbrida.
Al final no puede ser que en un deporte paguemos nuestras frustraciones personales con gente que no tiene nada que ver con ellas, que es algo que solemos hacer demasiado y que está mal, porque los pilotos también son personas. Me parece que cuando están mal hay que animarlos, hay que animar a Vettel para que vuelva su mejor versión, hay que animar a Hamilton para que vuelva su instinto killer y hay que pedir a Alonso que se quede para poder seguir disfrutando de sus carreras. Y repito, todas estas cosas NO son incompatibles entre sí, por mucho que haya quien se empeñe en que así sea.

05 Feb 2017 - 16:01
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Digo, eduardo711 #12

05 Feb 2017 - 15:54
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eduardo711 #9, aunque la falta de criterio no es chiste compañero…Según algunos el Nano fue responsable de lo sucedido en McLaren 2007, desestimando la mano de tito Ron, sus técnicos y el ingeniero despechado de Maranello (no recuerdo su nombre)…Más allá de lo que bien comentas en #12, a esta altura no tiene mucho sentido volver por enésima vez a explicar lo sucedido con aquel escándalo, pero sí vale citar (y analizar) las relaciones, o "curiosas consecuencias" hasta el presente entre las partes involucradas, y cito ….1º) Después de aquella famosa frase “luchamos contra Alonso no contra Ferrari”, Dennis vuelve a contratar a Fernando con honorarios de primer nivel…2º) Mercedes “coquetea” con el asturiano en las dos oportunidades que se presentaron y como primera opción, cuando hubo dudas con Hamilton y apenas la renuncia de Nico…3º) Después que cierta prensa inglesa (y sobretodo los “antis”) pusieron a parir al piloto español por aquel vergonzoso año de ML en 2007, hoy Ron Dennis es "retirado por la puerta de servicio”, mientras Fernando Alonso es piloto del equipo inglés con uno de los dos mejores honorarios de la actualidad y encima tentado por el nuevo CEO del equipo inglés por un contrato de primer nivel y a tres años….Si ALO tuvo responsabilidad en “la caída” de ML y por rebote de Mercedes durante 2007, vamos!, tanto en Woking como en Brackley, hubo amnesia colectiva y profunda, jejejjjj. Un abrazo eduardo.

Marval
05 Feb 2017 - 15:23
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#13 @#8 últimamente estás más 'assenyat' como decimos en Cataluña, me alegro Ver comentario
siempre he sido así, pero cuando hay que ponerse el coverall y ensuciarse me lo pongo sin dudarlo.
05 Feb 2017 - 15:19
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#8 A mí también como fan me encantaría ver a este Ham con ese Alonso, ahora que ambos son campeones ... Ver comentario
últimamente estás más 'assenyat' como decimos en Cataluña, me alegro
eduardo711
05 Feb 2017 - 14:45
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#10 @#9 Quién perdió 100 millones fue McLaren, no Mercedes... De todos modos la culpa de esa pérdida ... Ver comentario
Alonso no destapo nada, lo destapo un empleado de una copisteria que llamo a maranello para chivarse....bueno esa fue la historia que contaron para que gente como Gamaquichy se lo creyera, ja ja ja ja ja, en la formula 1 todos espian a todos, el problema era que la FIA no podia sacar las pruebas que tenia ya que eran precisamente conseguidas del mismo modo espiando, por lo que necesitaba presionar a alguien para que presentara las pruebas simulando ser voluntariamente, eso fue todo, mafia, mafia y mas mafia.
eduardo711
05 Feb 2017 - 14:41
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#9 Para los fans habría sido lo mejor, pero Alonso ayudo a MB a perder 100 millones en 2007, me imagin ... Ver comentario
ja ja ja que chiste mas bueno.
05 Feb 2017 - 14:23
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#9 Para los fans habría sido lo mejor, pero Alonso ayudo a MB a perder 100 millones en 2007, me imagin ... Ver comentario
Quién perdió 100 millones fue McLaren, no Mercedes... De todos modos la culpa de esa pérdida fue única y exclusivamente de McLaren por espiar industrialmente a Ferrari... Alonso lo destapó por presiones de la FIA.
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