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La temporada 2014 podría resumirse para Lotus como un constante sufrimiento a la hora de exprimir el rendimiento del E22. Sin potencial para repetir las notables actuaciones de 2013, Romain Grosjean y Pastor Maldonado han sido testigos de una grave crisis deportiva que desde Enstone achacan constantemente a la falta de garantías competitivas que ofrecía la unidad de potencia de Renault, similar a las características de la de Ferrari, aunque infinitamente menos competitiva que la de Mercedes, la cual montarán en 2015 con el objetivo de luchar nuevamente por las posiciones más ambiciosas en la parrilla.

Romain Grosjean acaparó la polémica en el día de ayer después de asegurar que la Fórmula 1 necesitaba "sangre nueva" en alusión a la posible marcha de Jenson Button cuando el equipo McLaren anuncie oficialmente la identidad del piloto que acompañará a Fernando Alonso en sus filas a partir de la próxima temporada 2015.

Hace ya más de dos semanas que los motores se apagaron, y no volverán a encenderse hasta la primera cita del 2015 en Australia a 95 días vista. Hasta que llegue la hora de enfundarse el mono y volver a trabajar los pilotos afrontan de distintas maneras el invierno. Unos descansan para reponer fuerzas, otros ya han comenzado su preparación física y algunos buscan otro tipo de coches en los que subirse para hacer más amena la espera.

Gran Bretaña cierra filas en torno a Jenson Button, que en 2015 podría perder el volante en beneficio de Kevin Magnussen. Personalidades y medios de comunicación han iniciado una campaña mediática en favor del campeón, pero en el paddock existen múltiples puntos de vista.

Romain Grosjean era uno de los pilotos que sonaban por el paddock para sustituir a Fernando Alonso en Ferrari. El francés estuvo negociando con el equipo italiano hasta que Vettel hizo explotar la bomba al anunciar su marcha de Red Bull.

Triste final para un equipo Lotus que quiere olvidar esta temporada lo más pronto posible. Los de Enstone quieren pasar página y centrarse en la temporada que viene, un año en el que estrenarán una nueva unidad de potencia y prometen un paso gigantesco en el apartado aerodinámico. 

Carrera complicada, la que se les presenta en el equipo Lotus. Romain Grosjean se llevó la peor sanción posible y, además de salir en la última posición, tendrá que cumplir con un Drive-Through. Pastor Maldonado también tendrá que remontar muchas posiciones si quiere puntuar, así que ambos pilotos seguirán estrategia arriesgada con tal de cumplir sus objetivos. 

El equipo Lotus sigue buscando velocidad en su última carrera con motores Renault. Los de Enstone han acabado contentos y conscientes de que tienen margen de mejora, algo que les podría aupar algunas posiciones en clasificación. Romain Grosjean ha tenido menos tiempo en pista que Pastor Maldonado al dejar su asiento a Esteban Ocon. A parte, el francés recibirá mañana una sanción de 20 puestos en parrilla por cambiar varias partes de su unidad de potencia.

Romain Grosejan ha sido penalizado con 20 posiciones en la parilla de salida de este fin de semana en Abu Dabi después de que Lotus hiciera múltiples cambios en su unidad de potencia.

Se ha confirmado lo que al propio Romain Grosjean se le escapó la semana pasada: correrá con el equipo Lotus en 2015. El francés así lo ha hecho saber mediante un video colgado en las redes sociales. 

Última carrera de la temporada y última oportunidad de Lotus para conseguir sumar algunos puntos más. La escudería de Enstone está centrada ya en el próximo y aprovecharán el GP de Abu Dabi para recoger más datos de cara al coche del año que viene y para despedir el campeonato con un buen resultado que levante los ánimos.

Cuando tienes que guardar en secreto algo que no puedes decir pero que estás deseando que pase, a veces las ganas de contarlo te corroen tanto por dentro que no puedes aguantar y al final lo acabas revelando antes de tiempo. Eso es lo que le pasó a Sebastian Vettel, con el "soy un piloto de Ferrari" que soltó a la Sky Italia en un test para probar su nivel de italiano, y también lo que le ha sucedido a Romain Grosjean.

Carrera dura para los chicos de Lotus, que no han podido continuar la línea ascendente que arrastraban desde Austin. Romain Grosjean, que rodó en el Top 10 durante la mayor parte de la carrera, tuvo que abandonar a causa de un fallo mecánico, mientras que Pastor Maldonado se recuperó de su mala salida y escaló hasta la decimosegunda posición.

El sueño de entrar en la Q3 se esfumó rápidamente en el equipo Lotus. De hecho, ninguno de sus dos pilotos fue capaz de entrar ni siquiera en la Q2, por lo que el objetivo de entrar en los puntos se ha complicado muchísimo. Sin embargo, tanto Pastor Maldonado como Romain Grosjean no pierden la esperanza y aún confían en el brillante ritmo de carrera que demostraron ayer. 

Lotus parece que quiere terminar la temporada como nunca imaginaban este año. Los de Enstone han vivido una pesadilla durante todo el 2014, pero parece que ven la luz al final del túnel. Pastor Maldonado, lleno de optimismo, se ha llegado a marcar como objetivo entrar en la Q3 después de estar entre los diez primeros durante los primeros entrenamientos libres.