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Restan dos carreras para que Romain Grosjean se desvincule de Lotus, la escudería que le vio crecer como piloto de Fórmula 1, para emprender una nueva aventura junto al nuevo proyecto Haas. A pesar de ello, el francés asegura que hará todo lo que tenga en sus manos para garantizar el sexto lugar de su actual equipo en el Mundial de Constructores.

A dos carreras del final de la temporada, muchos tienen ya la vista puesta en el año 2016. Sin duda, Haas se encuentra dentro de ese grupo, ya que la próxima campaña será la primera del conjunto norteamericano en Fórmula 1. Gene Haas, dueño de la formación, ha concedido una entrevista a la web oficial de la F1 y ha señalado que, a pesar de que los monoplazas vayan a cambiar radicalmente en 2017, no se arrepiente de debutar el año que viene.

Lotus está en horas bajas. Es una clara evidencia, pero Federico Gastaldi ha dejado claro que, pese a que han perdido efectivos tales como Romain Grosjean y Ayao Komatsu, ya no va a haber más bajas en la formación de Enstone. Ya sea en forma de Renault o ya sea en forma de Lotus. En cualquier caso, el director adjunto de los británicos no teme a que se produzcan más bajas.

Bob Fernley, subdirector de Force India, ha querido elogiar el pilotaje de Sergio Pérez durante el Gran Premio de México y ha destacado la gran evolución de Checo desde que dejó el equipo McLaren. El piloto mexicano se encontraba bajo mucha presión en el Gran Premio de su casa, pues muchos aficionados habían ido a ver a su ídolo y la prensa también le apoyaba.

Romain Grosjean no se esconde. No esconde las ganas por subirse al bólido de Haas F1 Team, la que será su nueva escudería a partir de la próxima temporada. Al francés le restan únicamente dos carreras para acabar su estancia en el equipo Lotus, única formación que ha conocido durante su paso por el Mundial, y durante el otoño empiezará a correr para la marca americana.

Renault podría mantener el nombre de Lotus para la próxima temporada de 2016, según informa el medio francés Auto Hebdo. La marca del rombo todavía no ha comprado el equipo de Enstone, puesto que desde que firmaron y emitieron una carta de intención de compra a finales de septiembre, Renault y Lotus han estado en un proceso de negociaciones que todavía perdura.

Los bailes de pilotos suelen implicar cambios de 'domicilio' de ciertos elementos clave de los equipos de donde provienen. El caso más normal es el de un piloto que 'se lleva' a su ingeniero de pista de un equipo a otro. El ingeniero de pista cumple una función tranquilizadora para el piloto y una buena relación es esencial tanto para informar al deportista como para ayudarle a lidiar con la Fórmula 1. Romain Grosjean será el próximo caso cuando se lleve a Ayao Komatsu a Haas.

El resultado de Lotus en la clasificación del Gran Premio de México está entre lo que podían esperar, incluso mejor de las expectativas iniciales. No obstante, el hecho de haberse quedado a pocas décimas de entrar en la Q3 provoca que les quede un sabor agridulce a los hombres de Enstone, aunque esperan entrar en la zona de puntos en la carrera de mañana.

Lotus se muestra optimista respecto a sus posibilidades este domingo en el Gran Premio de México a pesar del flojo viernes que han tenido. Los de Enstone no lograron entrar en el top 10 en ninguna de las dos sesiones de entrenamientos libres de hoy. Jolyon Palmer volvió a subirse al E23 por la mañana y luego por la tarde rodó Romain Grosjean que sufrió un problema con la caja de cambios en la sesión de la tarde y limitaba significantemente el kilometraje del equipo. Sin embargo, Pastor Maldonado es positivo y dijo estar satisfecho con el rendimiento del coche. Mañana esperan ser más competitivos en calificación.

A pesar de la carta de intención de Renault en la que la marca francesa dejaba claro que quería comprar el equipo Lotus de Fórmula 1, la situación parece estancada y no sigue adelante. Esto genera un ambiente incierto en el seno del equipo británico, sin saber qué es lo que les va a suceder en 2016 y ni siquiera si tendrán los medios para poder seguir compitiendo.

Llegar a un circuito nuevo siempre es emocionante para la mayoría de los pilotos. Más aún, en este caso, para los pilotos latinoamericanos que se toman el Gran Premio de México como su carrera de casa, junto con Brasil. Pastor Maldonado está deseando probar el circuito y recibir la calidad bienvenida de los mexicanos, mientras que Romain Grosjean quiere resarcirse de la mala suerte que tuvo en Austin.

Lotus se marcha de Estados Unidos con la sensación de no haber aprovechado al máximo los múltiples abandonos en la carrera de esta tarde para conseguir un resultado que superara sus expectativas. Romain Grosjean se ha visto obligado a retirarse después de recibir un fuerte impacto en la salida, mientras que Pastor Maldonado ha sufrido para mantener el ritmo de los pilotos de Sauber hasta cruzar la línea de meta en una discreta novena posición.

Para Romain Grosjean, los últimos meses de 2015 están siendo más dulces de lo esperado gracias a su anuncio como nuevo piloto de Haas para la temporada que viene. Precisamente tras ese anuncio, el francés se está sorprendiendo por su creciente popularidad en Estados Unidos debido a su asociación con el primer equipo de este país en la Fórmula 1 en tres décadas.