F1

GP de Italia F1 2018

Ricciardo y Hülkenberg, sancionados con empezar últimos en Italia

Ambos pilotos montan unidad de potencia completamente nueva
El alemán saldrá último por la sanción de diez posiciones por el accidente de Spa
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T. Slafer, A. Vázquez
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31 Ago 2018 - 12:05

Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg cerrarán la parrilla de la carrera del Gran Premio de Italia, pues la FIA ha confirmado que ambos pilotos montan este fin de semana unidades de potencia completamente nuevas.

Con la llegada del 'doblete' de Spa y Monza al calendario de F1, empiezan a aparecer múltiples sanciones en parrilla causadas por usar piezas extras de la unidad de potencia.

Ese ha sido el caso de Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo, que montan motores nuevos este fin de semana, lo que les envía al final de la parrilla. En el caso del alemán, este reemplazo se suma a los diez puestos de sanción que tiene por el accidente en la salida de Bélgica, por lo que saldrá el domingo último. 

Ricciardo usará la especificación C del motor Renault, como se esperaba. Max Verstappen también tiene la actualización nueva de Renault, pero no tendrá sanción, ya que no ha superado de momento el límite de componentes de motor que se pueden usar durante la temporada.

Hülkenberg y Ricciardo montarán ICE, turbos, MGU-H, MGU-K, centralita y batería nuevos. Para Hülkenberg, es su quinto ICE, su sexto turbo, su quinto MGU-H, su cuarto MGU-K, su cuarta batería y su cuarta centralita de esta campaña. Renault ha decidido que Hülkenberg use motor nuevo aprovechando la penalización que ya tenía por lo ocurrido en Bélgica.

En su comparecencia con la prensa del jueves, Fernando Alonso no descartó usar un motor nuevo y tener sanciones en Italia. El asturiano aseguró que no lo hicieron en Spa-Francorchamps para beneficiarse de las sanciones de los otros pilotos y de su 14ª posición de inicio.

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1 comentarios
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31 Ago 2018 - 12:42
Comment

Pero Hülkenberg usará la spec C? y Alonso en tal caso?.

Según han comentado Lobato, RB saca más mejora que Renault gracias a Mobil 1, ya que tienen mejor banco de pruebas.

Este año decepción con el motor Renault por no reducir la diferencia.

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