Reunión de emergencia para regresar a los neumáticos de 2018

reducir el grosor de la banda de rodadura 4mm casi medio cm

Los neumáticos son iguales para todos, es responsabilidad de los equipos construir coches que hagan un uso óptimo de los mismos, todo lo demás son lloros y lamentos de mal perdedor. Todos recordamos la temporada 2013 en la que Red Bull se pasó llorando por los neumáticos la mitad de la temporada, los cuales cambiaron para a continuación Red Bull ganar todas las carreras restantes, si quieren darle la puntilla a la ya de por si mermada credibilidad de la F1 pues entonces que cambien los neumáticos. Yo también estoy harto del dominio de Mercedes, pero si han construido el mejor coche y los demás no han sido capaces de hacerles sombra entonces toca aguantarse, aunque parece que para algunos es más fácil llamar a una "buambulancia".

mercedes es la que sugirio el cambio el año pasado a media temporada y se cambio

Desde el año pasado se sabía cómo iban a ser los neumáticos de éste año y hasta se hicieron test y carreras con ellos. Que culpa tiene Mercedes que los demás equipos sean incapaces de hacer las cosas bien?.

La temporada pasada era Mercedes quien se quejaba de los neumaticos...El señor Marko, ya lo dijo muy clarito, la nueva reglamentación aéreo y de neumaticos iba a favorecer a Mercedes y como casi siempre tiene razón...Hasta cuando la FIA piensa favorecer a Mercedes??…

Me alegro! Ojalá ganen porque está temporada está siendo de pena.

en 2013 Vettel dominó de principio a fin

eso es verdad el año pasado 0 quejas excepto Mercedes hasta que para Montmeló y Silverstone les trajeron los neumáticos que se usaron este año

Lo justo sería unos test privados para todos menos para Mercedes, que ya disfrutaron de esta prebenda...

Con varios fabricantes puede darse el caso de una superioridad aún mayor, y la organización, no podrían mangonear a la hora de elegir compuestos. Te equivocas de proveedor de neumáticos, y da igual que tengas un cochazo.

El que no para de hablar del cambio de neumáticos es Vettel..para que alla mas igualdad...y puede que tenga razon...pero igualdad habia en 2013 y a partir del cambio , gano todas las carreras....entonces la excusa fue que estallaban los neumáticos..ahora para que haya mas igualdad....que se te ve el plumero Vettelin..

A mi me extraña más Racing Point que Alpha. Romeo los veo muy vinculado a los italianos pero de última no van mal este año, pero los RP dieron un gran bajón , y Williams los pobres ssben que se quedan sin motores y no están en condiciones de hacer más gastod xd

Los unicos que se quejaban de los 2018 eran Mercedes. Dicho y hecho, les hicieron las ruedas que querían y ahora arrasan (aun más).
De verdad, el blistering es una bendicion para el aficionado cuando los equipos tienen las carreras calculadas con escuadra y cartabon.

En 2013 fueron Mercedes y Red Bull los que clamaban contra los neumáticos hasta que se cambiaron y se usaron los de 2012.. Hoy las quejas vienen de Ferrari y Red Bull. Mercedes, callados como putas y Mclaren, que los hace funcionar relativamente bien, no está de acuerdo. Esto es lo que pasa cuando los equipos participan en la elaboración de normas...

en la misma temporada.

Ya se hizo en la década actual... Lo del cambio de neumáticos

Ya estamos, tenemos en puertas otro pirelligate. Lo que pasa es que ahora no se delaminan los neumáticos y es una lástima. La otra vez los cambiaron a media temporada por ese motivo y ya sabeis a que equipo favoreció aquél cambio, cuando precisamente a Ferrari no se les delaminaban. Aunque no sé qué es peor, si cambiarlos porque son defectuosos o cambiarlos porque benefician a un sólo equipo, los dos casos son inaceptables. Y es que un elemento tan esencial para la competición debería estar repartido entre más fabricantes, el hecho de que haya un solo proveedor no es en absoluto bueno para el espectáculo. Desde que sólo está Pirelli siempre ha habido polémicas. Un desastre, vamos.

Joder, si que esta llorando fuertemente Ferrari

Ah, lo de AR es lo que he citado en el que me había gustado tanto, las palabras de Vasseur posicionándose en contra...

Yo me quedo con lo que dijo Vasseur respecto a esto: "Mi posición es que si empiezas a quejarte por los neumáticos porque no se ajustan a tu coche, es como si los monoplazas con poca carga aerodinámica quisieran ir solo a Monza y Montreal"...
Más allá de los intereses que tienen Ferrari y RedBull al denunciar que los neumáticos de 2019 benefician a Mercedes, en realidad son ellos los que deberían hacer autocrítica y admitir que no han logrado diseñar un coche tan bueno como el de Mercedes respecto a la gestión de los neumáticos... Sainz dice que en McLaren apenas notan la diferencia entre los de 2018 y los actuales, principalmente porque ya hubo algunas carreras del año pasado donde entraron en acción los compuestos actuales (donde recalca que no hubo quejas en aquellos GP) y trabajaron en base a ello... De Renault tampoco he oído ninguna queja, al menos no me suena...
Si eso que acuerden cambiarlos para 2020, pero entre temporada no, otra vez como hace unos cuantos años no...