Renault se vio obligado a cerrar su túnel de viento para mejorarlo

No digo que Fernando no valga ese dinero, porque si que lo valía, sino que en estos equipos en construcción debes primar el I+D en el coche, que en cuanto tengas un coche decente ha fichas a tu piloto TOP (Mercedes y Hamilton en 2013). . Aunque bueno, con Abiteboul por mucho que quieran cambiar a pilotos mas baratos o mas caros, mucho tiene que cambiar la cosa para que ganen algo con este impresentable.

La diferencia con la época McLaren-Honda y el sueldazo de Alonso era, primero, que lo pagaba, íntegro, Honda, y el d Button y después Vandoorne, era parte del acuerdo y del dineral que pagaba Honda. Y segundo, Alonso lo valía (ese sueldo), y Ricciardo, pese a ser excelente, no -aún-.

A lo mejor van a tener que cerrar algo más que el túnel, de confirmarse la denuncia de Racing Point, no creo que tengan lo que tuvo Mclaren por el Spygate, si ya Renault cerró por lo del Crashgate, de esta no se salvan si salen tramposos

Algo me da que pensar que el sueldo de Ricciardo ha influido negativamente en el desarrollo del monoplaza. Para mi ha sido un error fichar a Ricciardo para un equipo en plena reconstrucción, con esos 20 millones coges algún piloto joven (estilo McLaren con Lando) y te sobra dinero para desarrollo del monoplaza (chasis, motor...). Me recuerda un poco a cierto año 2015 cuando McLaren Honda fichó a Fernando, un piloto TOP, para conducir un coche que claramente no es TOP, ni tampoco tiene pinta que vaya a serlo próximamente. Es más, las declaraciones del año pasado de Abiteboul me recordaron bastante a Hasegawa (Arai es otro nivel ya), estilo "sabemos que este año no hemos rendido a nuestro mejor nivel, pero el año que viene ya daremos con la tecla y estaremos peleando con los de arriba". Pienso que Abiteboul sobra en Renault, igual que muchos otros que han demostrado no dar la talla para un equipo de "¡FÁBRICA!"

Habían fichado a buenos profesionales pero no ha sido suficiente porque en infraestructuras o herramientas no lo hicieron.

Más perdidos que el barco del arroz.

Era el RedBull 2018 copiado a ojo.... Asi salio

El problema de Renault es que se perdieron con el concepto del coche de este año, empezaron muy flojos y Mclaren les está pasando por encima con pequeñas mejoras en cada carrera. Es una lástima xq tenían una buena base del año pasado. Ahora están buscando explicaciones al fracaso de su actual temporada.

En efecto. Además, el parón veraniego dura 14 días en los que no se puede trabajar, eso quiere decir que realmente han perdido unos 16 días de trabajo efectivo... eso no justifica ni en broma el "tener que sacrificar la temporada actual".

Cerrar el tunel de viento para mejorarlo durante casi un mes? En ese tiempo poco mas que una limpieza casi a fondo se puede hacer