Renault avisa: "McLaren podría recuperarse"

No, no aprietan el motor Renault van a ralentí... Sólo dices tonterías.

cabeza de turco llamo a que mclaren para tapar la mierda de coche que tienen y las deficiencias aerodinámicas apretaba el motor Honda que estaba en desarrollo con el riesgo de romper y eso hacían.... Este año veis vuestro mclata lento pero sin romper motor por que no lo aprietan, si apretar an el motor Renault lo rompían igualmente pero entonces el ridículo y los comentarios serían peor...

La novela sigue.....ya no saben que decir.

Totalmente, al fin comentarios con criterio y no las estupideces de echar a Boulier, como si el diseñara el coche o el túnel de viento....

Habrá que esperar hasta final de temporada para ver dónde quedan realmente. No es de recibo empezar a diseñar un nuevo chasis si tienen problemas de correlación. Volverían a cometer los mismo errores. Primero deben solucionar los que tienen ahora. El coche no genera suficiente carga aerodinámica en las curvas lentas, además de que hay un problema de drag. Eso no lo van a solucionar mañana, pero tampoco es buena idea empezar a diseñar un nuevo chasis con las mismas herramientas con las que han hecho el MCL33. Aún así, la situación de McLaren no es peor que la del año pasado, ya suman más puntos porque se quitaron la lacra del motor Honda.

Decir que el morro de McLaren está copiado de Sauber solo por los orificios demuestra que eres muy corto de miras. Esos orificios solo sirven para reducir el drag, la verdadera esencia del mismo está en la forma estrecha tipo Mercedes.

Mclaren está tan mal? No. Ya tienen un motor decente, ahora sólo necesitan un chasis decente. La pregunta del millón es : por que este no lo es? Ya ya por itroducir el Renault en el chasis del Mcl32... Quién es el responsable de esto? Se ha hecho mal, se podría haber hecho mejor? Quien es el responsable? BOULLIER. Dijo que sí, y fue no. Responsabe luego a la calleeee. Pero ayer, no a final de añooo.. El año que viene chasis nuevo y se acabó el problema. PD. Por cierto el morro innovador copiado a SAUBER otro gran acierto de.. Quién?? BOULLIER. Responsable. A casa. Por qué no se vuelve al morro anterior?? Responsable BOULLIER. A casa. Los problemas de temperatura no se han solucionado, pasada la mitad de la temporada, RESPONSABLE? BOULLIER. Cuando todo va mal, la culpa es del JEFE. Siempre...

El año pasado hablaban de uno de los mejores chasis, y este año el problema es túnel, pero si ya usaban el de Toyota el año pasado. Algo aquí no cuadra en esta historia.

El tunel de viento era el problema de Ferrari hace 4 años, usaba el de Toyota, como McLaren

Cuanto mas se preocupa Renault de McLaren peor les va a los ultimos. Que se preocupen de RedBull

a que llamas cabez turco? A romper25 motores en 2017? O acumular mas de 1000 puestos de sancion en 2017 o quizas a coseguir en 5 carreras de 2018 mas puntos que todo 2017 que ni tan siquiera acaban las carreras? Chasis malo si muy malo pero me atrevo decir que es todo gracias a los 3 años de motores horribementw fragil y lentos que llevan 3 años perdidos totalmente puede ser una causa de lo mal de mclaren y sus ansias de dolares en 2015

Exacto, el problema es la suspensión trasera, la han cambiado por el mayor peso de la UP de Renault y han arriesgado con un diseño innovador que no consiguen hacer funcionar, creo que deberían pensar en poner alguna solución similar a la usada por Red Bull o Renault en vez de perder más tiempo con esa suspensión

Ahora que ya no tienen "cabeza de turco" las verdades poco a poco van saliendo... Animo.

Es verdad, a Honda le va mucho mejor el 2018 xD lo que hay que leer, es que los de Honda tragan Unicornios y cagan Oro por eso es realmente que ha aceptado Red Bull montar sus motores... lo mejor es que las tragaderas de HONDA están super entrenadas al igual que las de McLaren o Honda, animo también :D

Es lo que te digo, el problema no es el túnel de viento, pero los túneles de viento aportan un numero X de datos, pueden no cubrir todos los casos, el actual de Toyota no muestra el problema que sufre McLaren en los circuitos, así que deben identificar que es lo que ocurre en los circuitos que no ocurre en ese túnel de viento para poder solucionar el problema, si haces otro chasis sin esta información, puedes cometer el mismo error.

Ese coche tiene muy mal arreglo palabras del sr que despidieron, me parece que los amigos del mclata os tocará tragar bastante este 2018 otra vez.... Animo.

De hecho el año pasado estaban contentísimos con la correlación, eso salio en un ciento de noticias. Y ya empleaban el túnel del viento de Toyota.

@#21 Con las mismas herramientas se consiguió hacer un gran chasis en el mcl32, porqué no han conseguido hacer un buen trabajo con el mcl33??
Pues en una adaptacion erronea a las demandas del motor Renault que montan este año.

La trasera del mclaren puede ser innovadora, pero no sirve, con algo más tradicional les iría mejor supongo.

Recordemos que días antes del debut del nuevo coche, despidieron al jefe de diseño, eso era una muestra del que el nuevo coche no funcionaría, la respuesta es sencilla, el problema es de gente, no cuentan con la gente idónea.