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Helmut Marko ha dado un puñetazo sobre la mesa para expresar la frustración de Red Bull ante los múltiples problemas del motor Renault.

Inicio complicado. Nadie dijo que fuera fácil desafíar a Mercedes. En Red Bull la jornada ha sido más agria que dulce. Sobre todo en la segunda sesión de entrenamientos libres. Daniel Ricciardo se guardó la sonrisa en su box por un problema en su propulsor; y Daniil Kvyat plantó su RB11 en la sexta posición, lejos de los puestos de honor. Estas son sus sensaciones tras la jornada del viernes:

En apenas unas horas, comienza la temporada 2015, en el circuito australiano de Albert Park. El piloto local, se presenta con ganas de arrebatarle la corona a la marca de la estrella. Daniel Ricciardo admite que el equipo viene con aires nuevos, más frescos, pero más ambiciosos que nunca, con el objetivo de romper el monopolio de Mercedes.

Reducir costes. Estas son las dos palabras más usadas fuera de la pista en la Fórmula 1. La FIA y los equipos están dispuestos a colaborar para intentar reducir al máximo los costes en un futuro y, de hecho, durante la pretemporada se reunieron para discutir sobre este asunto.

Se acabaron los test de pretemporada y mañana se terminarán también todos los actos promocionales del inicio de la temporada 2015. Los motores volverán a rugir en el Albert Park y los equipos enseñaran sus cartas después de una pretemporada en la que hemos vuelto a ver a Mercedes como principal dominador y Williams a su rebufo. Mientras, Red Bull y Ferrari luchan en otra liga y aún deben mejorar sus monoplazas para enfrentarse cara a cara contra los de Brackley y los de Grove. 

Incluso siendo otro adolescente por estos lares, Daniil Kvyat, piensa que Max Verstappen podría ser demasiado joven para la categoría reina del automovilismo. Ironías de la vida podría pensar alguno cuando el ruso debutó con Toro Rosso a la edad de 19 años.

Daniel Ricciardo se ha desecho en elogios hacia la figura de Adrian Newey después de que el británico haya tomado la decisión de seguir involucrado al equipo a través de su colaboración en el diseño del nuevo RB11. En principio, Newey tenía previsto apartarse parcialmente de sus responsabilidades en la F1, si bien el esfuerzo y la determinación de sus compañeros le han obligado a conservar su relevancia en la planificación del equipo para la temporada 2015.

Los promotores del Gran Premio de Australia están de enhorabuena. Gracias a lo que ellos mismos denominan como el "factor Ricciardo", y aprovechando el seguimiento de la afición local a la trayectoria del piloto de Red Bull, la cifra de ventas para la carrera de 2015 ha aumentado con respecto al año pasado.

Llegar a un acuerdo en la Fórmula 1 es algo, cuanto menos, imposible. Sin embargo, parece que tras los test de pretemporada todos los que componen el Gran Circo no puede más que asentir con la cabeza ante la afirmación de que Mercedes volverá a dominar en 2015.

Según el siempre vocal Jacques Villeneuve, Sebastian Vettel hizo bien en dejar Red Bull para desembarcar en Ferrari. Para el campeón del mundo de 1997, la era de Vettel en la marca de las bebidas energéticas terminó en el momento en el que Daniel Ricciardo entró a escena. La juventud y la simpatía que derrocha el australiano junto con el impacto añadido de una nueva cara fueron determinantes.

Cuando el río suena, agua lleva. Después de varias semanas de rumores, se confirma que Renault está considerando volver a la Fórmula 1 con un equipo propio por primera vez desde 2010. El gigante francés está contento con su posición como proveedor de motores de Red Bull y Toro Rosso y admite que por ahora, el objetivo es volver a ganar con el equipo campeón entre 2010 y 2013.

Los circuitos tradicionales europeos afrontan graves problemas económicos que ponen en peligro su continuidad en el calendario de la Fórmula 1. Nürburgring y Hockenheim apenas pueden permitirse la celebración de un Gran Premio bajo unas cifras de espectadores que caen en picado, el futuro de Spa-Francorchamps depende directamente del apoyo de Ecclestone, Monza sobrevive gracias a la intervención del gobierno de Matteo Renzi, y Silverstone trata de hacer frente a las dificultades financieras a través de una medida ciertamente innovadora: Bajando los precios de sus entradas.

En Williams creen que Ferrari será su principal rival al comienzo de la temporada 2015, ya que parece que el equipo italiano está más cerca de lo que indican las tablas de tiempos y los resultados de los tests.

Se consagró con mano de hierro como el piloto revelación de la temporada pasada. El australiano de Red Bull, Daniel Ricciardo, quería ganarse el respeto mayor del resto de pilotos, sobre todo de los grandes, y lo ha conseguido. Fue el único más allá de las imbatibles flechas de plata en ganar alguna cita en el Campeonato, tres grandes premios en concreto. Y es que siempre que en Mercedes tenían algún problema, ahí estaba Ricciardo para aprovecharlo y, por consecuente, a lo largo de la temporada le ganó ampliamente y por una ventaja muy abultada al cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel.