F1

GP DE GRAN BRETAÑA F1 2019

Red Bull encontró grietas en sus alerones traseros en Silverstone

El revuelo de los mecánicos antes del GP se debía a su preocupación por esta pieza
Tanto la platina lateral de Verstappen como la de Gasly estaban dañadas
aleron-trasero-australia-soymotor.jpg
6
15 Jul 2019 - 15:02

Red Bull ha explicado que los momentos de tensión que vivieron antes del comienzo de la carrera de Silverstone se debieron a que encontraron grietas en las platinas laterales de los alerones traseros de Max Verstappen y Pierre Gasly.

El revuelo de los mecánicos de Red Bull minutos antes del comienzo de la carrera de Silverstone hacía pensar que algo no iba bien. Evidentemente: habían encontrado grietas en la platina lateral del RB15 de Max Verstappen y debían sustituirla lo antes posible, así que pidieron permiso a la FIA y sustituyeron esta pieza por seguridad.

"Uno de los mecánicos estaba con una comprobación y encontró una grieta en el alerón trasero de Max, así que pedimos permiso para cambiarlo", ha revelado Horner en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Reemplazada la de Verstappen, procedieron a revisar el coche de Pierre Gasly y se encontraron con el mismo problema, aunque menos pronunciado, así que solicitaron permiso para un nuevo cambio.

"Luego se hizo una inspección al coche de Pierre y se podía ver el principio de una grieta que estaba apareciendo en el mismo lugar, así que pedimos permiso para cambiar los dos como medida de seguridad y lo hicimos", ha añadido Horner.

Según explica Horner, los mecánicos también añadieron cinta adhesiva especial para asegurarse de que no salían nuevas grietas durante la carrera. Finalmente ambos pilotos pudieron terminar la prueba sin problemas, pero los de Milton Keynes deberán revisar este contratiempo para que no les afecte en Grandes Premios futuros.

Max Verstappen acabó quinto después de que un toque con Sebastian Vettel le sacara del podio y Pierre Gasly, por su parte, acabó en cuarta posición y firmó su mejor fin de semana del año.

"Podemos estar satisfechos. He disfrutado durante todo el fin de semana", ha expresado el francés para el portal web GP Today.

6 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
15 Jul 2019 - 20:01
Comment

En parrilla le detectan las grietas, si seguro, que clase de triquiñuela hicieron?

Default user picture
15 Jul 2019 - 19:59
Comment

Os lo creeis todo

CoronelMustang
15 Jul 2019 - 18:36
Comment
#2 @#1 e iendo más rápido que el McLaren, Renault.... Ver comentario
Además tenía fallos en la dirección asistida buen mérito de Max llevar ese coche hasta el final y con buen ritmo
15 Jul 2019 - 16:54
Comment
#2 @#1 e iendo más rápido que el McLaren, Renault.... Ver comentario
si y yendo más rápido aunque sainz y ricciardo estaban enfrascados en la lucha, me hizo acordar a Bahrein cuando carlos y max se aplauden, el mcl34 terminó en boxes magullado y el rb ni cosquillas jeje. Saludos
15 Jul 2019 - 16:12
Comment
#1 La carga aerodinámica que debe generar el bicharraco de red bull para generar grietas en el aleron ... Ver comentario
e iendo más rápido que el McLaren, Renault....
15 Jul 2019 - 16:04
Comment

La carga aerodinámica que debe generar el bicharraco de red bull para generar grietas en el aleron trasero. Y por otro lado es envidiable la dureza de la fabricación, despues del pechazo que le dio vettel y siguió corriendo

Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari clava la estrategia y Leclerc gana en Monza; Norris pierde otra oportunidad - SoyMotor.com
F1

Ferrari clava la estrategia y Leclerc gana en Monza; Norris pierde otra oportunidad

¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.

264
01 Sep 2024 - 16:18
Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Solo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más loco de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en los noventa? Ni idea.

2
04 Sep 2024 - 10:05