Red Bull en el GP del 70º Aniversario F1 2020: Sábado

Max Verstappen (4º):

"Empezar cuarto no es perfecto pero los coches de delante han hecho un gran trabajo, ya que la Q3 ha sido muy difícil con el viento tan cambiante que ha desequilibrado el coche. Me siento más cómodo con el neumático duro como neumático de salida ya que estamos con compuestos más blandos este fin de semana y el medio es el blando de la semana pasada, que no fue bueno en carrera con altas temperaturas, así que me gusta esta opción. Solo había que pasar a Q3, que lo hicimos".

"No sé qué nos dará realmente empezar con el duro, dependerá de las primeras vueltas y de los Coches de Seguridad, pero esperemos que sea positivo y sea diferente al resto en el Top 10. Es una carrera larga y nuestro ritmo de carrera suele ser más competitivo, simplemente no tenemos el modo de clasificación que tiene Mercedes. Espero que la salida sea limpia y tener una buena carrera de ahí en adelante. Creo que podemos tenerla. El objetivo es estar en el podio. Esto contento por Nico, ya que tiene una oportunidad de demostrar su ritmo".

Alex Albon (9º):

"Estaba cómodo y todo pintaba bien hasta el último intento de Q3, cuando hemos pasado de medios a blandos y he experimentado un balance del coche diferente. Me he sentido bien con el coche y era optimista en la última vuelta pero todo ha cambiado completamente, tal vez por el viento, así que no estoy contento con la novena posición".

"Algunos equipos han podido hacer funcionar el blando y nosotros hemos tenido problemas, así que tenemos que entender por qué. Sé que también es cuestión de tiempo para mí estar más cómodo y ser más consistente con el coche. Mañana será una carrera interesante con diferentes estrategias. El pasado fin de semana tuvimos un buen coche en carrera y tuvimos ritmo para avanzar, así que el plan mañana es sacar el máximo del ritmo de carrera, ganar posiciones y rematar el trabajo".

Christian Horner, jefe del equipo:

"La clasificación de hoy ha estado lejos de ser normal en términos de estrategia, con las gomas blandas muy distintas en reacción y con el compuesto óptimo que variaba dependiendo del equipo. Max ha hecho una impresionante vuelta en Q2 con el duro y será el único piloto en el Top 10 que empezará la carrera con ese compuesto, lo que nos debería dar más flexibilidad en la carrera".

"Alex ha podido pasar a Q3 con relativa facilidad y parecía rápido con el medio, mejoraba cada vuelta, pero no estaba muy cómodo con el balance del blando, lo que ha sido determinante para la batalla por la posición en su último intento y saldrá noveno en la parrilla. Con temperaturas más cálidas, compuestos más blandos y estrategias variables, el Gran Premio del 70º aniversario promete ser uno de los que habrá que ver".