Red Bull aún no sabe el origen del subviraje de Verstappen en Baréin

Red Bull tuvo un inicio soñado de temporada al ser capaces de conseguir una gran primera línea en clasificación, refrendado con un doblete en la carrera. Un inicio de temporada que les hace ser una amenaza muy importante para el resto de año y que supondrá un reto mayor a sus rivales para alcanzarles.

Pero  los problemas estuvieron muy presentes en la jornada del viernes y sábado, tanto a nivel de fiabilidad como de comportamiento, con un subviraje que, como reconocía Helmut Marko, afectó a Verstappeb y le hizo perder la velocidad que había podido desarrollar durante las tres jornadas de pruebas de pretemporada. “Todavía no tenemos una imagen clara de porqué el balance fue diferente. Tuvimos un coche muy balanceado durante los test y el viernes de repente teníamos mucho subviraje. Creemos que tuvo que ver con el cambio de condiciones, quizá había más arena en pista que durante los test, temperatura o lo que fuera. Las nuevas ruedas también son muy sensibles, como nuestro coche y quizá en algún lado hicimos mucho o poco en términos de balance”, ha señalado en declaraciones recogidas por Racing News 365.

Una de las teorías que estaban circulando acerca de estos problemas estaba relacionada con el suelo, una zona que tiene una gran trascendencia e implicación en los niveles de generación de carga en los coches actuales, y que se ha visto modificada con la pasada temporada. Pero Marko ha asegurado que ni el suelo, ni la altura del monoplaza estaban detrás de los problemas de Verstappen. 

Los dos pilotos de Red Bull tienen una preferencia en el comportamiento diferentes y una tolerancia al subviraje mayor en el caso de Pérez que en el de Verstappen, tal y como ha explicado el asesor de Red Bull. “Cuando se va el balance y el coche empieza a subvirar es cuando Max no está contento. Sergio lo puede manejar mejor. Esto se demostró en el hecho de que una vez que marcó el mejor tiempo en los Libres y estuvo sólo a unas milésimas de Max en clasificación. Encontramos complicaciones para tener un buen setup para que Max consiguiera la pole y la victoria. Esto también muestra que no hemos ido en la dirección correcta en términos de setup, o al menos no hemos conseguido lo que Max necesita”, ha expresado Marko para finalizar.