En Racing Point creen que la batalla por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores se alargará hasta el Gran Premio de Abu Dabi. La escudería está en mitad de una competición muy reñida con Renault y McLaren.
Más allá del duelo Hamilton-Bottas, lo que nos tiene en vilo esta temporada es quién será tercero en el Campeonato de Constructores. Renault, Racing Point y McLaren están prácticamente igualados a puntos en el Mundial, así que estas cuatro carreras serán decisivas. Repasamos las claves que pueden influir en el resultado de esta batalla.
Charles Leclerc y Sebastian Vettel dejarán de ser compañeros de equipo cuando finalice esta temporada 2020. Pero eso no significa que vaya a acabar la rivalidad entre ambos, ya que el monegasco asegura que está deseando vencerle también el próximo año.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, aplaude la actuación de Daniel Ricciardo en Imola para subir al tercer escalón del podio. Cree que Renault lamentará perder a un piloto como él, a pesar de que Fernando Alonso sea quien ocupe su asiento a partir de 2021.
Desde Racing Point aseguran que Lance Stroll ha recibido una paliza "física y mental" en las últimas semanas, primero con sus accidente en Mugello y Sochi y luego con la covid-19.
Sergio Pérez se quedó sin podio en Imola por una mala decisión estratégica de Racing Point. El equipo pensó que el mexicano iba a tener dificultades para calentar el neumático duro en la resalida tras el coche de seguridad y le llamaron para montar el blando. La decisión les hizo perder la tercera posición. No obstante, el director técnico de la escudería, Andrew Green, se justifica.
Racing Point ha vuelto a fallar en los momentos clave y se les ha escapado un podio que tenían en su mano con Sergio Pérez. El mexicano ha parado en boxes en el periodo de coche de seguridad cuando se encontraba tercero y ha sido finalmente incapaz de recuperar las tres posiciones que había perdido. Por su parte, Lance Stroll ha estado totalmente desaparecido tras romper su alerón delantero en la salida.
Otra nueva carrera, atípica en el calendario de F1, será la protagonista de la F1. Ni más ni menos, que Ímola, una pista mítica, a la que la categoría no llegaba desde hace 14 años. Y, como no, como toda circuito de la vieja escuela, está dejando imágenes preciosas y, sobre todo, un gran reto para los pilotos y los ingenieros.
Cyril Abiteboul ha revelado que varios equipos se han opuesto a que Fernando Alonso pueda tomar parte en el test de jóvenes pilotos que la Fórmula 1 celebrará en el circuito de Yas Marina después del GP de Abu Dabi, la última cita de la temporada 2020.
Según los técnicos de Brembo, el circuito de Enzo e Dino Ferrari entra en la categoría de aquellas pistas con dificultad media para los frenos. En una escala del 1 al 5, se gana una dificultad de 3, igual que el Mugello Raceway pero un punto menos que el circuito de Monza.
Pequeña decepción para Racing Point en Imola. Los de Silverstone esperaban luchar por las diez primeras posiciones en parrilla, pero al final se quedaron en la criba de la Q2. Sergio Pérez saldrá desde la 11ª posición y Lance Stroll, desde la 15ª.
Sergio Pérez ha hablado abiertamente por primera vez sobre un potencial 2021 en el equipo Red Bull. El mexicano no ha descartado los rumores que le sitúan al lado de Max Verstappen pero ha instado al equipo de Milton Keynes ha apresurarse con su decisión para darle tiempo de reacción en caso de una negativa.
Racing Point ha anunciado que además de los positivos de Sergio Pérez, Lance y Lawrence Stroll, cuatro de sus empleados de la fábrica también dieron positivo en las pruebas de covid-19.
La Fórmula 1 vuelve a Imola con motivo del GP de Emilia Romaña 2020. Después de 14 años de ausencia del calendario del Gran Circo, algunos pilotos no han corrido nunca en el trazado italiano, como es el caso de Sergio Pérez –Lance Stroll sí ha corrido allí, aunque obviamente no en F1–. Pese a todo, en el seno de Racing Point son optimistas ante este nuevo 'desafío', ya que en otros circuitos que no estaban en el calendario inicial también han podido cuajar buenas actuaciones.
Racing Point quiere pedir explicaciones sobre la amonestación que los comisarios impusieron a Sergio Pérez por la sólida defensa de la posición que hizo frente a Pierre Gasly en carrera, después de que ya le advirtieran el sábado por haber molestado al francés en la clasificación, aunque apreciaran circunstancias atenuantes.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
