Lance Stroll ha terminado en tercera posición en el Gran Premio de Italia de 2020. El canadiense ha sacado provecho de la situación de bandera roja para estar en posiciones altas y lograr su segundo podio en su carrera.
El equipo Racing Point ha retirado la apelación que había presentado por la sanción que recibió al usar los conductos de freno del Mercedes de 2019, una penalización que se tradujo en una multa de 400.000 euros y la pérdida de 15 puntos en el Mundial de Constructores.
Racing Point se marcha este sábado de Monza con muy buenas sensaciones. Los de Silverstone han dado un paso hacia delante en la jornada de hoy y aseguran que han superado las expectativas. Sergio Pérez saldrá en cuarta posición y tendrá una muy buena oportunidad de luchar por estar en el podio mañana. Por otro lado, Lance Stroll no ha pasado del octavo lugar, pero pese a ello confía en tener un buen rendimiento en la carrera.
Racing Point ha tenido un buen viernes sin sobresaltos en Monza. Los de Silverstone han entendido las debilidades que tuvieron el pasado fin de semana en Bélgica y trabajarán muy duro esta noche en su RP20 para tener el mejor desempeño en la jornada de mañana. Todo está muy igualado en la zona media, pero tanto Sergio Pérez como Lance Stroll confían en estar dentro de los diez primeros mañana.
Según los técnicos de Brembo, el Autodromo Nazionale Monza es uno de los circuitos más exigentes para los frenos. En una escala de índice de dificultad de 1 a 5, obtuvo un 4, igual que la pista de Spa-Francorchamps que celebró su carrera hace una semana.
Racing Point llega a Monza con el principal objetivo de quitarse el mal sabor de boca del fin de semana tan complicado que tuvieron en Spa-Francorchamps, en el que perdieron el tercer puesto en el Campeonato de Constructores. Los de Silverstone están siendo muy irregulares en este comienzo de temporada y esperan que el GP de Italia sea el primer paso hacia la constancia en este 2020. Sergio Pérez y Lance Stroll confían en el potencial de su RP20 y buscarán sumar un buen puñado de puntos para el equipo este domingo.
Ferrari ha notificado este domingo su intención de apelar la decisión de los comisarios de sancionar a Racing Point por el diseño de sus conductos de frenos.
Los Racing Point han ocupado las dos últimas posiciones de puntos en el Gran Premio de Bélgica de 2020, pero no han tenido el ritmo que se esperaba durante la carrera. Por ello, destacan que ahora es momento de analizar lo que ha sucedido con el objetivo de volver más fuertes la próxima semana en Monza.
Racing Point se sorprendió a sí misma con un ritmo de clasificación por debajo del esperado. Esta noche toca estudiar qué ha ocurrido. No obstante, lo bien que suelen ir los domingos les anima para sumar un buen puñado de puntos desde las posiciones octava y novena.
Racing Point ha tenido un viernes sin sobresaltos en Bélgica en el que Sergio Pérez ha dejado patente el potencial de este RP20. El mexicano está muy contento y espera que mañana sigan las buenas sensaciones. Por otro lado, Lance Stroll se ha visto superado por su compañero de equipo y espera mejorar para poder estar en la lucha mañana.
El circuito de Spa-Francorchamps es uno de los más exigentes en cuanto a frenos, según los técnicos de Brembo. En una escala de 1 a 5, obtuvo un 4 en el índice de dificultad, igual que la pista de Monza, que será la sede de del próximo Gran Premio dentro de una semana.
Sebastian Vettel asegura que no tiene actualizaciones sobre su futuro. El tetracampeón destaca que tiene muchos bolígrafos, pero nada especial que firmar. Mientras, sigue la intriga sobre si aterrizará en Aston Martin en 2021.
La discusión sobre las modificaciones del chasis que se permitirán en 2021 es la razón por la que Ferrari sigue adelante con la apelación de la decisión sobre Racing Point.
Racing Point viaja a Spa, uno de los circuitos favoritos para los pilotos, consciente de que no se puede relajar en la batalla del Campeonato de Constructores. Con un 'Checo' ya recuperado de covid-19, el objetivo es volver a sumar tantos puntos como en España.
Ferrari todavía no se ha pronunciado sobre la apelación a la sanción que ha recibido Racing Point por sus conductos de freno. Tras la retirada de las apelaciones de Renault, Williams y McLaren, la Scuderia estudia si seguir adelante con el proceso o abandonar esta vía.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
