Priestley: "Mecánicos e ingenieros se peleaban por trabajar en el garaje de Alonso"

https://elpais.com/diario/2007/09/16/deportes/1189893604_850215.html "Por dos veces, Ron Dennis explicó ayer su verdad sobre lo que ocurrió en el Gran Premio de Hungría, que resultó determinante para que él decidiera llamar a Max Mosley, presidente de la FIA, y comunicarle que existían informaciones entre algunos de sus pilotos que podían aportar más cosas a la investigación del espionaje. Y por dos veces, el entorno de Fernando Alonso lo desmintió todo. El mismo piloto asturiano decidió hablar de este tema, tras escuchar las declaraciones de Dennis en su propio pabellón. "El equipo ofrece esta versión y puede que alguien se la crea", indicó Alonso. "Pero no es la misma que tengo yo". No quiso ir más lejos. Sin embargo, cuando se le preguntó si pensaba que alguien estaba engañando a la prensa, respondió: "Seguramente, pero hay que saber discernir". De una u otra forma, Alonso dejó entrever claramente que Dennis estaba mintiendo. No quiso decirlo con estas palabras, pero la conclusión a sus declaraciones fue ésta. "Yo no puedo puedo implicarme en estos temas, porque mi objetivo actual es ganar las carreras que quedan y el título mundial", agregó el piloto español. "Hay muchas versiones sobre este asunto, la FIA también tiene la suya. Pero es evidente que un poco más de silencio por parte del equipo sobre algunos asuntos, acallaría muchas cosas. Se están dando demasiadas vueltas a las cosas". Por la mañana, Dennis había hablado con la prensa inglesa para explicar con pelos y señales la discusión que había mantenido con Alonso en Hungría, el pasado día 5 de agosto. "Para entender lo que ocurrió allí, hay que matizar las circunstancias en que se produjo nuestro encuentro", explicó ayer Dennis. "Alonso estaba muy excitado porque acababa de saber la sanción -pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida- que le había impuesto la FIA. Estaba enojado y discutimos [presuntamente, Alonso le pidió un trato prioritario o la liberación de su contrato al final de temporada] y me amenazó con que tenía algunos papeles que afectaban al caso de espionaje. Le respondí que si los tenía debía entregárselos a la FIA. Y llamé a Mosley para comunicarle que me había enterado de que existía más información sobre el caso de espionaje. Al cabo de una hora, Luis García Abad, representante de Alonso, vino a disculparse. Me dijo que Alonso no había querido llegar tan lejos y que lo olvidáramos todo. Y al cabo de unas horas fue el propio Fernando quien se disculpó". La segunda vez que Dennis explicó esta historia fue en su propio pabellón, durante la habitual reunión del equipo con la prensa de cada sábado de Gran Premio. García Abad estaba sentado en una de las mesas, junto a varios periodistas españoles. Cuando escuchó esta versión de Dennis, se levantó y se fue hacia la habitación de Alonso en el mismo pabellón, tras mandar algún mensaje por su teléfono móvil. Estaba absolutamente indignado. "Yo sé lo que ocurrió, porque estaba allí y lo viví todo. No había nada de que disculparse", se le pudo escuchar. No quiso hablar de si iban a tomar medidas judiciales contra Dennis. "No es momento de hablar de esto. Ahora lo único que importa es el título mundial. Y cualquier comentario podría perjudicarnos", cerró."

No pues claro tu te crees es la de Alonso obvio no se iba a tirar mierda el mismo...! Pero mira no creen la versión de Denis y la prensa inglesa cuando les conviene, pero se creen la versión de Dennis en la rueda de prensa, siempre lo he dicho....! Los seguidores de Alonso creen escuchan y hablan lo que les conviene...!

Creo que es más fácil de explicártelo si se hace una comparativa con 2010. Así como Alonso en 2007 sufrió de todo un poco en Bahrein, España, Francia, Hungría etc, Vettel a lo largo de 2010 pese a ser claramente superior a Webber fue acumulando pérdidas de puntos y retiradas entre fiabilidad más algún que otro error suyo, mientras el australiano sumando y sumando llegó a las últimas citas liderando el campeonato hasta que la pifió en Corea y Abu Dhabi como Hamilton en China y Brasil. La única diferencia en los dos casos es que Red Bull no torpedeó a ninguno de sus pilotos en el rush finale, mientras en Mclaren por casualidades de la vida aparecieron presiones anómalas en el coche de Fernando en Japón y China hasta el punto de que en Brasil hubo un par de técnicos de la FIA en su garaje para asegurarse de que no sucediera nada extraño. Todo porque después de lo de Hungría Alonso recortó como un loco la distancia que obtuvo Hamilton por cada uno de los incidentes de Fernando a lo largo del año

https://www.europapress.es/deportes/formula1-00312/noticia-formula-gp-hungria-alonso-sancion-muy-graciosa-no-refiere-ningun-articulo-concreto-20070805132646.html

Siempre aparece un chupa medias con sus añoranzas y por supuesto aquí selo publica, jaja

si era más rápido, por que necesitaba HACERLE TRAMPAS???

A ver si aprendes Por la tarde, Ron Dennis culpó a su pupilo de todo: "Esta vez Fernando tenía la opción de poder gastar una vuelta más de gasolina y la orden era de que Hamilton salía primero a pista y después debía cambiar las posiciones con Alonso en la primera vuelta. Esto no ocurrió y generó problemas de tensión en el muro de boxes. Desde ese momento los coches se descolocaron según el plan previsto y esto difi cultó los repostajes. El resultado fue que Lewis no pudo hacer su intento final. Por un cúmulo de cosas nuestros cálculos no salieron bien. Fuimos al límite. Fernando salió cuando se lo pidieron sus ingenieros, el hombre del cartelón hizo mal su trabajo y lo levantó al ver a su compañero detrás. No habría sucedido lo de Hamilton si llega a mantenerse el orden inicial".

Dudo de que vieras la carrera porque en la clasificacion Ron le pidio varias veces a Lewis que intercambiara posicion con Alonso. La ves y hablamos.

Lo.que no se puede justificar es la actuacion de Lewis.

ya te lo pregunte una vez pero ahi va otra, viste esa temporada en directo o hablas de lo que has leido o te han contado.

En Hungria Lewis desobedecio las ordenes de equipo de dejar a Alo la ultima vuelta.Se turnaban en cada circuito.Aparte de que le pusieron gomas usadas tal y como se oyo preguntar a Alo el porque de esas y no nuevas.

no hay ninguna norma relacionad con ese incidente, las sanciones que se aplican a los pilotos en ella carril de box son por el riego de colision que provocan. Te agarras a cosas que no tienen nadaabsolutamente que ver. Leete la nota de la FIA y me cuentas si aparece el numero de articulo concreto que infringe. No lo menciona. Ademas esa nota miemte en cuanto al tiempo que alonso estuvo parado con el lolypop llevantado.

eso de la amenaza es una version de la historia, contada por dennis y la prensa inglesa. La de Alonso es bien distinta, ron lo tomo como una amenaza cuando no era mas que recordarle que no era tan honrado como decia en el trato igualitario, como va aser honrado si permitia el espionaje a ferrari.

Las radios de Alonso lo delataron por eso fue sancionado por obstaculizar a un piloto en el carril de PITS por eso se sancionó...! La a él no se le sancionó por otra cosa como lo intentan hacer creer la sarta de mentiras se las inventan ustedes para justificar la actuación de Alonso...!

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Hala a ver si llega a los 200 posts,,,,XXXDDD.!

hamilton iba delante porque asi queria el equipo y la FIA. En otro equipo Alonso iria por delante todo el campeonato sin problemas. Date cuenta que de las primeras 5 carreras alonso habia ganado 2 y un 2° puesto, teniendo que sufrir en las otras 2 percances que le apartaron de quedar mas arriba o incluso de ganar tambien en barcelona. Hamilton no tuvo ningun problema hasta muy entrada la temporada.

era más rápido lewis en pista

si claro, ta alonso lo había amenazado y denunciado con la FIA, que pretendías? Era claro que el enemigo principal del equipo MCL era Alonso por que deportivamente era más rápido.

jajaja, ahora lo de masa es lo mismo? A parte de que no hubo obstaculizacion a masa pues iba a mas de 100 m de el, masa estaba en plena vuelta lanzada, hamilton estaba parado en boxes y ya habia hecho los intentos que internamente habian estipulado.le tocaba hacer el ultimo intento a alonso y se tomo su tiempo para salir sin obstaculos. De verdad deja de inventar.

en la primera mitad de año hamilton fue superior a Fernando en algunas carreras e igual de rápido en las otras, de la mitad de año hacia adelante, el 2do piloto debía a todas luces apoyar a quien lidere el mundial, ese era el rookie hamilton. Alonso no estaba por la labor de ayudar a nadie ni trabajar en equipo, quería que siguieran apostando por él por palmares, pero la pista habló la primera mitad de año. Ron no es Tonto, tenia a un campeón del mundo en hamilton a precio de ingeniero que le ganaba las batallas a un consagrado campeón. Al final no le faltó razón el siguiente año, salió campeón, y seguro que si alonso se trata el orgullo y ayuda a su equipo, lewis ganaba el 2007 también.