Ferrari llega a uno de los circuitos más destacables de toda la temporada, Suzuka. La meta para la Scuderia este fin de semana será mantener viva la batalla por el Campeonato, tras las dificultades experimentadas en los últimos dos Grandes Premios.
McLaren-Honda llega a una de las citas más importantes de la temporada, –al menos para el fabricante japonés– este fin de semana. La Fórmula 1 visita uno de los trazados más icónicos de todo el Mundial, y lo hace después de varios resultados positivos de la mano de Stoffel Vandoorne. El belga ya ha superado a Fernando Alonso tras los últimos GG.PP. ya que ha sumado puntos tanto en Singapur como en Malasia. El MCL32 afrontará un duro reto en Suzuka, pero sus pilotos confían en sacar el máximo partido posible al monoplaza para tener opciones.
El circuito de Suzuka será el lugar anfitrión del próximo Gran Premio en Japón, un trazado bien conocido y querido por los pilotos de la parrilla dada su rapidez y singularidad. Sin embargo, los neumáticos sufren especialmente en este trazado, y por ello Pirelli advierte de que es posible que veamos altos niveles de degradación si las gomas no se gestionan adecuadamente.
La Fórmula 1 contonúa su gira asiática este fin de semana y Japón es el próximo lugar en el calendario. Con un circuito tan especial como Suzuka, los de Williams están ansiosos por competir en un trazado que puede beneficiar al monoplaza de la escudería de Grove y propiciar la llegada de unos valiosos puntos para la temporada.
La Fórmula 1 vuelve a escena este fin de semana y lo hace con una gran sorpresa en el equipo Toro Rosso. Daniil Kvyat no estará presente en el Gran Premio de Malasia, y su lugar lo ocupará Pierre Gasly. Carlos Sainz buscará sumar una nueva gran actuación después de su mejor resultado en carrera del pasado GP en Singapur.
El Gran Premio de Malasia es una de las carreras más exigentes a nivel físico para el piloto, pero también requiere un buen cuidado de los neumáticos en un asfalto que suele superar los 50º de temperatura. Por si fuera poco, todos los equipos tendrán una dificultad más esta temporada, ya que Pirelli ha apostado por traer el neumático superblando este fin de semana.
Tras un parón reglamentario después del Gran Premio de Singapur, la Fórmula 1 llega a Sepang. Un circuito con dos rectas largas y curvas que requieren un paquete aerodinámico bueno. Force India sale reforzado del trazado asiático y espera encajar un buen resultado bajo la intensa humedad de Malasia. Las previsiones indican la posibilidad de lluvia y podría ser un aliciente extra, si se tiene en cuenta la fama que tiene el este trazado desde hace varios años.
McLaren se enfrenta a las últimas seis carreras de la temporada, con esperanzas de mejorar la novena posición que ocupan actualmente en el Campeonato de Constructores. Aunque son conscientes de que les faltará potencia en un circuito como Sepang, esperan tener una buena carrera y seguirán buscando los puntos en cada cita del calendario.
Los pilotos de Haas ya se preparan para el futuro GP de Malasia, un evento que saben que será complicado por las altas temperaturas a las que se enfrentan, aunque son conscientes de que será algo más fácil que Marina Bay por las características del trazado. Tanto para Romain Grosjean como para Kevin Magnussen, es un circuito que disfrutan, así que se esforzarán al máximo para conseguir salir de allí con puntos, para ascender a la séptima posición en el Campeonato de Constructores, meta final del equipo para esta temporada.
El equipo Red Bull llega al Gran Premio de Malasia con ganas de tener éxito. Después de un Gran Premio de Singapur donde se quedaron con las ganas de luchar por la victoria, la formación de Milton Keynes visita por última vez el circuito de Sepang para intentar repetir la hazaña de la temporada pasada, donde consiguieron un doblete inesperado.
Ferrari se presenta en Singapur como el equipo favorito, pese a quedarse a las puertas de la victoria hace dos semanas en Monza, las características de Marina Bay se adaptan a las fortalezas del SF70-H, como ya demostraron en Mónaco y Hungría. Esta temporada, los de Maranello han demostrado ser uno de los equipos más fuertes en circuitos que requieren una mayor carga aerodinámica y por eso, ahora se espera que logren un gran resultado que les ayude a recuperar la primera posición en la clasificación del Mundial de Pilotos.
El equipo Williams está preparado para afrontar uno de los GP más exigentes del año en Singapur, la única carrera completamente nocturna de la temporada, donde las condiciones de pista y ambientales representan un reto para los pilotos y los coches en un circuito que es considerado como uno de los más glamorosos de la F1. Además, las fortalezas del FW40 no se adaptan al trazado callejero de Marina Bay, por lo que esperan sufrir como ya lo hicieran en Mónaco o Budapest.
Sauber afronta un nuevo Gran Premio con la esperanza de acercarse a la zona media y el sueño de los puntos. El conjunto de Hinwil guarda buen recuerdo de la última carrera en circuito callejero, en Bakú el pasado mes de junio. Allí, tras una carrera alocada, consiguieron sumar un punto gracias al décimo puesto de Pascal Wehrlein. Así las cosas, un GP con sorpresas es la esperanza para la escudería suiza de volver a llevar puntos a su casillero.
El equipo Williams aterriza en Monza, circuito que alojará al la 13ª prueba de esta temporada, tanto Felipe Massa como Lance Stroll intentarán repetir o mejorar la actuación que el conjunto británico tuvo en 2016, en el que lograron meter sus dos coches en los puntos. Aunque el rendimiento del FW40 ha generado dudas en los últimos Grandes Premios, los pilotos del conjunto de Grove confían en levantarse con un buen resultado en el templo de la velocidad. Gracias a la buena velocidad punta con que normalmente rueda su monoplaza, Monza es ideal para la conquista de puntos importantes.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
