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Honda ha decidido montar un turbo y un MGU-H mejorados en los motores de Pierre Gasly y Brendon Hartley para Baréin, tras los fallos de unidad de potencia que sufrió el coche del francés en Australia. Aunque los japoneses gozaron de buena fiabilidad en pretemporada, en Albert Park llegaron los primeros problemas.

Toro Rosso busca recuperar la esperanza en Sakhir después de que uno de sus pilotos tuviese que abandonar en Melbourne por un nuevo fallo en el MGU-H de Honda –investigado ya en Sakura– y de que el otro fuese el único doblado de la carrera inaugural de 2018.

El piloto francés de Toro Rosso, Pierre Gasly, está convencido de que Honda dará con la tecla para desarrollar una unidad de potencia competitiva, ya que tienen organizado un plan prometedor con vistas al futuro.

Es más que evidente que los pilotos de Toro Rosso sólo tienen un objetivo en mente, demostrar sus habilidades en pista para ser promocionados al equipo Red Bull. Y por supuesto que el caso de Pierre Gasly no es diferente.

La vida sigue igual en Honda. Tras una pretemporada alentadora, en la que lograron una fiabilidad inexistente durante los tres últimos años, llegó el primer Gran Premio de la temporada y el Toro Rosso de Pierre Gasly tuvo que abandonar por problemas mecánicos.

Pierre Gasly ha reconocido que la actuación de Toro Rosso en Melbourne no ha sido demasiado brillante y que tiene mucho potencial de desarrollo por delante, pues admite que su rendimiento empeoró con la llegada de la primera carrera junto a los motores Honda.

La escudería italo-japonesa no consiguió ser competitiva en la primera carrera de la temporada. Pierre Gasly tuvo que abandonar la carrera por un problema en el motor Honda mientras que Brendon Hartley acabó en última posición en el circuito de Albert Park.

Carlos Sainz debutó en Fórmula 1 con Toro Rosso en 2015 y pasó casi tres temporadas con ellos, ya que a finales del año pasado, cuando restaban cuatro carreras para terminar la campaña, pasó a correr para Renault. El jefe de los de Faenza, Franz Tost, reconoce que fue una gran pérdida para el equipo el hecho de que se haya marchado.

Es uno de los chicos de moda de la parrilla. A pesar de que Charles Leclerc ha entrado a golpe de bombo y platillo a la F1, el vigente campeón de la Fórmula 2 y excampeón de la GP3 mantiene los pies en el suelo.

Como cualquier otra gran categoría deportiva del mundo, la Fórmula 1 tiene su propio videojuego oficial donde los aficionados pueden simular ser pilotos y competir contra el resto de la parrilla. Desde 2009, estos videojuegos los crea la marca británica Codemasters.

Toro Rosso afronta, este lunes, su primera jornada de tests junto a Honda con mucho optimismo, ya que son conscientes de lo que ha trabajado la marca japonesa para solucionar sus problemas de fiabilidad y bajo rendimiento de los últimos años.

Nueva temporada, y nuevo casco para Pierre Gasly. El francés, que compartirá box con Brendon Hartley, hará en 2018 su primera temporada completa en el Gran Circo. El rodaje para la nueva temporada ha empezado hoy en Misano, con un filming day del conjunto de Faenza, que tambien ha servido para conocer el nuevo casco del francés.

La decisión de Liberty Media sobre las azafatas de pista en la Fórmula 1 generó mucha polémica en los días posteriores a su prohibición. Ahora que han decidido sustituir a estas azafatas por niños, Pierre Gasly ha querido dar su opinión sobre el tema.

Enfado, decepción y tristeza. Esas fueron algunas de las sensaciones que Pierre Gasly experimentó tras conocer la decisión de Red Bull en cuanto a la alineación de Toro Rosso para el pasado año 2017. Así lo ha confesado el propio piloto. Un año después, la situación es radicalmente distinta y el francés encara su primera temporada completa en Fórmula 1.