El jefe del equipo de Honda en MotoGP, Alberto Puig, destaca que Dorna, propietaria de la categoría reina de las dos ruedas, ha dado una lección a las demás competiciones en cuanto a gestión de la crisis del coronavirus.
Pedro Martínez De la Rosa asegura que nunca le molestó que McLaren le diera el segundo asiento del equipo a Lewis Hamilton en la temporada 2007 junto a Fernando Alonso. No obstante, el español critica al equipo por no confirmarle como segundo piloto tras la marcha de Juan Pablo Montoya en 2006. Su futuro siempre estuvo pendiente de un hilo hasta el final de aquel año.
Pedro de la Rosa cree que si Sebastian Vettel vuelve a perder en la batalla contra Charles Leclerc, no seguirá en Ferrari en 2021. El piloto español piensa que el tetracampeón tiene en sus manos su propia continuidad en el equipo.
Pedro Martínez de la Rosa considera que la dupla de pilotos que tuvo McLaren en 2007 ha sido la más fuerte de toda la historia de la Fórmula 1. El español piensa que fue incluso mejor que la que formaban Ayrton Senna y Alain Prost.
Pedro Martínez de la Rosa piensa que se culpó de forma injusta a Fernando Alonso por el 'spygate'. El expiloto asegura que el piloto simplemente se vio involucrado en la polémica por correr entonces para McLaren e insiste en que no tiene sentido acusarle de nada.
Pedro Martínez De la Rosa asegura que no entiende la multa que recibió McLaren por el 'spygate'. El español defiende que no usaron la información que tenían sobre Ferrari.
Pedro de la Rosa sigue con preocupación las noticias sobre las negociaciones para la renovación del Gran Premio de España para 2020 y espera que la situación se resuelva lo más pronto posible.
Pedro de la Rosa cree que Carlos Sainz comparte muchas cualidades con Fernando Alonso, ente ellas su ambición por mejorar como piloto. No obstante, aunque ve en el madrileño el carácter ganador de su padre, pide tiempo para que el joven talento se desarrolle de forma adecuada y asegura que no se le puede comparar tan pronto con una bestia de la Fórmula 1 como Alonso.
Movistar+ ha presentado a su equipo de retransmisiones para la temporada 2019 de Fórmula 1. El canal mantiene la cobertura de la categoría reina, pese a la ausencia de Fernando Alonso este año, y contará de nuevo con Antonio Lobato y Cristóbal Rosaleny entre sus integrantes.
El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de Hora de F1 en el nuevo canal de Movistar+, #VAMOS. En él, recuerda, en la semana del Gran Premio de Estados Unidos, el único GP de Texas que no se celebró en Austin, el de Dallas, en 1984, un fin de semana realmente estrambótico.
La piloto de IndyCar británica Pippa Mann opina que la creación de una categoría exclusivamente femenina aísla a las mujeres en lugar de ayudarlas a progresar en su trayectoria deportiva.
Billy Monger ha probado un coche de Fórmula 1 en el circuito de Rockingham. En concreto, se ha puesto a los mandos de un Sauber C30 de la temporada 2011 con controles especiales, con el objetivo de desembarcar algún día en el Gran Circo.
Pedro de la Rosa ve razones para confiar en el progreso de McLaren. Los de Woking se encuentran en una tesitura totalmente diferente a años anteriores y el cambio de Honda a Renault les ha aportado esa consistencia en carrera que tanto echaban de menos. Así, según el expiloto de Fórmula 1 catalán, hay motivos para creer en el MCL33.
Han concluido las 24 horas en karting al circuito de Dubai, donde el FA Racing ha acabado la prueba en la décima posición global y en 4º en la categoría de la Copa de la Naciones. El equipo compuesto por Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, David Vidales, Ángel Burgueño y Alberto Fernández 'Galle'.
El podio de Pedro de la Rosa en el GP de Hungría 2006 ha sido escogido como el cuarto momento más memorable de la historia del equipo McLaren, en una votación que el equipo de Woking ha celebrado a través de Instagram entre sus seguidores en esa red social.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
