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Lotus no levanta cabeza, y lo cierto es que la lógica no invita a pensar que Monza sea el escenario de su resurrección. El Templo de la Velocidad exige potencia y fiabilidad mecánica, dos factores que en el E22 brillan por su inexistencia.

Romain Grosjean y Pastor Maldonado, los dos pilotos oficiales de Lotus, aplauden la polémica decisión de asfaltar la escapatoria de la Parabólica, una de las curvas más emblemáticas del circuito de Monza.

Lotus llega a uno de los circuitos, por no decir el circuito, que peor se adapta al E22. Las largas rectas del circuito de Monza exigen mucha potencia a los monoplazas, pero el motor Renault no debería ayudar que los de Enstone hagan un buen papel el próximo fin de semana. En la escudería británica esperan resarcirse de lo vivido en Spa, donde ambos pilotos tuvieron que abandonar.

Para no perder la costumbre, en Lotus continuaron con problemas, además, esta vez en ambos coches. Ni Grosjean ni Maldonado pudieron ver la bandera a cuadros. El francés, que tuvo que cambiar el morro por un toque en la salida, porque recogió suciedad en la pista que hizo el coche inconducible, y el venezolano porque tuvo un fallo en el escape en la primera vuelta. Para la siguiente carrera en Monza tampoco son nada optimistas.

No ha sido una buena calificación para Lotus. Ninguno de sus dos coches logró colarse en la Q3, algo que sólo han hecho en España y China. Grosjean pasó el corte de la primera sesión, pero en la segunda sólo pudo ser más rápido que Bianchi, y Maldonado ni si quiera se clasificó en la Q1 al hacer un trompo en su vuelta rápida. Su rendimiento sigue dejando mucho que desear, pero buscarán aprovechar las oportunidades que se les presenten en carrera.  

El accidente de Pastor Maldonado en la segunda sesión de entrenamientos ha marcado el inicio del fin de semana para Lotus, si bien es cierto que los datos recogidos en el monoplaza de Romain Grosjean deberían servir de gran utilidad para que la formación de Enstone afronte la clasificación de mañana con una perspectiva de mejora en cuanto al rendimiento del E22. Por el momento, el piloto francés ha logrado solventar la falta de potencia del monoplaza para finalizar cerca de las diez primeras posiciones y mostrar señales alentadoras en cuanto a sus posibilidades de cara al resto del fin de semana.

La mala suerte persigue a Pastor Maldonado, que este último invierno abandonó una Williams irreconocible para fichar por una Lotus en la que podría reencontrarse con el camino de la victoria.

Pastor Maldonado se mostró satisfecho por haber llegado hasta la bandera de cuadros en el Gran Premio de Hungría. Romain Grosjean, en cambio, lamentó no haber podido hacer lo mismo debido a las difíciles condiciones en las que se desarrolló la carrera.

En Lotus se mostraban optimistas por lo bien que les fueron los entrenamientos libres de por la mañana, tanto es así, que reconocen que esperaban clasificarse entre los diez primeros puestos, pero la realidad ha sido bien diferente. Maldonado no ha podido si quiera marcar un tiempo antes de que su E22 se quedara parado en mitad de la pista, y Grosjean se clasificó para la Q2, pero no pudo pasar de una pobre decimoquinta plaza.

Los resultados en las sesiones de entrenamientos libres son engañosos para el equipo Lotus, que considera que han hecho un gran progreso en esta carrera y esperan estar muy cerca de la Q3 en la clasificación de mañana. Los Libres 2 han estado algo condicionados por un problema en el sistema de refrigeración en el coche de Grosjean, pero el fallo no ha ido a mayores. 

Hungría es la primera carrera de Pastor Maldonado tras la confirmación de que en 2015 continuará vistiendo los colores de Lotus. El venezolano estaba tranquilo, pues sabía que su contrato, multianual, ya contemplaba en principio un volante oficial para el año próximo. Por lo que a Romain Grosjean respecta, Federico Gastaldi ha confirmado que el deseo del francés es permanecer en Lotus, pero que aún no es momento de hacer ningún anuncio.

Pastor Maldonado salió desde la 19ª posición, pero pudo remontar y terminar 12º. Romain Grosjean, en cambio, sufrió un problema hidráulico que le obligó a retirarse de la carrera. Lotus explicó que aún tienen que analizar lo ocurrido para asegurarse de que el fallo no se repite en los próximos Grandes Premios. En cuanto a los neumáticos, el piloto francés se quejó de la dificultad para calentar el compuesto blando en la salida y tras el safety car.

Llegó este invierno procedente de Williams, pero Pastor Maldonado ha aterrizado en Lotus para quedarse, y es que hoy mismo la escudería de Enstone ha confirmado que cuentan con los servicios del venezolano para el año que viene.

Clasificación discreta la que ha tenido en Lotus en Hockenheim, como acostumbran esta temporada. Reconocen que la prohibición del FRIC les ha afectado bastante en términos aerodinámicos y que tardarán en recuperar el ritmo hasta que compensen su eliminación. Grosjean empezará desde la 14ª posición de la parrilla y Maldonado, que ha sido superado por Bianchi, desde la 19ª. Esperan aprovechar las oportunidades que les dé el tiempo.

Pastor Maldonado confía en hacer un paso más de cara a la clasificación y la carrera del Gran Premio de Alemania después de los entrenamientos libres de hoy. A pesar de los malos resultados, en Lotus esperan mejorar a partir de mañana gracias a los cambios en la suspensión, aunque lo que de verdad llena de optimismo a los de Enstone es haber acabado con ambos coches las dos sesiones.