F1

Sin noticias de Grosjean

Lotus confirma la renovación de Maldonado para 2015

Gerard Lopez asegura que el equipo es consciente del potencial del de Maracay
lotus-2015-laf1.jpg
Martí Muñoz | Hockenheim
5
19 Jul 2014 - 22:09

Llegó este invierno procedente de Williams, pero Pastor Maldonado ha aterrizado en Lotus para quedarse, y es que hoy mismo la escudería de Enstone ha confirmado que cuentan con los servicios del venezolano para el año que viene.

Gerard Lopez, copropietario de la formación, es optimista sobre el futuro del equipo. Admite que 2014 ha sido un año duro, sobre todo por el cambio de normativa y las dificultades que lo han acompañado, pero confía en el potencial de los suyos para que 2015 sea otra historia.

Pastor ve el potencial de Lotus y nosotros vemos su potencial como piloto. Juntos conseguiremos grandes cosas

"Dado que estamos a mitad de temporada, puedo confirmar el 50% de la alineación del año que viene. Pastor estará con nosotros el año que viene. A pesar de las dificultades que ha tenido esta temporada, él ve el potencial que tiene este equipo y nosotros vemos su potencial como piloto. Juntos conseguiremos grandes cosas".

Lotus ha pasado de luchar por victorias en 2013 ha pelear por puntos en 2014. 

"Tenemos varias cosas importantes de camino, pero es importante que el equipo no cese en el desarrollo del coche de este año, ya que todavía podemos aprender mucho. Lucharemos duro por cada punto que podamos conseguir. Hemos podido aprender las lecciones de 2014 para estar seguros de que en 2015 podamos volver a donde queremos estar, que es luchando por podios".

"No estamos donde queremos estar, eso está claro. Seguimos teniendo problema en cuanto a rendimiento y tampoco nos ha ido genial con la fiabilidad. Dicen que se aprende más cuanto te enfrentas a la adversidad, y yo puedo confirmar que hemos aprendido mucho este año. A veces ésta es la naturaleza de este deporte tan competitivo, no pararemos de luchar hasta que estemos donde queremos estar".

"Este fin de semana hemos tenido que suprimir nuestra Suspensión Interconectada. Era una pieza importante de ingeniería que surgió en Enstone, es algo que el equipo ha usado durante mucho tiempo. Otros muchos la han imitado. Por desgracia, ya no podemos usarla más, así que tendremos que adaptarnos. Es otro reto".

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
oscaraspmx (no verificado)
20 Jul 2014 - 10:03
Comment

lamentable situación de Lotus y Maldonado, Dios los hace y ellos se junta.

Default user picture
cyberpunk (no verificado)
20 Jul 2014 - 09:00
Comment

#1 #2 #3. con la perdida de Rexona que se va a McLaren y de burn aun que la bebida todavía esta por confirmar, se van a quedar mas tiesos que un muerto, como para perder otro sponsor por eso han renovado a Maldonado, hay que reconocer que es buen piloto y muy valiente

1571
19 Jul 2014 - 23:17
Comment

bien por pastor,ojala mejoren,grosjean merece estar hay,,despues de todo,a salido a relucir,aunque el pasado le persigue,desde que gano a vettel en el roc,,se a crecido,jajajaja..

Default user picture
19 Jul 2014 - 23:04
Comment

le ven que no pueden prescindir de fondos o siguen el camino de caterham

fenomenale
19 Jul 2014 - 22:29
Comment

No sé qué le ven a éste piloto, la verdad.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

6
04 Sep 2024 - 10:05