Force India llega a uno de los circuitos favoritos de los pilotos en el calendario, Austin. El objetivo para este fin de semana será seguir puntuando. Los de Otmar Szafnauer desean volver a ser el cuarto equipo también aquí.
El director de Force India se ha mostrado favorable a la propuesta de ampliar los neumáticos que los equipos pueden llevar a las carreras, y que sean precisamente ellos y no Pirelli los que determinen qué opciones tendrán en sus monoplazas en el fin de semana, algo que Isola veía factible junto a la eliminación de tener que salir con los neumáticos de la Q2.
El equipo Force India ha metido a sus dos pilotos dentro de la Q3 a pesar no haber acertado con las condiciones climatológicas en la última ronda, pues cuando la pista estaba más seca, llevaron demasiado combustible encima. Además, Esteban Ocon ha sido sancionado con tres posiciones en parrilla por no respetar la bandera roja de los Libres 3.
Los jefes de los equipos de Fórmula 1 han tenido una reunión previa al Gran Premio de Japón para hablar de formas de mejorar el espectáculo. Se ha tratado de un encuentro nada habitual, pues no tenía un orden del día y al mismo no asistieron representantes de Liberty Media ni de la FIA.
Force India llega a Japón con esperanzas de seguir la racha de Rusia y puntuar. Para Esteban Ocon y Sergio Pérez, Suzuka es uno de sus circuitos favoritos y quieren demostrarlo con un buen resultado. Ambos pilotos también han recordado lo especial que es este fin de semana por la pasión de los aficionados.
La orden de equipo de Mercedes a Valtteri Bottas en Rusia es uno de los grandes temas tras la carrera. A pesar de que no ha sido plato de buen gusto para los aficionados, Toto Wolff, ha defendido este movimiento.
Satisfacción parcial en el box de Force India tras el GP de Rusia de 2018. A pesar de acabar con ambos coches en puntos y empezar a desafiar la séptima posición en el Mundial de McLaren, los pilotos lamentan no haber podido adelantar en pista al Haas de Kevin Magnussen.
Force India se resigna con la sexta y octava posición en la clasificación en Sochi tras aspirar a ser el cuarto mejor equipo de la parrilla. Tanto Ocon como Pérez arrancarán con el neumático hiperblando, y hacerlo durar será una de las claves para alimentar el casillero de puntos de la nueva Racing Point Force India.
Como cada viernes de un fin de semana de Gran Premio, un grupo determinado de jefes de equipo han compadecido en la rueda de prensa de hoy en el trazado de Sochi. Repasa aquí las declaraciones de prensa más destacadas.
Positivo arranque para Force India en tierras rusas. El equipo continúa con la buena racha de las últimas carreras demostrando que está en buena forma. Los pilotos coinciden en que se ha trabajado en buena dirección con las nuevas piezas y admiten que están preparando a la perfección el resto de jornadas en el trazado ruso de Sochi.
Force India llega a Rusia con una pobre actuación bajo el brazo. Sergio Pérez y Esteban Ocon no fueron capaces de puntuar en Singapur, en parte debido al incidente que protagonizaron en la primera vuelta. No obstante, la escudería con sede en Silverstone espera dejar atrás el mal sabor de boca de Marina Bay, con una buena actuación en un circuito que suele ser de su agrado.
El baile de pilotos en el verano de 2018 ha sido uno de los más movidos de las últimas temporadas. La retirada de Fernando Alonso, el fichaje de Charles Leclerc por Ferrari, el retorno de Kimi Räikkönen a Sauber son algunos de los movimientos más sonados para la próxima temporada.
Desastre de carrera para Force India. El equipo se ve obligado a imponer de nuevo las reglas de compromiso a las que recurrieron el año pasado para evitar más accidentes terminales en carrera entre sus dos pilotos como el vivido hoy.
Me refiero, claro está, a las decisiones dentro de los equipos en cuanto a cómo deben ordenarse sus monoplazas, para tratar de obtener el mejor resultado posible en cada Gran Premio, normalmente cara a la clasificación general de pilotos. Recientemente Toto Wolff trataba sobre este asunto y comentaba lo siguiente: "No me gustan las órdenes de equipo, pues contradicen completamente mis instintos de carrera. Siempre hemos tratado de mantenernos neutrales y tener un enfoque igualitario para nuestros pilotos. Nunca hemos discutido sobre este tipo de órdenes ni las hemos usado", aunque esto último puede ponerse en duda. Sin embargo y ya que la diferencia de puntos entre Hamilton y Bottas ronda el centenar, el austriaco concluía: "No obstante, vamos a ver cómo acaba todo en Monza y luego vamos a decidir si centrar todos nuestros esfuerzos en un solo piloto, pues por el momento no hemos interferido en la lucha de ellos sobre la pista".
Lance Stroll estuvo en la fábrica de Force India antes del GP de Italia para hacerse un asiento para el VJM11, según han confirmado dirigentes de la escudería británica en el circuito de Monza.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
