F1

FUTURO

OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025

El francés deja Alpine tras cinco temporadas y pilotará por primera vez un coche motorizado por Ferrari
Haas cambia radicalmente su dupla para 2025: de Hülkenberg-Magnussen a un Ocon-Bearman
Esteban Ocon en Hungría
Esteban Ocon en Hungría
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25 Jul 2024 - 10:00

Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.

Ocon debutó en Fórmula 1 a mediados de 2016 con Manor y tras ello, dio el salto a Force India por dos temporadas. Tras un 2019 sin competir, logró un hogar firme en Renault, la futura Alpine, con la que ganaría su primera carrera en Hungría. En el escenario de su primer triunfo en la categoría reina, y su circuito favorito, ha sido anunciado como nuevo piloto de Haas.

Por ende, Ocon completa una dupla completamente nueva en Haas, y tendrá a un debutante como Bearman de compañero de equipo. Por primera vez en su trayectoria, asumirá el rol de piloto experimentado en la que será su novena temporada, octava completa, en Fórmula 1. Cambio de aires radical tras anunciar su salida de Alpine el mes pasado.

Ocon mira con ilusión a una nueva etapa, en la que hay depositadas muchas esperanzas, especialmente para la próxima normativa. Haas, tras superar unos años duros a raíz de la pandemia, es una estructura que se encuentra en ascenso, lo cual le permite ser optimista tanto a corto como a largo plazo.

Ocon se convertirá en el GP de Australia de 2025 en el séptimo piloto oficial de Haas desde la creación del equipo, el mismo año en el que él debutó. Figuras como Romain Grosjean, Esteban Gutiérrez, Mick Schumacher, Nikita Mazepin, Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg han pilotado previamente para ellos, pero Esteban cuenta con algo más que todos ellos y es el estatus de ganador de un GP que atesora desde Hungría 2021.

Esta decisión de Haas deja a Magnussen fuera de la parrilla por el momento. El danés regresó a la Fórmula 1 de forma sorprendente en 2022 tras la salida de Mazepin y ha ido de más a menos. Sus maniobras recientes en Yeda y Miami han sido duramente criticadas y lo más probable es que al término de esta temporada, se tenga que despedir del Gran Circo, como ya hiciera en 2020.

El piloto francés se ha mostrado muy satisfecho con este movimiento. Implica su continuidad en la Fórmula 1 para 2025, pero también para el momento del cambio de normativa. Y eso, desde su salida de Alpine, es una buena noticia para él. 

"Me uniré a un equipo de carreras muy ambicioso, cuyo espíritu, ética de trabajo e innegable trayectoria ascendente realmente me ha impresionado. Me gustaría dar las gracias a Gene Haas y Ayao Komatsu por su confianza y apoyo, y por nuestras conversaciones honestas y fructíferas de estos últimos meses", ha confesado Ocon. 

"En un plano más personal, estoy muy contento de volver a trabajar con Ayao, ya que formó parte de mi debut cuando me subí por primera vez a un coche de Fórmula 1 en mis tiempos de Lotus Junior hace más de diez años. Haas tiene planes emocionantes y objetivos claros para el futuro, y estoy deseando trabajar con todos en Kannapolis, Banbury y Maranello, y formar parte de este gran proyecto", ha dejado claro. 

"UN PILOTO CON PEDIGRÍ"

Por su parte, el equipo también parece muy satisfecho de haber cerrado ya su pareja titular para el año que viene. Tras confirmar la salida de Magnussen hace una semana, en el previo del Gran Premio de Hungría, llega el turno de la confirmación. Algo que, esperan, les dé también cierta estabilidad. 

"Era importante para mí que tuviéramos un piloto con un pedigrí conocido en la Fórmula 1, y como ganador de un gran premio, Esteban, sin duda, se ajusta a ese requisito. Esteban ha demostrado en los equipos para los que ha corrido que es alguien que está continuamente en la mezcla y sumando puntos", ha revelado Gene Haas. 

"Es esa continuidad la que queremos capitalizar mientras buscamos aumentar el rendimiento en la pista. Tenemos una mezcla de juventud y experiencia en nuestra futura alineación de pilotos y estoy ansioso por ver los resultados", ha completado. 

Unas palabras que se hacen extensibles a Ayao Komatsu. El jefe de equipo ha reconocido estar encantado con su nuevo piloto, al que todavía le quedan 11 carreras con Alpine por disputar este año. Después, se unirá ya a Haas a tiempo completo. 

"Obviamente conozco su talento desde hace mucho tiempo y nuestra historia personal se remonta a la primera carrera de Esteban en un coche de Fórmula 1", ha recordado. "Obviamente conozco su talento desde hace mucho tiempo y nuestra historia personal se remonta a la primera carrera de Esteban en un coche de Fórmula 1", ha reflexionado. 

Además, considera que le va a servir a Oliver Bearman para ganar confianza en la categoría. Sobre todo, por la cantidad de años que acumula el francés en la competición. 

"Obviamente conozco su talento desde hace mucho tiempo y nuestra historia personal se remonta a la primera carrera de Esteban en un coche de Fórmula 1 a Haas para 2025", ha sentenciado. 

30 comentarios
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AdriMosiBumer27
25 Jul 2024 - 12:34
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#4 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
ElBarónRojo
25 Jul 2024 - 12:33
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#8 @#6 claro xq Hass es peor que Alpine o AM o Mclaren honda en su momento no??🤣🤣🤣 todos equip ... Ver comentario
discrepo Tarso. Haas no es mejor que AM. Otra cosa es el rendimiento de Hulkenberg respecto a los pilotos de AM. // Felicidades a Ocon. Será interesante ver lo bueno que es el osito mimosín en un Haas y ante QuickPigOcon...
25 Jul 2024 - 12:23
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#6 Enhorabuena. a Ocon por este magnifico asiento y mucha suerte... Para Bearman 🤭 Ver comentario
claro xq Hass es peor que Alpine o AM o Mclaren honda en su momento no??🤣🤣🤣 todos equipos de mitad de parrilla y encima últimamente Hass mejor que AM 🤣🤣🤣
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25 Jul 2024 - 12:18
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El equipo donde acaban todos los matones

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25 Jul 2024 - 12:02
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Enhorabuena. a Ocon por este magnifico asiento y mucha suerte... Para Bearman 🤭

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25 Jul 2024 - 12:00
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#4 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Secuelas? Te llamas Tarso Marquez estas tu bueno como para hablar de secuelas pringao 🤣🤣🤣
25 Jul 2024 - 11:27
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

25 Jul 2024 - 11:26
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no puede ser, algunos expertos del foro celebraron que se quedaba sin volante....

25 Jul 2024 - 11:19
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Dios los crea y ellos se juntan

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25 Jul 2024 - 10:42
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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