F1

FUTURO

OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025

El francés deja Alpine tras cinco temporadas y pilotará por primera vez un coche motorizado por Ferrari
Haas cambia radicalmente su dupla para 2025: de Hülkenberg-Magnussen a un Ocon-Bearman
Esteban Ocon en Hungría
Esteban Ocon en Hungría
31
25 Jul 2024 - 10:00

Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.

Ocon debutó en Fórmula 1 a mediados de 2016 con Manor y tras ello, dio el salto a Force India por dos temporadas. Tras un 2019 sin competir, logró un hogar firme en Renault, la futura Alpine, con la que ganaría su primera carrera en Hungría. En el escenario de su primer triunfo en la categoría reina, y su circuito favorito, ha sido anunciado como nuevo piloto de Haas.

Por ende, Ocon completa una dupla completamente nueva en Haas, y tendrá a un debutante como Bearman de compañero de equipo. Por primera vez en su trayectoria, asumirá el rol de piloto experimentado en la que será su novena temporada, octava completa, en Fórmula 1. Cambio de aires radical tras anunciar su salida de Alpine el mes pasado.

Ocon mira con ilusión a una nueva etapa, en la que hay depositadas muchas esperanzas, especialmente para la próxima normativa. Haas, tras superar unos años duros a raíz de la pandemia, es una estructura que se encuentra en ascenso, lo cual le permite ser optimista tanto a corto como a largo plazo.

Ocon se convertirá en el GP de Australia de 2025 en el séptimo piloto oficial de Haas desde la creación del equipo, el mismo año en el que él debutó. Figuras como Romain Grosjean, Esteban Gutiérrez, Mick Schumacher, Nikita Mazepin, Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg han pilotado previamente para ellos, pero Esteban cuenta con algo más que todos ellos y es el estatus de ganador de un GP que atesora desde Hungría 2021.

Esta decisión de Haas deja a Magnussen fuera de la parrilla por el momento. El danés regresó a la Fórmula 1 de forma sorprendente en 2022 tras la salida de Mazepin y ha ido de más a menos. Sus maniobras recientes en Yeda y Miami han sido duramente criticadas y lo más probable es que al término de esta temporada, se tenga que despedir del Gran Circo, como ya hiciera en 2020.

El piloto francés se ha mostrado muy satisfecho con este movimiento. Implica su continuidad en la Fórmula 1 para 2025, pero también para el momento del cambio de normativa. Y eso, desde su salida de Alpine, es una buena noticia para él. 

"Me uniré a un equipo de carreras muy ambicioso, cuyo espíritu, ética de trabajo e innegable trayectoria ascendente realmente me ha impresionado. Me gustaría dar las gracias a Gene Haas y Ayao Komatsu por su confianza y apoyo, y por nuestras conversaciones honestas y fructíferas de estos últimos meses", ha confesado Ocon. 

"En un plano más personal, estoy muy contento de volver a trabajar con Ayao, ya que formó parte de mi debut cuando me subí por primera vez a un coche de Fórmula 1 en mis tiempos de Lotus Junior hace más de diez años. Haas tiene planes emocionantes y objetivos claros para el futuro, y estoy deseando trabajar con todos en Kannapolis, Banbury y Maranello, y formar parte de este gran proyecto", ha dejado claro. 

"UN PILOTO CON PEDIGRÍ"

Por su parte, el equipo también parece muy satisfecho de haber cerrado ya su pareja titular para el año que viene. Tras confirmar la salida de Magnussen hace una semana, en el previo del Gran Premio de Hungría, llega el turno de la confirmación. Algo que, esperan, les dé también cierta estabilidad. 

"Era importante para mí que tuviéramos un piloto con un pedigrí conocido en la Fórmula 1, y como ganador de un gran premio, Esteban, sin duda, se ajusta a ese requisito. Esteban ha demostrado en los equipos para los que ha corrido que es alguien que está continuamente en la mezcla y sumando puntos", ha revelado Gene Haas. 

"Es esa continuidad la que queremos capitalizar mientras buscamos aumentar el rendimiento en la pista. Tenemos una mezcla de juventud y experiencia en nuestra futura alineación de pilotos y estoy ansioso por ver los resultados", ha completado. 

Unas palabras que se hacen extensibles a Ayao Komatsu. El jefe de equipo ha reconocido estar encantado con su nuevo piloto, al que todavía le quedan 11 carreras con Alpine por disputar este año. Después, se unirá ya a Haas a tiempo completo. 

"Obviamente conozco su talento desde hace mucho tiempo y nuestra historia personal se remonta a la primera carrera de Esteban en un coche de Fórmula 1", ha recordado. "Obviamente conozco su talento desde hace mucho tiempo y nuestra historia personal se remonta a la primera carrera de Esteban en un coche de Fórmula 1", ha reflexionado. 

Además, considera que le va a servir a Oliver Bearman para ganar confianza en la categoría. Sobre todo, por la cantidad de años que acumula el francés en la competición. 

"Obviamente conozco su talento desde hace mucho tiempo y nuestra historia personal se remonta a la primera carrera de Esteban en un coche de Fórmula 1 a Haas para 2025", ha sentenciado. 

31 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
25 Jul 2024 - 23:20
Comment

en la puerta de salida...

Default user picture
25 Jul 2024 - 23:20
Comment

en la puerta de salida...

Default user picture
25 Jul 2024 - 18:10
Comment
#22 @#21 y que ano si hay por donde coger? Torpedos van, torpedos vienen, los muchachos se entretienen. ... Ver comentario
No seas mamónnnnn
Default user picture
25 Jul 2024 - 18:07
Comment
#23 @#19 🤣🤣🤣 otra vez sacando el tema del WEC y luego te quejas cuando de Nakajima y de Buemi� ... Ver comentario
Sigues sin enterarte, por enesima vez. Has escrito que Alonso desde 2014 ha mendigando volantes para acabar en equipos mediocres. Te estoy demostrando que ha estado desde 2014 en dos equipos top del motor y no te das por aludido. Encima le quieres dar la vuelta.
25 Jul 2024 - 17:21
Comment

Guste o no a muchos de este barrio, me alegro por la continuidad de Ocon....le pone pimienta al grupo del medio....

25 Jul 2024 - 16:31
Comment

Con Carlos tampoco tendria que haber ninguna duda sobre su continuidad en F1, pero el ha decido estirar su decision y ahi surgen las dudas.

25 Jul 2024 - 16:27
Comment

No existia ninguna duda acerca de la continuidad de Ocon en F1, salvo, para el que manifiesta una inquina sobre el joven piloto galo.

25 Jul 2024 - 16:02
Comment
#23 @#19 🤣🤣🤣 otra vez sacando el tema del WEC y luego te quejas cuando de Nakajima y de Buemi� ... Ver comentario
cuando hablo
25 Jul 2024 - 16:01
Comment
#19 @#13 Si. El volante que le dieron en el mejor coche del WEC era para mendigos. El volante que le die ... Ver comentario
🤣🤣🤣 otra vez sacando el tema del WEC y luego te quejas cuando de Nakajima y de Buemi🤣🤣🤣
25 Jul 2024 - 15:55
Comment
#21 @#15 Mira, en esto llevas razón. Aquel ano de la escudería McLaren no hay por donde cogerlo. Ver comentario
y que ano si hay por donde coger? Torpedos van, torpedos vienen, los muchachos se entretienen. 😅😅
Default user picture
25 Jul 2024 - 15:46
Comment
#15 @#14 bueno Mclaren Honda se pasó medio año que ni acaban las carreras y la otra mitad y según el ... Ver comentario
Mira, en esto llevas razón. Aquel ano de la escudería McLaren no hay por donde cogerlo.
Default user picture
25 Jul 2024 - 15:45
Comment
#4 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Si. El contratazo que le ha dado Red Bull a Ocon ha sido increíble. Ah,no, espera, que es Haas. Me he equivocado!! Tras la merendada fue cuando Alonso consiguió muchos podios?? Igual estoy equivocado, eh?
Default user picture
25 Jul 2024 - 15:44
Comment
#13 @#9 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Si. El volante que le dieron en el mejor coche del WEC era para mendigos. El volante que le dieron en el Dakar en el mejor equipo también era para andrajosos. El primer volante en las 500 también fue malo de narices... Ves? Esto es un divertimento. No hay sustancia en estos debates.
25 Jul 2024 - 14:43
Comment

cuanto apostamos que Sainz sera compañero de Ocon

Default user picture
25 Jul 2024 - 14:17
Comment
#7 El equipo donde acaban todos los matones Ver comentario
Hulk es un matón? Mick es un Matón? Román es un matón? Lo cierto es que Siro muy poco sin contrato….
Default user picture
25 Jul 2024 - 13:45
Comment
#10 @#4 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
ese?.... después de las hostias que se comía en el hospicio le dejó graves secuelas.... ahora viene mendigando atención el sin árbol genealógico este xD.
25 Jul 2024 - 13:31
Comment
#14 @#8 discrepo, mclaren honda en sus peores años fue mejor q los peores de Haas y en sus mejores año ... Ver comentario
bueno Mclaren Honda se pasó medio año que ni acaban las carreras y la otra mitad y según el propio alonso con un motor de gp2. Solo quedaron por delante de Manor 🤣🤣
25 Jul 2024 - 12:59
Comment
#8 @#6 claro xq Hass es peor que Alpine o AM o Mclaren honda en su momento no??🤣🤣🤣 todos equip ... Ver comentario
discrepo, mclaren honda en sus peores años fue mejor q los peores de Haas y en sus mejores años tambien, con odio a veces no se ven las cosas claras, pero es la pura verdad.
25 Jul 2024 - 12:39
Comment
#9 @#8 discrepo Tarso. Haas no es mejor que AM. Otra cosa es el rendimiento de Hulkenberg respecto a lo ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
25 Jul 2024 - 12:37
Comment
#9 @#8 discrepo Tarso. Haas no es mejor que AM. Otra cosa es el rendimiento de Hulkenberg respecto a lo ... Ver comentario
mejor que Mclaren Honda seguro🤣🤣
Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Bélgica
F1

Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"

Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".

16
25 Jul 2024 - 15:39
Dacia Spring 2024 - SoyMotor.com
Coches

El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?

El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.

5
23 Jul 2024 - 10:15