OFICIAL: Charles Leclerc y Marcus Ericsson, pilotos Alfa Romeo Sauber

Pues Wehrlein a destacado con coches malos, Ericsson nunca lo ha echo.. Es una clara diferencia de un piloto bueno y uno malo

[Editado por la Administración SoyMotor.com] Sueco, habrá que llamar al Sargebto de Artilleria Highway para que lo eche xD

El Murcielago-

OK.... Me equivoque de nacionalidad, pero el concepto se entiende igual....... verdad ??

Nigerianos no, Kenianos o Keniatas si.

Según Monisha Kalterborn, Eriksson es apoyado por su padre y el grupo LongBow Finance con 15 millones de euros al año. Su papa da 5 millones a través de Silanna y Longbow los otros 10 millones. Y ademas es un contrato multianual que viene amarrado a la permanencia de Suecia (Eriksson) como titular en el equipo.

Si no eres Cocho, tienes la forma de decir del querido gallego, pero yo creo que eres Cocho, el campeón de la F2 Nacional 1972, que duelos con Carlitos Jarque antes que se vaya a su fallido intento en Europa, lo de siempre sin plata no puedes ir a la carniceria...... Abrazo!

Si no tenes dinero, mejor dedicate al atletismo. [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Es exactamente como comentas, el grupo dueño de Sauber, es de unos amigos del Padre de Ericcson. Este negocio funciona asi, si tienes mucho dinero, tienes más posibilidades de conducir. Vamos a ver que pasa con Wherlein, en que categoría lo mete Mercedes porque en Williams parece remoto.

joder, te has pasado jajaja

He leido los comentarios antes de escribir y veo que no soy el unico que se pregunta que pinta ericsson en la F1... hay muchos pilotos con talento que se quedan fuera y este sigue ocupando un asiento, un piloto que lo unico que tiene de la palabra talento es la parte de lento, el ta le sobra... en fin...

El equipo perfecto seria Ericsson,Stroll y Honda con equipo oficial,puro $$$ desperdiciado en F1,espero que nunca se llegue a producir esto.
P.D. Y Maldonado como tercer piloto

Jesús bendito, Ericsson otro año más en F1...

Me parece pintoresca la presencia de Ericcson en F1. Me hace acordar a los 80, lleno de pilotos deambulando en la categoria, a veces no clasificaban, a veces si....
La pena es que en esta F1 solo hay 20 miseros coches

¡Tengo muchas ganas de ver a Leclerc en pista como piloto de F1! Estoy convencido de que lo hará genial. Lo que no entiendo, ni nadie entiende, es que siga Ericsson. Dinero frente a talento una vez más... y gana el de siempre.

La pronta entrada a Ferrari de Leclerc dependerá de su desempeño en el 2018 y los de Maranello, en ayuda a una de Sus Filiales, en su soporte técnico a Alfa Romeo - Sauber, hará posible que el chico demuestre su talento, seguro que Vasseur se encargará de eso y, con respecto a Ericsson, este será su última oportunidad, hasta podría decir que Giovinazzi, en el 2018, podría ocupar su asiento, según vaya el duelo Charles - Marcus, alguna cláusula de rendimiento habrá en su contrato, para que Frederic aceptara. Por que, lo logrado por FV, en esa Alianza Comercial, se podría estar hablando de un aporte extraordinario, entre los 40 y 50 millones de euros, casi la mitad, de lo que se esperaba con Honda, pero Mucho Mejor.

Ya nada mas falta llenar el hueco de Massa
Haber si Pascal es el ungido

Ericsson tiene mucho "talento".... mas o menos como $ 30'000,000 de talento!

Ericcson?, en serio?. No se a cuanto asciende lo que aporta alfa romeo y si es suficiente para compesar lo que aporta ERI pero me hubiera gustado que apostasen más por lo deportivo que en lo eco. WER o incluso GIO hubiera tenido más sentido. En fin, es solo mi opinión.

Confirmado lo que se pensaba, Leclerc y Ericsson como titulares y Giovinazzi tester.

Ericsson no es un gran piloto pero la experiencia la tiene y eso le suma unos puntos.
Siempre fue inferior a sus compañeros de equipo pero la única vez que tuvo un auto decente algunos puntos sumo. Para esta nueva etapa juntar un debutante con alguien mas experimentado es una buena idea(aunque el experimentado no sea un gran piloto).
Ericsson esta ante la oportunidad de su vida de demostrar que merece estar en la Formula 1, para el Sueco es ahora o nunca, muchas mas oportunidades no puede tener.

¡¡ Se aprieta la F1"B", esperemos mas duelos y mayor diversion, saludos.