Niki Lauda ha criticado duramente a Ferrari y McLaren por la poca competitividad de sus monoplazas, el F14 T y el MP4-29 respectivamente, a los que ha tachado de "coches de mierda".
Niki Lauda está preocupado. Los Grandes Premios de Fórmula 1 no llenan las gradas, y el austriaco cree que la categoría reina debería empezar a preocuparse por qué aleja a los aficionados.
Sebastian Vettel responde a Niki Lauda después de que éste lo criticara por su comportamiento en Silverstone, donde el piloto de Red Bull se quejó en repetidas ocasiones por la radio del pilotaje de Fernando Alonso.
Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1, considera poco realista confiar en que simplificar el reglamento de la categoría aumente el espectáculo. Sin embargo, no todos en el paddock están de acuerdo con este punto de vista.
El presidente no ejecutivo de Mercedes Niki Lauda restó importancia a la prohibición del FRIC, un sistema que algunos equipos consideran esencial en la aerodinámica del equipo más dominante de la temporada.
Charlie Whiting volvió a demostrar en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña que la seguridad es lo más importante de la Fórmula 1 y gastará todo el tiempo necesario para que se celebre una carrera en condiciones de máxima seguridad.
El tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 Niki Lauda dijo que no podía entender cómo se gestionó el accidente de Kimi Raikkonen que retrasó el Gran Premio de Gran Bretaña. El finlandés se salió en la segunda vuelta en Aintree y luego perdió el control de su Ferrari cuando se reincorporó al final de la recta Wellington.
Suenan las alarmas en Mercedes. El W05 Hybrid, invencible hace apenas un mes, cada vez es más vulnerable a las embestidas del resto de la parrilla, y eso preocupa a Niki Lauda, el director no ejecutivo de las flechas de plata.
Nico Rosberg se marcha de Austria más líder que nunca, con 29 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton, pero el tres veces campeón del mundo Niki Lauda está convencido de que el inglés no se dará por vencido así como así en la lucha por la corona de campeón.
El enfrentamiento entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg ya ha terminado, o al menos lo peor según ha apuntado el presidente no ejecutivo de Mercedes Niki Lauda.
Adrian Newey es, hoy en día, uno de los hombres más 'deseados' del paddock de la Fórmula 1. Ferrari ya ha mostrado interesés por ficharle para las próximas temporadas, a pesar de que el jefe de Ferrari Marco Mattiacci negó tal información en Mónaco.
La continuidad de Bernie Ecclestone está muy cuestionada tras verse implicado en el escándalo de corrupción por el que está siendo juzgado. Muchos nombres han sonado como sucesor del británico para ser el nuevo magnate del Gran Circo.
Niki Lauda ha querido zanjar todos los rumores sobre un supuesto movimiento en la alineación de pilotos de Mercedes AMG, y ha confirmado que Nico Rosberg proseguirá su carrera deportiva en las filas del equipo durante las próximas temporadas.
El Red Bull Ring, que albergará una carrera de Fórmula 1 el próximo mes, comunicó que las curvas llamadas 'Niki Lauda' y 'Gerhard Berger' serán renombradas a partir del próximo Gran Premio.
Mercedes ha salido al paso de los crecientes rumores que sitúan a Fernando Alonso en el lugar de Nico Rosberg de cara a la próxima temporada.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
