Sorpresa mayúscula en los Libres 2 de Spa-Francorchamps, donde uno de los neumáticos de Nico Rosberg ha explotado sin previo aviso cuando faltaban 20 minutos para el final de la sesión.
Sí, para comer sopa los domingos o gazpacho ahora que todavía disfrutamos del calor estival. Una cuchara metálica con la que quieren seguir volando por los bosques de las Ardenas. Mercedes sigue empujando e innovando para ejercer un dominio mayor al visto hasta ahora. Una dictadura que sufre la oposición de 'Los Hombres de Rojo'.
Spa-Francorchamps fue escenario el año pasado de uno de los momentos más tensos de la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, después de que ambos hicieran contacto en la chicane de 'Les Combes', un toque que acabó con un neumático pinchado para el británico, un alerón delantero roto para el alemán y un fuego interno dentro del equipo difícil de sofocar.
Mientras la Fórmula 1 se prepara para volver a la acción este fin de semana en el circuito de Spa-Francorchamps con motivo del Gran Premio de Bélgica, Nico Rosberg se prepara para uno de los momentos más importantes de su vida. No se trata de una carrera decisiva para el título sino el nacimiento de su primera hija, previsto para el pasado martes y que podría llegar ahora en cualquier momento.
Nico Rosberg parece que ha cargado las pilas este verano y no solo en cuanto a lo deportivo... El alemán ha salido en contra de su compañero yrival, afirmando que ese estilo de vida quizás no sea el más adecuado para un deportista de alto nivel. Lewis Hamilton no tuvo reparo alguno de mostrar el día a día de sus vacaciones, incluyendo sus paseos, cigarro en mano, con la cantante Rihanna y mezclándose con celebridades como Jack Nicholson, Jamie Foxx o Bon Jovi.
Mercedes ha tenido un arranque de temporada fantástico. El equipo está al frente del Campeonato de Constructores y sus dos pilotos encabezan la clasificación reservada a los pilotos. Lewis Hamilton y Nico Rosberg han ganado ocho de las diez primeras carreras del año, siendo batidos tan sólo en dos ocasiones. Pero en ambas, el hombre en conseguirlo ha sido Sebastian Vettel. Con una temporada prácticamente perfecta en lo que a pilotaje se refiere -sólo se le puede recriminar el quinto puesto en Baréin-, el alemán está a 21 puntos de Rosberg y a 42 de Hamilton. ¿Pueden los hombres de Mercedes perder un título que debería ser suyo por derecho?
El Gran Premio de Bélgica ya está a la vuelta de la esquina y Mercedes necesita olvidar cuanto antes el fiasco del Gran Premio de Hungría. Que mejor forma de hacerlo que en uno de los mejores circuitos del calendario. Evidentemente, ambos pilotos de la formación de Brackley comparten la misma opinión y aseguran que es uno de sus circuitos favoritos.
El análisis de la primera parte de la temporada de los pilotos de Mercedes es el último de la serie, aunque todavía queda la recopilación final de todos los equipos.
Todo en este mundo no es perfecto, aunque haya algunas cosas que a primera vista sí lo parezcan. Mercedes alcanzó durante muchos Grandes Premios la perfección absoluta; sin embargo, se descubrió la kryptonita del equipo de la estrella: las salidas.
Gerhard Berger cree que Lewis Hamilton “no puede permitirse el más mínimo error” si quiere conservar su ventaja con Nico Rosberg durante la segunda mitad de la temporada y conseguir así su tercer Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Según el expiloto austriaco, los buenos resultados que ha firmado Rosberg desde el arranque de la gira europea deben obligar a Hamilton a cuajar actuaciones “perfectas”, ya que, de lo contrario, el título mundial pasará a manos de su compañero de equipo.
Nico Rosberg está muy contento con las novedades que se van a implantar en el circuito de Spa-Francorchamps en poco más de una semana. Las salidas serán 100% cosa del piloto y el alemán ve esto como una ventaja de cara a poder superar a su compañero y rival en el mundial, Lewis Hamilton.
Andy Cowell ha reconocido en una entrevista exclusiva a Car And Driver Grecia que el motor V6 Turbo de Mercedes “no es el principal factor de éxito” que les ha permitido dominar el Campeonato del Mundo desde la pasada temporada 2014. Según el director técnico de la marca germana, los triunfos se han producido a través del trabajo conjunto que ha desarrollado la división encargada de exprimir el rendimiento de la unidad de potencia junto a los ingenieros centrados en la fabricación del chasis, dando así con la clave del éxito para fabricar un monoplaza fiable, competitivo y capaz de superar fácilmente a sus rivales desde los primeros días de existencia de la nueva Fórmula 1 híbrida.
¿Qué haría Nico Rosberg si de repente se marchara a un equipo que no le ofreciera un coche capaz de ganar carreras, como le ha sucedido ahora a Fernando Alonso con McLaren? Tras dos años en la cresta de la ola con Mercedes, el alemán es honesto y admite que sería complicado volver a vivir en el mundo de los mortales.
Hace prácticamente un año de aquel incidente en el GP de Bélgica que desató la guerra interna de Mercedes. Fue en las primeras vueltas, cuando Nico Rosberg impacto en el viraje de 'Les Combes' contra el neumático trasero de Lewis Hamilton, provocándole un pinchazo y daños en su alerón trasero. Trajo mucha cola aquello, pero por fin, desde Mercedes pueden asegurar que vuelve a reinar la paz, las cosas van bien y vuelve a haber buen ambiente en el box de los campeones.
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