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El limitado rodaje de los entrenamientos libres de ayer o la elección de los neumáticos blando y superblando no ha podido con la superioridad del equipo Mercedes AMG en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Rusia. Cabe destacar, en cualquier caso, que el orden competitivo entre sus pilotos ha sido idéntico al que presentó la Q3 de Japón: Rosberg en la 'pole' por delante de Hamilton. El británico, con una palpable falta de sensaciones sobre el asfalto de Sochi, afirma estar listo para intentar superar a su compañero desde la salida para marcharse a  Estados Unidos con el Campeonato algo más sentenciado de lo que ya evidencian sus 48 puntos de ventaja en la clasificación general, mientras que Rosberg intentará aferrarse a la primera posición como recurso último para alargar la agonía hasta la última prueba de Abu Dabi.

Fin de semana lleno de obstáculos para todos los pilotos en Rusia. La jornada de ayer fue completamente irrelevante tras la fuga de gasóleo y la lluvia que interrumpieron gran parte de los dos entrenamientos libres. Los terceros y últimos entrenamientos libres prometían ser muy activos, ya que todos los equipos necesitaban probar las condiciones de carrera y las de clasificación en apenas una hora.

Viernes poco productivo para Mercedes en Sochi. Entre el problema con el camión en los Libres 1 y las fuertes lluvias que afectaron a ambas sesiones, tanto Rosberg como Hamilton, deberán trabajar mañana en los Libres 3 para ajustar el coche para la calificación y la carrera. Lewis aprovechó para probar un nuevo alerón durante su única vuelta en los Libres 2, pero no pudieron reunir suficiente información. Rosberg espera una dura pelea con los Ferrari este fin de semana. 

El piloto de Mercedes, Nico Rosberg, no se ha mostrado nada contento con el estado en el que se han encontrado la pista del Autódromo de Sochi en la jornada de hoy. Y es que, en el primer día de entrenamientos libres en Rusia la lluvia ha sido la protagonista y los equipos han rodado más tiempo con los neumáticos de mojado que con los de seco, sobre todo por la tarde, cuando el agua no ha dado un respiro.

A falta de cinco pruebas para concluir el Mundial, Lewis Hamilton espera poder protagonizar batallas cuerpo a cuerpo por el cajón más alto del podio y no sólo hace con Rosberg, sino también con Vettel, a quien alaba por su gran labor con Ferrari. Y no es para menos pues, a pesar de no contar con un monoplaza dominante, el alemán aúm se mantiene con opciones de conseguir el que sería su quinto título, hecho que sorprende a un Hamilton que tiene el Mundial bajo control.

La rueda de prensa de la FIA en el circuito de Sochi ha estado focalizada en Fernando Alonso en casi su mayoría. El asturiano ha tenido que responder sobre su continuidad en McLaren así como a la polémica que provocaron sus quejas por la radio en Singapur. Pero, además, ¿qué declaraciones han sido las más destacadas? En LaF1.es te las seleccionamos con el futuro de Red Bull en el Mundial, el de Romain Grosjean en Haas y la posibilidad de título en Mercedes.

Nico Rosberg cree que el equipo Mercedes afronta un fin de semana "complicado" en el circuito de Sochi debido al cambio de estrategia que ha adoptado Pirelli en sus neumáticos con respecto a la edición de 2014. Tras incluir los compuestos medio y blando para la primera carrera de Rusia en la historia de la Fórmula 1, la proveedora italiana ha preferido arriesgar esta vez con la introducción del blando y superblando, situación que reciben con cierto rechazo en la formación de Brackley al ser idéntica a la que les impidió luchar por la victoria en el pasado Gran Premio de Singapur.

Tras lo sucedido en el Gran Premio de Japón con una realización díscola que ignoró a los Mercedes de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Niki Lauda afirma que Bernie Ecclestone le ha dado su garantía de que la situación no se repetirá este fin de semana en Sochi con motivo del Gran Premio de Rusia. Estas palabras llegan después de que Lauda viajara a Londres para reunirse con Ecclestone.

Con más de 50 puntos de desventaja respecto a la primera posición y un Lewis Hamilton más inspirado que nunca, son pocos los que apuestan por Nico Rosberg como un candidato serio a la lucha por el Campeonato Mundial a falta de cinco carreras para que termine la temporada. Ajeno a las críticas sobre su pobre rendimiento en los últimos Grandes Premios, el piloto germano ha insistido abiertamente en que aún existe la posibilidad de arrebatar el tricampeonato a su compañero de equipo siempre y cuando sea capaz de ganar todas las carreras restantes y el factor "suerte" le permita recortar distancias en la clasificación hasta llegar con opciones a la cita final de Abu Dabi.

El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Rusia con la moral por las nubes tras conseguir un dominante doblete en la última carrera de Suzuka. A su vez, el recuerdo de conseguir en 2014 el título de constructores en Sochi les motiva, pues es un circuito que a los motores Mercedes suele sentar bien. Rosberg, que se encuentra a 48 puntos del liderato, no quiere descolgarse de la lucha con Hamilton por el Mundial a falta de 125 puntos por repartirse.

Toto Wolff no cree que Nico Rosberg se haya vuelto más paciente en su pilotaje. La sombra del incidente de Spa 2014 parece seguir sobre el alemán, después de que Rosberg tocara ligeramente a Lewis Hamilton, provocándole un pinchazo que obligaría al británico a retirarse.

Nico Rosberg ha revelado que un fallo técnico en su motor fue el que provocó que perdiera la batalla en favor de Lewis Hamilton durante la salida del Gran Premio de Japón. Para muchos, el piloto británico simplemente es imbatible en este 2015, pues partiendo desde la segunda posición superó con creces a su compañero de equipo:

Tras asegurar que solo la victoria le servía, Nico Rosberg comenzó el GP de Japón logrando una valiosa Pole. Sin embargo, una mala salida del alemán dejó en bandeja la primera posición para un Lewis Hamilton que ya acumula ocho triunfos. Ese mal comienzo del alemán se debió, según ha explicado Toto Wolff en Autosport, a un problema en la temperatura de su motor, lo que causó una pérdida de potencia que fue decisiva para la resolución de la carrera.

Octava victoria del año para Hamilton que iguala las 41 que logró Ayrton Senna. El inglés ganó la batalla en la salida a Rosberg. Salió un poco mejor y ambos lucharon al límite pero limpiamente durante la primera curva, con Nico viéndose forzado a subirse al piano. Esto le costó dos posiciones que tuvo que remontar, perdiendo así la opción de disputar la victoria a Hamilton. Mercedes vuelve a finalizar la carrera con ambos coches, lo que no lograba desde Bélgica. 

El Gran Premio de Japón nos dejó el podio más repetido de la temporada en una carerra en la que ha dominado sin contemplaciones de principio a fin Lewis Hamilton tras pasar a Nico Rosberg en la segunda curva del trazado de Suzuka. Finalmente, el alemán de Mercedes pudo pasar al de Ferrari para minimizar darño. Estas han sido las diez declaraciones más destacadas de la rueda de prensa posterior a la cita nipona.