El polémico final del Gran Premio de México afecta a todos los pilotos y los insultos de Vettel a Charlie Whiting fue la pregunta estrella. A Nico Hülkenberg le tocó opinar del suceso entre Max Verstappen, Daniel Ricciardo y el propio Vettel. Para el alemán de Force India, las críticas van en una dirección.
Siete puntos y los dos coches en el top 10. Las pretensiones de Force India podría ser mayores, pero el equipo de Vijay Mallya se marcha de México con satisfacción después de conseguir aumentar la distancia respecto a Williams. Pérez ha pasado gran parte de la carrera atascado detrás de Massa, mientras que Hülkenberg ha hecho un trompo intentando defender la sexta posición de Kimi Räikkönen.
La carrera del circuito Hermanos Rodríguez es una de las marcadas en el calendario para Force India. Claro está, ello es debido a que disponen de uno de los 2 pilotos locales y por ello es importante una buena actuación. Los de Silverstone siguen en su línea, con un Nico Hülkenberg en estado de gracia desde su fichaje por Renault, quién ha vuelto a meterse en Q3 mientras que el mexicano, Sergio Pérez, no ha podido llegar a la ronda final, aunque por muy poquito.
Con una sesión matinal más fría de lo esperado, el trabajo de cara a carrera se pudo completar en la sesión de la tarde. Nico Hülkenberg terminó contento con el comportamiento de su VJM09, mientras que Sergio Pérez tendrá trabajo extra en casa. Force India espera que la información recogida sea de utilidad para el domingo.
Hülkenberg es un piloto que siempre ha estado en boca de todo el mundo. Ganó la A1GP, la GP2 y llegó a F1 consiguiendo una pole position en su primer año. El talento existe, pero nunca se ha enganchado a un equipo puntero. El paso a Renault es importante en su trayectoria y él lo corrobora. "Creo que es el paso correcto a estas alturas de mi trayectoria., siempre he querido competir con una marca y esta es una buena oportunidad".
El equipo Force India se prepara para vivir otro emocionante fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Este será el segundo año en México para la Fórmula 1 después de 20 años y como es normal, Sergio Pérez será uno de los grandes protagonistas de la jornada. Tanto el piloto mexicano como su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, esperan conseguir un buen resultado con el objetivo de afianzar la cuarta plaza en el Campeonato de Constructores.
Nico Hülkenberg fue uno de los grandes protagonistas en las semanas previas al GP de Estados Unidos, pues se convirtió en el piloto elegido por Renault para llevar adelante su proyecto y volver a la victoria. Con esta gran oportunidad ante él, que no podía dejar pasar, su repentina salida de Force India creó un pequeño problema de indecisión en la formación india, pues vieron cómo en apenas un momento perdían a una de las piezas claves para el proyecto de la próxima temporada.
En plena lucha por la cuarta posición del Campeonato de Constructores, Force India y Williams vieron como dos de sus pilotos se quedaban sin opciones nada más comenzar el Gran Premio de Estados Unidos, después de que Nico Hülkenberg y Valtteri Bottas se tocasen. El alemán tuvo que abandonar, mientras que el finlandés tuvo que parar en boxes y no pudo remontar. En la acción hubo un tercer piloto involucrado, Sebastian Vettel, quien ha sido acusado por su compatriota por pilotar "demasiado agresivo".
El reciente anuncio de Nico Hülkenberg como nuevo piloto del equipo Renault para la próxima temporada ha desatado una nueva ola de rumorología en torno a quién puede ocupar su asiento en Force India. Y uno de los nombres que empiezan a sonar con fuerza es el de Felipe Nasr aunque no es el único, ya que hay varios pilotos interesados en correr en el equipo indio.
A priori, este debía ser un circuito en el que Force India sacase bastantes puntos, pero no ha sido así. Pese a la gran clasificación en el día de ayer de Hülkenberg, el alemán ha visto cómo le daban un golpe en la primera vuelta, creando demasiados daños en su monoplaza y viéndose obligado a la retirada. Por su parte, Pérez, nunca ha estado cómodo sobre el coche en Austin y eso se ha reflejado en una octava posición que deja bastante que desear, aunque finalmente haya podido puntuar.
La F1 se va acercando al fin de la temporada 2016 con el título todavía en juego. Para Force India también está siendo un fin de semana atípico ya que se ha hecho oficial el fichaje de Nico Hülkenberg por Renault para la próxima temporada y parece que le ha sentado bien por qué ha dado todo un recital en la clasificación de hoy, poniendo el VJM09 en séptima posición a tan solo 7 décimas del Ferrari de Vettel. No obstante, la nota negativa la ha puesto Sergio Pérez que se ha visto por un Carlos Sáinz en forma y se ha quedado a las puertas de meterse en Q3.
Force India ha tenido una jornada de entrenamientos libres de viernes sin incidentes en Austin. La escuería de Silverstone ha sido capaz de completar el programa previsto y con Alfonso Celis a los mandos del VJM09 en los Libres 1. Creen que están en una gran posición para luchar por cosas importantes el resto del fin de semana y confían en demostrarlo desde la clasificación.
Sergio Pérez ha hablado de Nico Hülkenberg y de su relación con el futuro piloto de Renault. Llevan ya tres temporadas juntos, y el de Guadalajara sabe que el alemán ha sido fundamental en su evolución como piloto.
La salida de Nico Hülkenberg ha supuesto el pistoletazo de salida de la batalla por ocupar su asiento en Force India. El rendimiento del equipo en las últimas carreras hacen que sea un destino que muchos pilotos verían con buenos ojos, pero el cambio de reglamento de 2017 hace que Force India prefiera a un piloto experimentado. Y de entre todos los nombres que han surgido, hay uno que parece encajar a la perfección: el de Daniil Kvyat.
El culebrón ha acabado y Nico Hülkenberg competirá por fin junto a Renault el año que viene. El movimiento puede parecer arriesgado, sobre todo si se compara el rendimiento actual del equipo francés con el de Force India. Sin embargo, el alemán confía en que su apuesta es la correcta, y los logros pasados cosechados por Renault hacen que se muestre ambicioso respecto a su futuro con la marca del rombo. Así, ha dejado bien claro que su objetivo es que la escudería francesa, campeona con Fernando Alonso en 2005 y 2006, vuelva a la parte alta de la parrilla.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
