Siete días exactos para que la acción empiece en el trazado de Albert Park. y por ello los pilotos no pueden esperar a estrenar sus nuevos monoplazas en pista. Ese es el caso de los pilotos de Renault, que se han mostrado listos y optimistas de cara al primer Gran Premio del año.
Alain Prost, asesor del equipo Renault, ha posicionado a la formación francesa de cara al inicio de la temporada 2018. El tetracampeón del mundo considera que no podrán alcanzar a los tres equipos de delante, pero no descarta lograr un podio este año.
Carlos Sainz y Nico Hülkenberg señalan que la cuarta posición del Mundial de Constructores es el objetivo del equipo Renault para la temporada 2018 que ahora empieza, aunque están preparados para encontrarse oposición en el camino.
La llegada de Carlos Sainz al equipo Renault a finales de la temporada pasada despertó un sentimiento de preocupación en Nico Hülkenberg nunca antes visto, según Cyril Abiteboul, director general del equipo.
Carlos Sainz admite que después de lo visto en la primera semana de pretemporada, no espera que otro equipo que no sea Ferrari o Mercedes vaya a ganar carreras en 2018. El madrileño apuesta por una continuación de la lucha por los mundiales de 2017 en la próxima temporada.
Renault organizará una exhibición para los aficionados franceses en la ciudad francesa de Niza, concretamente en el Paseo de los Ingleses, al finalizar los test de pretemporada de Fórmula 1, el próximo 11 de marzo.
Después de la presentación falsa que hizo Renault, los dos primeros días de test nos han dejado buenas imágenes del RS18, que nos permiten ver un coche bastante sorprendente, con cambios muy sustanciales, así que no parece que Carlos Sainz y Nico Hülkenberg vayan a tener una mala montura, ni mucho menos. Hay mucho trabajo en este coche y una evolución más que evidente desde 2017 a esta temporada. Por suerte, como esperaba Raymond Blancafort, no sólo ha sido "una manita de pintura", sino que hay un crecimiento bien importante de esta montura.
Nico Hülkenberg se ha mostrado optimista después de ver por primera vez cómo rueda en RS18 real en pista, seguido del 'filming day' del equipo Renault del pasado sábado en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
El comienzo de la nueva temporada de Fórmula 1 está cada vez más próximo. Las escuderías, poco a poco, van mostrando el diseño de sus monoplazas para 2018, algo que también hacen los pilotos, pero, en su caso, presentan el diseño de sus cascos. Tras hacerlo recientemente Max Verstappen o Fernando Alonso, entre otros, este lunes le tocó a Nico Hülkenberg. El piloto de Renault presentó en sociedad el diseño del casco con el que correrá esta temporada a través de un directo realizado en Instagram.
El equipo Renault no tiene reparo en afirmar que la llegada de Nico Hülkenberg y Carlos Sainz a sus filas ha marcado una tremenda diferencia en su camino evolutivo.
Renault ha apostado fuerte los últimos dos años por reactivar su academia de desarrollo de jóvenes pilotos. Una academia que a inicios de milenio dio su fruto con Robert Kubica, Heikki Kovalainen o Romain Grosjean.
Se respira optimismo en Renault. Alain Prost considera que tras el fichaje de Carlos Sainz por el conjunto de Enstone, el equipo se ha reforzado notablemente y que tienen todo lo que necesitan para dar un paso adelante. El tetracampeón mundial asegura que la solidez de Hülkenberg, unida a la llegada de Carlos será suficiente para que Renault de un paso adelante.
El piloto de Haas Kevin Magnussen asegura que sólo Nico Hülkenberg ha calificado su pilotaje como "agresivo" durante las carreras de 2017. Al danés, a lo largo de este año, le castigaron con seis puntos en la superlicencia, tres sanciones de cinco segundos en carrera y una penalización de tres posiciones en parrilla por obstaculizar en clasificación.
La temporada 2017 se recordará por muchos acontecimientos, como la retirada definitiva de Felipe Massa, el movimiento de pilotos de Toro Rosso y la marcha de Carlos Sainz a Renault, pero también por los mensajes de radio, muchos de los que pasarán a la historia de la Fórmula 1.
Ni Ferrari ni Mercedes, sino que Jacques Villeneuve considera que Red Bull ha sido el mejor coche en la recta final de la temporada, después de victorias como las de Malasia o México, o al menos eso ha apuntado en su repaso equipo a equipo de la temporada.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
