El futuro de Nico Hülkenberg sigue sin estar claro. El alemán dejó claro, tras el anuncio de Esteban Ocon, que habría que esperar. Mientras Haas se decide, el compañero de Daniel Ricciardo mira otras opciones y una de ellas puede ser Alfa Romeo, que no está contenta con Antonio Giovinazzi tras su carrera de Spa.
Renault se marcha del circuito de Spa-Francorchamps con cuatro puntos en el bolsillo. La clasificación fue buena, pero Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo tenían una penalización de cinco posiciones. La carrera del piloto australiano se ha visto comprometida desde el inicio tras un toque. Por otro lado, el alemán ha conseguido esquivar los incidentes de la primera curva y, aunque ha perdido algunas posiciones, ha conseguido recuperarlas y terminar en el Top 10.
Carlos Sainz, Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo volverán a montar la segunda especificación de la unidad de potencia Renault para la clasificación y la carrera del GP de Bélgica. Los equipos quieren mantener un motor de la nueva evolución reservado para el resto del año por precaución.
La jornada del viernes en el Gran Premio de Bélgica ha sido productiva para el equipo Renault, aunque las sensaciones de sus pilotos han sido distintas. Nico Hülkenberg no se ha sentido cómodo con el neumático blando en la segunda sesión de entrenamientos lilbres. Sin embargo, Daniel Ricciardo se ha situado entre los diez primeros en ambas sesiones.
Nico Hülkenberg ha reconocido que su mala relación con Kevin Magnussen no sería un problema en el caso de fichar por Haas. El alemán ha bromeado y ha comentado que le encantaría ver cómo sería esta pareja de pilotos en la escudería americana.
Nico Hülkenberg ha reaccionado a la decisión de Renault de reemplazarlo por Esteban Ocon para 2020. El alemán asegura que es una pena que se termine el proyecto en el que había estado en los últimos años, pero se siente tranquilo e indica que habrá una solución para él.
Valtteri Bottas ha renovado con Mercedes para la temporada 2020 y Esteban Ocon ocupará el asiento de Nico Hülkenberg la próxima temporada. Con esto, el piloto alemán tendría que buscar equipo y Red Bull puede ser una buena opción.
Renault vuelve con las pilas cargadas tras el parón de verano. Tras una primera mitad de temporada decepcionante, el objetivo es recuperar terreno y tener fines de semana limpios desde Spa-Francorchamps.
Renault prefiere no pronunciarse sobre los rumores que apuntan a que anunciarán muy pronto a Esteban Ocon como sustituto de Nico Hülkenberg.
Nico Hülkenberg ha reaccionado a la portada de una revista francesa que ya viste a Esteban Ocon de Renault y da por hecho que será su sustituto en 2020. El compañero actual de Daniel Ricciardo predice que este jueves será "emocionante".
Esteban Ocon todavía no ha firmado con Renault para la próxima temporada. Aunque algunos rumores le colocan como sustituto de Nico Hülkenberg, la escudería francesa quiere esperar a que el alemán se asegure un asiento antes de anunciar el fichaje del francés.
Esteban Ocon ha fijado su punto de mira en el equipo Renault de cara a la temporada 2020, donde podría recalar en sustitución de Nico Hülkenberg y firmar para los dos próximos años. Esto dejaría vía libre a Valtteri Bottas para mantener su asiento en Mercedes.
Kevin Magnussen ha reconocido que no tiene nada en contra de Nico Hülkenberg después de sus polémicas palabras hacia el alemán en el Gran Premio de Hungría 2017. Culpa a la prensa de que este tema aún resuene en el paddock de la Fórmula 1.
Nico Hülkenberg cree que tanto Renault como él deberían de hacer autocrítica y preguntarse por qué las cosas no han salido según lo esperado en esta primera mitad de temporada. El equipo francés actualmente ocupa el sexto lugar en constructores, muy por debajo de los objetivos que habían establecido al comienzo de campaña.
El director deportivo de Racing Point, Andy Stevenson, critica que Daniel Ricciardo paga en la pista su frustración de correr ahora mismo en Renault y no en Red Bull.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
