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El equipo Force India ha completado un total de 30 vueltas en la jornada del viernes, contando a los dos pilotos. Una cifra un tanto discreta, ya que la lluvia ha perjudicado el programa de trabajo de la formación de Silverstone. Ambos pilotos han lamentado no haber tenido la posibilidad de probar una tanda lo suficientemente larga con el neumático seco. De hecho, Hülkenberg ha relatado que ha iniciado un 'stint' con el neumático blando, aunque no ha sido nada representativo dadas las condiciones de la pista.

La temporada que comienza este fin de semana puede ser vital para el futuro de Kimi Räikkönen en Fórmula 1, según ha explicado el mánager del finés, Steve Robertson. La prometida mejora de Ferrari puede dar lugar a una buena lucha entre la Scuderia y Mercedes, pero la situación de Kimi es complicada, ya que hay varios pilotos que aspiran a ocupar su asiento, uno de los más deseados de la categoría. Así pues, el rendimiento del campeón del mundo de 2007 podría afectar a su continuidad.

Nico Hülkenberg ha respondido a los declaraciones de Daniel Ricciardo donde criticaba su posición en contra de la introducción del cockpit 'halo' a partir de la temporada 2017. El australiano, quien ya ha respaldado en varias ocasiones el concepto planteado por la FIA, acusó al piloto de Force India de "haber sacado pecho" tras hacer un llamamiento a la conservación del "peligro" natural de la Fórmula 1, sin elementos que garanticen la seguridad en el cockpit.

Los test ya son historia. Entramos en semana de Gran Premio y Force India derrocha motivación y ganas de competir. Australia suele ser una carrera distinta al resto debido a su impredecibilidad, y en el equipo con base en Silverstone quieren aprovechar cualquier oportunidad que se les presente en el Albert Park. Por eso su objetivo es seguir con la tendencia de finales del año pasado y poder sumar buenos puntos en el trazado autraliano. 

Nico Hulkenberg tiene el objetivo de conseguir este 2016 su primer podio en Fórmula 1. A pesar de tener casi 100 Grandes Premios a sus espaldas, el alemán de 28 años todavía no ha conseguido acabar una carrera entre los tres primeros. 

Nico Hülkenberg se ha mostrado confiado en que Force India será capaz de luchar con el equipo Williams desde el arranque de la temporada 2016, aunque reconoce que la competitividad natural de la formación de Silverstone debería estar enmarcada en la batalla junto a Toro Rosso y Red Bull por ser la cuarta fuerza competitiva de la parrilla. Acercarse a las posiciones de podio se antoja como un objetivo sumamente complicado vista la superioridad de Ferrari y Mercedes, pero la progresión del VJM09 durante el transcurso de los test invernales habla en favor de su aspiración a convertirse en la revelación del año.

Nico Hülkenberg criticó duramente el halo que probó Ferrari en los tests del Circuit de Barcelona-Catalunya al afirmar que "es horrible" y que en la Fórmula 1 "es necesario que haya un elemento de peligro". Ahora, Daniel Ricciardo ha respondido a las palabras de su rival: "No hay necesidad de ser un héroe en una situación así".

La aparición del 'halo' en el monoplaza de Kimi Räikkönen durante su vuelta de instalación esta mañana ha sido una de las imágenes más comentadas y controvertidas del día, un elemento que ha creado opiniones a favor y en contra a partes iguales y dentro del gremio de pilotos, con Nico Hülkenberg decantándose por la idea de no utilizarlo.

Nico Hülkenberg ha tildado de "positivo" su primer día de rodaje a los mandos del nuevo VJM09 en la segunda ronda de test invernales sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya. Varios analistas señalan a Force India como una de las escuderías más prometedoras de la parrilla para el 2016, y así lo testifican las 121 vueltas completadas por el piloto alemán durante la jornada de hoy. 

Nico Hülkenberg ha revelado que hoy han empujado un poco más para "ver donde nos deja el paquete del coche". El piloto alemán ha sido el más rápido de la jornada con un tiempo de 1:23.110 que ha realizado con neumáticos súper blandos y ha sido sólo tres decimas más lento que Vettel ayer con el ultra blando. 

Primeros problemas de la pretemporada para McLaren-Honda. Jenson Button ha sufrido esta tarde un problema hidráulico, según la versión oficial del equipo, que no le ha permitido volver al asfalto durante el resto de la jornada. El piloto inglés ha acabado en 11ª posición con un tiempo de 1:26.919 marcado con gomas medias. Este percance de hoy contrasta con el buen sabor de boca que dejó ayer Fernando Alonso al ser capaz de dar 119 giros en el Circuit de Barcelona-Catalunya y asegurar que McLaren puede tener "el mejor chasis de la parrilla". 

Después de que Alfonso Celis inaugurara esta mañana la actividad del equipo Force India en los test invernales del Circuit de Barcelona-Catalunya, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez han expresado su frustración por no haber sido los encargados de debutar con el nuevo VJM09. Celis, quien ejerce a partir de este año el rol de piloto de desarrollo, también se subirá al monoplaza en varias sesiones de entrenamientos libres, un panorama que no ha satisfecho en gran medida los intereses de ambos pilotos titulares.

Alfonso Celis Jr será el primer piloto en probar el nuevo Force India en los test de pretemporada. El piloto mexicano estrenará el VJM09 el próximo lunes en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en una mañana donde también habrán presentado su monoplaza ante la prensa en el mismo pit lane del trazado catalán a las 8:30.

Nico Hülkenberg cree que Force India tiene una base sólida para seguir mejorando en 2016 después de construir un muy buen coche durante la anterior temporada. En 2015, el equipo indio vivió dos partes: la del inicio del año, que luchaban por entrar en los puntos y lo lograron en muchas ocasiones; y la segunda mitad del año, a partir del Gran Premio de Inglaterra, cuando la especificación 'B' del coche debutó y permitió a los pilotos de Force India entrar fácilmente en el top 10 en la mayoría de las carreras.