Renault afronta su Gran Premio de casa en Francia con gran optimismo tras el buen rendimiento del RS19 en Canadá. La escudería gala introducirá mejoras en su chasis que complementarán las recientes incorporadas en Barcelona a su unidad de potencia.
Nico Hülkenberg estuvo muy cerca de fichar por Ferrari para la temporada 2014, pero finalmente no sucedió. El compañero de Fernando Alonso ese año fue Kimi Räikkönen, al que el español batió ese año; pero al actual piloto de Renault le gustaría saber la influencia que tuvo el español en la decisión de la alineación de la Scuderia de ese año.
Ross Brawn ha analizado los detalles que ha dejado el Gran Premio de Canadá. Uno de los más relevantes es, sin duda, la mejora de rendimiento de Renault. A pesar del aumento de ritmo y de ser los primeros de la zona media en Montreal, la distancia entre ellos y los tres de arriba es abismal.
Renault ha completado en Canadá el mejor fin de semana de la temporada hasta el momento. Daniel Ricciardo ha finalizado sexto tras pelear incluso con Valtteri Bottas y Max Verstappen, mientras Nico Hülkenberg ha amarrado la séptima posición para sumar un total de 14 puntos para el equipo y ascender a la quinta posición del Campeonato de Constructores, a sólo dos puntos de McLaren. A partir de ahora, la escudería francesa espera continuar en línea ascendente.
El equipo Renault ha colocado a ambos coches dentro del Top 7 en la clasificación del GP de Canadá de 2019, con incluso el coche de Daniel Ricciardo en segundo fila, por delante de ambos Renault y el Mercedes número 77.
Renault ha disfrutado de dos sesiones de mucho rodaje y con buenos resultados este viernes en el circuito Gilles Villeneuve. La escudería francesa se ha situado en puestos altos de la zona media y han mostrado un ritmo muy parejo con respecto a McLaren y Haas.
Pierre Gasly ha asegurado que no tiene tiempo para perderlo en los rumores que le colocan fuera de Red Bull la próxima temporada. El francés cree que esas habladurías son "periodismo del malo" y ha recordado que está en Fórmula 1 para trabajar y no para hablar.
Daniel Ricciardo asegura que el optimismo de Renault respecto a las mejoras del Gran Premio de Francia está justificado. El equipo tiene previsto estrenar un nuevo paquete en Paul Ricard, con el que esperan volver a lo más alto de la zona media.
Renault llega a Canadá con el objetivo de sacar un resultado acorde al potencial del RS19 después de haber hecho tres carreras decepcionantes en Bakú, Barcelona y Mónaco. Montreal es un circuito en el que influye en gran medida la unidad de potencia. No obstante, se respira un ambiente de esperanza en la fábrica de Enstone, ya que se espera que un adecuado equilibrio aerodinámico les permita sacar un buen resultado en la cita canadiense.
Helmut Marko ha negado que Red Bull haya comenzado a negociar con Nico Hülkenberg con la intención de ficharlo para su equipo en 2020. El asesor de los de Milton Keynes se pronuncia tras un comienzo de silly season movido, en el que reconoce que incluso recibió la llamada de Pierre Gasly para preguntarle sobre estas especulaciones respecto al alemán.
Nico Hülkenberg ha sonado desde ya como posible sustituto de Pierre Gasly en la estructura de Red Bull de 2020. Sin embargo, los últimos años se ha puesto de moda crear rumores sobre la figura del pilotos alemán. ¿Los recuerdas todos?
Red Bull ha comenzado a negociar con Nico Hülkenberg para 2020. El piloto alemán termina contrato con Renault esta temporada y los de Milton Keynes, aunque de momento confían en Pierre Gasly, quieren tener una opción B en la recámara si el francés no cumple con las expectativas este año.
El equipo Renault ha logrado irse de Mónaco con dos puntos para su cesta. Sin embargo, la sensación en Enstone es de decepción dado que el RS19 tenía ritmo como para luchar por la quinta posición. Lugar que ocupaba Daniel Ricciardo antes de parar con el coche de seguridad. Nico Hülkenberg sufrió un choque con Charles Leclerc.
Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg coinciden en resaltar que el equipo Renault ya tiene disponible un mapa motor específico para clasificación que les permite exprimir la potencia de su tren motriz. Tanto el australiano como el alemán están contentos con el rendimiento del mismo.
Clasificación agridulce para el equipo Renault en el GP de Mónaco F1 2019. Daniel Ricciardo ha hecho valer su efectividad en Mónaco para llegar hasta la séptima posición, mientras que varios errores de conducción han impedido a Nico Hülkenberg superar el último corte de la clasificación.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
