El equipo Force India ha confirmado que en los Libres 1 del próximo Gran Premio del calendario, Alemania, no veremos a Esteban Ocon junto a Sergio Pérez, sino que Nicholas Latifi –piloto reserva del equipo– le sustituirá.
Nicholas Latifi, que actualmente funge como piloto reserva de Force India, no quiere volver a realizar otra temporada de Fórmula 2 en 2019, sino que pretende preparar su desembarco en la Fórmula 1.
Pues los 230 millones de euros puestos sobre la mesa del grupo McLaren por el fondo Nidala –BVI– Limited, cuyo propietario es Michael Latifi, hace que éste tome posesión del 10% de la empresa británica. Curioso o no, este multimillonario es el padre de Nicholas Latifi, de 22 años, que actualmente milita en la Fórmula 2, además de ocupar plaza como piloto reserva y de pruebas en el equipo Force India. Es fácil por tanto imaginar el próximo destino del joven canadiense, quizás en dirección al equipo de Woking, de cara al 2019, aunque desde el mismo se dijo de manera contundente, por boca de un portavoz acreditado, lo siguiente: "Esta operación no tiene que ver con una conexión entre la inversión de Michael Latifi en McLaren y la futura trayectoria como piloto de su hijo Nicholas". Sólo queda esperar no demasiado tiempo para ver si esta afirmación se cumple o no.
McLaren ha negado que el hecho de tener al padre de Nicholas Latifi como inversor vaya a asegurar un asiento al piloto de Fórmula 2 en el equipo.
McLaren Group ha confirmado, esta tarde, que el padre de Nicholas Latifi, Michael, un importante empresario canadiense, se ha convertido en accionista de la compañía para ayudar al crecimiento de la misma.
Nikita Mazepin y Nicholas Latifi probarán con el equipo Force India en el test que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya justo después del Gran Premio de España.
Force India ha anunciado, esta tarde, el fichaje de Nicholas Latifi como piloto reserva y probador del equipo para la temporada 2018. El canadiense de 22 años llega desde la Fórmula 2 para participar en tests junto al equipo y también en sesiones de entrenamientos libres de los viernes.
El futuro de los jóvenes pilotos se complica a corto plazo. Son muchos los talentos que provienen de la Fórmula 2 o de otras categorías, pero pocos los asientos que están disponibles a día de hoy. Uno de ellos es Nicholas Latifi, que prioriza su temporada en Fórmula 2 antes de pensar en un posible futuro en la Fórmula 1.
Nicholas Latifi siente frustración. El canadiense está contento de haber ayudado al equipo Renault en los test de Hungría, pero lamenta que su programa de trabajo pruebas de rendimiento. No ha rodado con el neumático superblando y siente que no ha podido demostrar su verdadero potencia como piloto de Fórmula 1.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
