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GP DE MIAMI F1 2024

Newey se confiesa: "Como dijo Forrest Gump, me voy porque estoy un poco cansado"

Adrian Newey en una imagen reciente
Adrian Newey en una imagen reciente
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05 Mayo 2024 - 11:41

Adrian Newey está en el muro de Red Bull. Esta será posiblemente la última aparición de 'El Domador del Viento', con el equipo que, desde el punto de vista técnico, puso en marcha, porque fue él quien diseño el departamento con carta blanca de Dietrich Mateschitz.

El acuerdo sobre su marcha ya ha sido anunciado. Hasta abril del próximo año no podrá oficiar en ningún otro equipo y mientras tanto se deshojará la margarita.

“Me voy porque me siento un poco cansado”, ha asegurado Newey, ciñéndose al guión que inició Horner: “Newey no se va por la batalla interna”.

El ingeniero no quiso hablar de futuro. “Por el momento, quiero descansar una temporada. Después, ya veremos” y añadió que la decisión “la llevaba meditando desde hace algún tiempo, desde este invierno”.

Newey no pudo evitar el evocar su llegada a Milton Keynes. “Cuando llegué allí no tenía ni idea de como podrían ir las cosas. Fue el mayor riesgo que he corrido en mi carrera. Pero el viaje ha sido increíble y he tenido el honor de trabajar con personas fantásticas. Pero la F1 te absorbe y estoy en ella desde hace mucho tiempo”, ha señalado Newey en declaraciones para Sky Sports

"Llevo mucho tiempo en esto. Llega un momento en que, como dijo Forrest Gump, me siento un poco cansado. Si soy sincero, llevo un tiempo pensando en ello. Supongo que durante el invierno, y luego a medida que se han desarrollado los acontecimientos este año. Tengo la suerte de no tener que trabajar para vivir", ha analizado. 

No debe ser muy sencillo descansar después de un periodo tan intenso. Ni tampoco cuando otros equipos andan detrás suyo para convencerle. Aston Martin, Ferrari… ahora Williams. Y todos necesitan una respuesta rápida que el técnico quizás no pueda ni quiera ofrecer ahora. Para algunos, la referencia de ‘Forrest Gump’ señala que, por el momento, Newey está valorando seriamente la jubilación.

"Trabajo porque me gusta, y pensé que era un buen momento para dar un paso atrás, tomarme un respiro y hacer balance de mi vida. Quizá en algún momento, no sé cuándo, esté en la ducha y me diga: 'Bien, esta va a ser la próxima aventura'. Pero ahora mismo no hay ningún plan", ha analizado. 

16 comentarios
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06 Mayo 2024 - 02:31
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#14 Compañeros, el chasis de la IndyCar lleva más de 10 años de uso y se encuentra obsoleto, teniendo ... Ver comentario
Así es, el chasis está recontra obsoleto, es una vergüenza que lo sigan usando hasta ahora, y lo peor es que lo seguirán utilizando algunos años mas. Varios pilotos ya reclamaron un auto nuevo, pero están priorizando la cuestión del ERS. El auto es excesivamente pesado y la potencia es muy poca, tanto es así que en una recta larga son incapaces de superar los 300 km/h, lo cual es una vergüenza. Respecto a lo otro, Newey o quien diseñe el auto le puede pasar el diseño (valga la redundacia) a Dallara y éste lo construye. Otra cosa, el auto de circuitos no puede ser el mismo que el auto de ovalos, los requerimientos son totalmente diferentes. La categoría lo hace por una cuestión de costes nada más, pero no es lo ideal para nada.
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06 Mayo 2024 - 02:22
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#13 @#11 en cualquier caso, no necesitan a Newey para eso. Cualquier aerodinamista de F1 te mejora la ae ... Ver comentario
No necesitan a Newey es cierto, pero es el hombre ideal para diseñar un indyCar desde cero porque él conoce bien la categoría, es mas, dijo que mucho de lo que sabe lo aprendió cuando trabajo en indy en los 80. Vamos, para el hombre sería un trabajo divertido y hasta relajante. Newey puede diseñar un auto estéticamente muy lindo con el aeroscreen y con una aerodinámica acorde a la categoría con efecto suelo, tanto para circuitos como para ovalos cortos. No es tan fácil como cambiar neumáticos nada más, se requiere una combinación de aerodinámica, motor y neumáticos.
05 Mayo 2024 - 21:43
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Compañeros, el chasis de la IndyCar lleva más de 10 años de uso y se encuentra obsoleto, teniendo que ser reemplazado aproximadamente en 2022 y todavía sigue vigente.
Otra cosa, Dallara suministra dichos chasis y me imagino que, cualquier ingeniero especialista estilo Newey, debería tal caso trabajar con la empresa Dallara.

ElBarónRojo
05 Mayo 2024 - 21:02
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#11 @#9 Si, tienen que ir mas rápido porque son lentos en el paso por curva y también en rectas. El au ... Ver comentario
en cualquier caso, no necesitan a Newey para eso. Cualquier aerodinamista de F1 te mejora la aero actual. El precio a pagar ya sabes cuál es. Menos distancia de frenado+mayor paso por curva= menos adelantamientos. Lo que tú pides se puede solucionar con unos neumáticos que agarren mejor. Tan simple como eso.
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05 Mayo 2024 - 20:56
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#10 @#2 cuanto menos aero mejor. Si se quiere primar las manos del piloto y por ello las luchas: motores ... Ver comentario
la indy ya no tiene motores "brutos" y menos coches ligeros y pequeños. Son casi tan grandes y pesados como un F1, pero con 300 CV menos de potencia y bastante menos downforce.
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05 Mayo 2024 - 20:54
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#9 @#8 juanCa... ¿te refieres a que vayan más rápido? Si es así, personalmente, la velocidad punta ... Ver comentario
Si, tienen que ir mas rápido porque son lentos en el paso por curva y también en rectas. El auto actual es muy pesado, poco aerodinámico y con poca potencia para rematar. Perfectamente se puede ir mas rápido y mantener la competitividad, para lo cual se debe mantener las reglas tal y como están.
Zombicat
05 Mayo 2024 - 19:21
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#2 @#1 Penske debería hablar con éste genio y pedirle que diseñe el auto indy de nueva generación a ... Ver comentario
cuanto menos aero mejor. Si se quiere primar las manos del piloto y por ello las luchas: motores brutos, baja aero, coches ligeros y pequeños.
05 Mayo 2024 - 19:03
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#8 @#7 Indy necesita autos nuevos, mas ligeros, potentes y aerodinámicos. Lo importante es que no deje ... Ver comentario
juanCa... ¿te refieres a que vayan más rápido? Si es así, personalmente, la velocidad punta no es primordial. Prefiero que pasen por una curva (en cualquier categoría) a 240 en vez de 260... si me dicen que a 240 hay muchas menos posibilidades de que las turbulencias... aerodinámicas... desestabilicen al que va atrás. Los autos no pueden ir 'lento', lógicamente. Pero el asunto, para mí, es que los sport prototipo, WRC, fórmulas... incluyendo los Indy, sean lo 'suficientemente veloces', sin echar a perder la competitividad y las disputas en la pista.
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05 Mayo 2024 - 18:36
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#7 @#6 juanCa... en mi opinión, el 'paquete aerodinámico' de la Indy, la cantidad de carga que tienen ... Ver comentario
Indy necesita autos nuevos, mas ligeros, potentes y aerodinámicos. Lo importante es que no dejen la filosofía actual, es decir, que no se permita el libre desarrollo a lo F1 porque eso si acabaría con el espectáculo. La filosofía actual esta muy bien, pero si debe mejorar el rendimiento de los autos.
05 Mayo 2024 - 18:17
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#6 @#4 Yo no lo veo así, la indy necesita un auto nuevo y mucho mas aerodinámico. Se puede recurrir a ... Ver comentario
juanCa... en mi opinión, el 'paquete aerodinámico' de la Indy, la cantidad de carga que tienen, cómo están enfrentando este tema importante... está bien tal como lo hacen ahora. Y si se quisiera 'mejorar', se podría correr el riesgo de atribuir demasiada relevancia, más de lo recomendable, a este apartado.
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05 Mayo 2024 - 18:10
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#4 @#2 si añades la aero a la indy te la cargas. Así de simple. Ver comentario
Yo no lo veo así, la indy necesita un auto nuevo y mucho mas aerodinámico. Se puede recurrir al efecto suelo para reducir el aire sucio y Newey es experto en eso como sabrán.
05 Mayo 2024 - 17:58
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#4 @#2 si añades la aero a la indy te la cargas. Así de simple. Ver comentario
Baron... más o menos... sí.
ElBarónRojo
05 Mayo 2024 - 17:46
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#2 @#1 Penske debería hablar con éste genio y pedirle que diseñe el auto indy de nueva generación a ... Ver comentario
si añades la aero a la indy te la cargas. Así de simple.
05 Mayo 2024 - 17:36
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#1 Gracias por su dedicación, Sr. Newey. Solo desear verle pronto de vuelta. Ver comentario
Mensala... el tuyo es un buen comentario
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05 Mayo 2024 - 17:22
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#1 Gracias por su dedicación, Sr. Newey. Solo desear verle pronto de vuelta. Ver comentario
Penske debería hablar con éste genio y pedirle que diseñe el auto indy de nueva generación aprovechando el "recreo" que tendrá de ahora en mas. Estoy seguro que Newey lo haría encantado ya que conoce la categoría y le gustan los retos, sería algo entretenido para él y cero estrés.
05 Mayo 2024 - 15:58
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Gracias por su dedicación, Sr. Newey. Solo desear verle pronto de vuelta.

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