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Aston Martin huye de la 'depresión' que puede provocar los duros momentos que han vivido esta temporada. Mike Krack ha analizado las dificultades a las que se han expuesto y avisa de que, en efecto, tienen que aprender de ellas. Pero también volver a salir a flote. "Tenemos que ser autocríticos, pero no autodestructivos", ha dejado claro. 

Mike Krack ha desgranado lo que será el futuro a medio-largo plazo de Aston Martin. El equipo se ha estado preparando para crecer y ser un aspirante a ganar carreras. Y lo han hecho con una amplia inversión que se ha traducido en nuevas instalaciones y la incorporación de nombres propios importantes. Un paso adelante que, espera el jefe de equipo, les está preparando para "cambiar las reglas del juego". 

La temporada de Aston Martin ha sido dura en términos generales. A pesar de que el equipo, con Lawrence Stroll a la cabeza, se ha preocupado de tejer una buena red de cara a los próximos años, con la incorporación de nombres propios para nutrir el equipo técnico, lo cierto es que en pista, los resultados no terminaron de llegar. La mirada ya está puesta en 2025, y Mike Krack confía: "El AMR25 tiene un aspecto alentador en el túnel de viento".

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, asume la responsabilidad de no dar a Fernando Alonso y Lance Stroll el coche que se merecen. Los de Silverstone se han mostrado muy autocríticos tras el GP de Brasil y cierran este triplete de carreras sin puntos.

Las mejoras de Aston Martin no han dado sus frutos. El equipo salió en México sin parte de las evoluciones que habían presentado en Austin. Tras los entrenamientos Libres en el Hermanos Rodríguez, se dieron cuenta de que el alerón delantero sí podía seguir, "pero otras piezas no las hemos podido mantener". Esas han sido las representativas palabras de Mike Krack. 

Mike Krack ha analizado la clasificación del Gran Premio de México. Una carrera en la que Fernando Alonso saldrá 13º y Lance Stroll, 14º. Pero, dadas las circunstancias, el jefe de equipo ha admitido que, con el ritmo que presentaron en los entrenamientos libres, "dos coches en la Q2 es más de lo que esperábamos". 

Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.

Mike Krack ha hecho autocrítica. Tras unas semanas en las que Fernando Alonso ha conseguido cosechar buenos resultados para Aston Martin, el jefe de equipo ha vuelto a poner el foco en las mejoras que necesitan a corto plazo. Y ha sido claro: "El peor título que podemos recibir es ser 'los mejores del resto". 

Mike Krack se ha mostrado satisfecho con el resultado de Fernando Alonso en Singapur. Sabe que han maximizado sus opciones. Así que ha confirmado que es "lo mejor que podíamos esperar", y reconoce que sólo habría sido mejor si Lance Stroll también hubiese podido estar en el 'top 10'. 

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, se rinde ante Fernando Alonso tras su séptima posición en parrilla para el GP de Singapur. El asturiano sigue sacando el máximo de su AMR24 y gracias a su magia, ha metido en Q3 un coche que parecía el octavo más rápido de la parrilla.

Mike Krack ha intentado poner fecha a la introducción de las nuevas mejoras de Aston Martin. Todavía no están seguros de cuándo estarán terminadas. Sin embargo, ya lo ha advertido, quiere que sea tan pronto como se pueda. "Intentaremos llevarlas a Singapur", ha afirmado. 

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, bromea con que la llegada de Adrian Newey haya influido en la actuación de hoy de Fernando Alonso. El asturiano ha clasificado octavo en Bakú, de nuevo el mejor del resto, con la que ha sorprendido al propio Krack, quien considera que la vuelta de su piloto ha sido magnífica.

Mike Krack ha revelado una de las ofertas que hizo Fernando Alonso para 'presionar' por el fichaje de Adrian Newey. Según ha explicado el jefe de equipo, el asturiano se ofreció "a pagar con parte de su salario a Adrian". Aunque no sabe exactamente cuál fue el porcentaje final, se hablaba de un 10 o 20%. 

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, no oculta su deseo de ver a Max Verstappen correr vestido de verde en un futuro. La estructura de Silverstone asegura que sus puertas siempre están abiertas para el vigente campeón del mundo, una nueva declaración que refuerza el deseo de llegar lejos de la marca.

El jefe de Aston Martin F1, Mike Krack, ha admitido públicamente que van "a la caza" de Adrian Newey y que están "presionando" para poder contar con sus servicios en el futuro.