El director de carrera de la FIA, Michael Masi, ha explicado por qué Sebastian Vettel no fue penalizado por su salida en falso en el Gran Premio de Japón 2019. Según Masi, su ínfimo movimiento estaba dentro de la legalidad.
Charles Leclerc se tocó con Max Verstappen en los primeros metros del Gran Premio de Suzuka, lo que ocasionó daños en su alerón delantero. Sin embargo, el monegasco se resistió a entrar en el Pit-Lane y los mensajes por radio revelan que Leclerc ignoró las primeras instrucciones que le dio el equipo para que entrara a boxes.
Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, ha explicado por qué se investigó finalmente el incidente entre Max Verstappen y Charles Leclerc en la salida del Gran Premio de Japón de 2019 tras haber anunciado inicialmenten que no haría falta tras el toque en la salida. Según la FIA, pudieron tener acceso a nuevas pruebas que decantaron la balanza hacia una sanción de cinco segundos para Leclerc una vez terminada la carrera.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que sigue trabajando con los equipos y pilotos para evitar que no haya lagunas en la interpretación de la FIA de las normas de pilotaje.
El actual director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha reconocido que la FIA está trabajando para acabar con los problemas y las dudas que han generado los sistemas de doble bandera roja en las clasificaciones y que así no se repita la polémica de Valtteri Bottas en la Q3 de Monza.
Los jefes de equipo aprueban la gestión de Michael Masi como director de carrera de la Fórmula 1. Masi llegó al cargo en marzo como sustituto de Charlie Whiting, que perdió la vida en la víspera del GP de Australia.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
