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El Doctor Helmut Marko ha revelado que él fue quien recomendó a Mercedes hacerse con los servicios de Lewis Hamilton. Sin embargo, asegura que lo hizo con 'malas intenciones' ya que jamás creyó que la escudería alemana tuviese un futuro tan victorioso; ahora se arrepiente. 

Toto Wolff ha hablado sobre la situación actual de Mercedes. El jefe de equipo asegura que ya han definido la dirección que van a seguir para conseguir revertir el mal inicio de temporada, pero es consciente de que Red Bull está lejos y señala que deberán tener una curva de desarrollo "más pronunciada" que la de la marca de bebidas energéticas para conseguir su objetivo. 

Lewis Hamilton asegura que no será fácil cerrar la brecha con Red Bull. El heptacampeón sostiene que, a pesar del gran rendimiento del RB19, el equipo austriaco tiene la capacidad para seguir evolucionándolo, aunque confía en encontrar el "truco" del W14 que les haga dar un paso al frente.

Toto Wolff ha aplaudido el paso adelante de Aston Martin. El jefe de equipo de Mercedes señala que son la escudería que mejor trabajo ha hecho durante el invierno y sostiene que su progreso demuestra que las regulaciones financieras progresan, pues la parrilla se está compactando. 

No sólo Ferrari tiene problemas de fiabilidad en su motor, sino que Mercedes tampoco parece a salvo. George Russell y Lando Norris ya han perdido uno de sus tres motores para la temporada, lo que les coloca al borde de la penalización y hace que Lewis Hamilton o Fernando Alonso, que usan el mismo motor, tengan el alma en un puño por si pueden ser los próximos afectados.

George Russell cree que su prestigio en el equipo Mercedes se salvó cuando Lewis Hamilton decidió quedarse en el 'Gran Circo' a principios de 2022. 

Fernando Alonso vería fantástico que Lewis Hamilton y él acabasen juntos sus carreras en Fórmula 1. El español asegura que pese a las tensiones de 2007, ambos siempre han tenido claro que el otro además de ser muy talentoso, es uno de los mayores rivales contra el que se han visto las caras.

Gerhard Berger no descarta que Lewis Hamilton pueda estar interesado en pilotar para Ferrari en caso de que Mercedes no tenga un coche competitivo a corto plazo. El austriaco sostiene que el deseo de todos los pilotos de carreras es correr vestido de rojo al menos una vez y el siete veces campeón del mundo aún no lo ha hecho.

George Russell ve necesario para temporadas futuras que el GP de Australia sea parte de un doblete con una carrera de Oriente Medio. El joven británico sostiene que para viajar a Melbourne, deben pasar por ahí y además, el desplazamiento lo inician el sábado o domingo previo al evento.

James Allison no ha vuelto a trabajar en el área de diseño de Mercedes para encauzar el concepto del W14. Así lo ha asegurado Toto Wolff, quien ha explicado que Allison está centrado en la Copa América.

El Gran Premio de Azerbaiyán en el primero con carrera al sprint de la temporada y la posibilidad de cambiar el formato de estos Grandes Premios está sobre la mesa. Lewis Hamilton se ha mostrado a favor de ello, pues asegura que habrá más diversión y que el deporte debe estar en constante evolución. 

James Allison, jefe técnico de Mercedes, ha confirmado que el equipo está trabajando tan duro como es posible para mejorar el W13 y, además, conseguir que Lewis Hamilton tenga mejores sensaciones con el coche.

El inicio de temporada de Mercedes no ha sido el esperado. Las flechas de plata confiaban en dejar atrás los malos resultados del 2022, pero el rendimiento del W14 dejó mucho que desear en Baréin. Desde entonces, el equipo de Brackley ha trabajado de forma intensa para solventar sus problemas y George Russell asegura que han mejorado más en las últimas semanas que durante todo el invierno.

Esta temporada es la segunda con la nueva normativa en Fórmula 1, la cual tenía un objetivo: que los coches fueran más fáciles de seguir en pista y aumentar así el número de adelantamientos. Pero Lewis Hamilton sostiene que este objetivo no se ha cumplido y señala que se pueden hacer mejoras de cara la futuro.

Toto Wolff, director de Mercedes, se ha mostrado muy escéptico acerca de señalar el rendimiento demostrado en Melbourne como la auténtica realidad de su monoplaza. Cree que más que dar un paso adelante en sus prestaciones lo que sucedió fue que la pista les favoreció: expuso sus puntos fuerte y tapó los más débiles, que están colocados en la zona trasera del coche. Por eso, sostiene que Albert Park les hizo mejor de lo que realmente son.