F1

Rumbo a la pretemporada

Mercedes incluye a McLaren y Renault en su lista de rivales

Toto Wolff no descarta a nadie en la pelea por el Campeonato del Mundo
Además de Ferrari y Red Bull, afirma que prestará atención a McLaren y Renault
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17 Feb 2018 - 11:19

Mercedes no descarta a ningún equipo en la pelea por el título de campeón de 2018, y es por eso que Toto Wolff anticipa que prestará atención a los avances de Ferrari, Red Bull, McLaren y Renault en los entrenamientos de pretemporada.

Ningún equipo ha arrebatado un campeonato a Mercedes desde que en 2014 entró en vigor la actual generación del reglamento de motores. Con sus cuatro títulos consecutivos, ya ha igualado la segunda mejor racha en la historia del deporte, compartida entre la McLaren de 1988-1991 y la Red Bull de 2010-2013.

Mercedes está en alerta porque Ferrari y Red Bull ya la pusieron contra las cuerdas en 2017, una temporada en la que Sebastian Vettel luchó por la corona mientras Max Verstappen y Daniel Ricciardo se convertían en asiduos del podio.

Este año hay motivos para creer que habrá más amenazas. McLaren espera dar un salto de calidad notable ahora que tiene motor Renault. Renault Sport quiere luchar por el Campeonato a finales de década y para eso necesita dar pasos adelante.

Toto Wolff adopta un perfil humilde cuando falta menos de una semana para la presentación de la nueva fecha de plata, el Mercedes W09, que verá la luz con un evento en el circuito de Silverstone.

"Nos tomamos en serio a Ferrari, Red Bull, McLaren y Renault. Esos chicos pueden luchar por un campeonato y puede que alguno hasta nos supere", reflexiona el austríaco en declaraciones a la revista británica Autosport.

"Quiero ser humilde y prever que esos equipos lucharán. Si nosotros juntamos todas las piezas como el año pasado, ganaremos carreras y lucharemos por los campeonatos. Si no lo hacemos, no habremos sido lo bastante buenos".

Las declaraciones de Wolff van en la línea de las que Lewis Hamilton pronunció a finales de 2017.

"McLaren tendrá motores Renault, así que puede que veamos una lucha a cuatro por el campeonato. Red Bull será más rápida que este año y Ferrari será rápida".

Mercedes mantiene a su misma alineación para el nuevo curso. Lewis Hamilton buscará su quinto título de Pilotos para igualar a Juan Manuel Fangio en los libros de historia y acercarse un poco más a las siete coronas de Michael Schumacher. Valtteri Bottas repetirá como su compañero.

28 comentarios
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SuzukaGP
17 Feb 2018 - 14:20
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#6 y con lo bien que van honda y los toros y este no se preocupa por ellos creo que lo va pagar muy ca ... Ver comentario
De momento mejor que con Mclaren ya van...jajajajajajja
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pbc1967
17 Feb 2018 - 13:31
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De todos modos parece que los japos tendrán un gran avance este año, cuidado, porque pueden sorprendernos, recuerden que RedBull esta invirtiendo fuerte en ellos, de hecho tiene un equipo de ingenieros y mucho capital aportado al equipo Honda dedicado a la construccion del motor trabajando en japon. Porque tanta molestia? porque seguramente contarán con ese motor para 2019 y tienen que desarrollar un motor fiable y competitivo. Ahora esto sie es una sociedad en donde ambos Invierten en la mejora del motor y lo desarrollan juntos, Recuerden que RedBull no quiere ser competitivo, porque ya lo es, lo que quiere es ganar campeonatos y esono lo puede hacer sin una estrecha colaboracion con el motorista, que hoy se perdio con Renault, no importa el motivo de la perdida, pero ya no hay con fianza mutua entre el proveedor de motores y la escudería de F1 y eso no es bueno cuando se quiere ganar. ToroRosso ccuenta con unos pilotos de poca o nula experiencia, pero si son competitivos y superan a equpos como Hass, Renault y Williams habrá valido mucho la pena y tendrán claro que tienen un buen motor de base a 2019. honda quiere reeditar sus exitos en F1 y para eso el mejor socio actualmente es REDBULL ya que es muy competitivo, tiene a uno de los mejores ingenieros aerodinamisatas si que no es el mejor...mucho capital...y una pareja de pilotos sensacional. espero que este año sea un muy buen año para ellos Toro Rosso- Honda para que el proximo año tengamos una parrilla con muchos equipos compitiendo de verdad por el podio tremendamente emocionante.

17 Feb 2018 - 13:18
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y con lo bien que van honda y los toros y este no se preocupa por ellos creo que lo va pagar muy caro a que si ciber?

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17 Feb 2018 - 12:33
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#1 Ya es el 3 año de Renault con su propio equipo y esto ya debería notarse en pista, estando entre ... Ver comentario
Mientras que puedan hacer una pretemporada decente y con una buena cantidad de km, no habrá problema. Creo que te importan mucho estas noticias x el hecho de que como Honda siga en el mismo plan de años anteriores, este podría ser el último año de los japos en f1. Este es su cuarto año en pista, con una inversión enorme hecha y solo tienen que preocuparse de hacer un motor. A ver que pasa este año pero debería al menos notarse que no sigue siendo una basura..
17 Feb 2018 - 12:20
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Palabras de buena crianza y respeto para el resto de los equipos.

17 Feb 2018 - 12:09
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Incluyen a Ferrari y los equipos Renault, pero sigo pensando que hasta 2021 no habrá lucha por el campeonato, solo por alguna carrera. -----
#1 Ya es el 3 año de Renault con su propio equipo y esto ya debería notarse en pista, estando entre ... Ver comentario
Han cambiado de motor tarde, unos 3 años tarde, aunque deberían haberlo adaptado bien, de cualquier modo seguro que mejoran sus resultados. Ya es el 4º año de Honda y ya debería notarse en pista, usando menos de 5 motores, al menos en la primera mitad de la temporada, pero lo dudo.
SuzukaGP
17 Feb 2018 - 11:50
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A la espera de una genialidad de los chicos de RBR, creo seguiremos con la lucha entre Mercedes y Ferrari

SuzukaGP
17 Feb 2018 - 11:47
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Ya es el 3 año de Renault con su propio equipo y esto ya debería notarse en pista, estando entre los 5 primeros de forma segura..En cuanto a Mclaren no quiero seguir con la polémica,: pero han hecho el cambio de motor muy tarde y ese motor no tiene la dimensiones del Honda, esto les ha lastrado en su rediseño de la parte poterior de coche y lo van apagar muy caro, en la primera mitad de la temporada

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