Mercedes en el GP de Bélgica F1 2018: Viernes

Lewis Hamilton (3º/2º):

"Es bueno estar de vuelta. El descanso nunca es lo suficientemente largo, pero hay un punto en el que empiezas a echar de menos pilotar, así que estoy feliz de estar otra vez de vuelta en el monoplaza. Estos son los coches F1 más rápidos que hemos tenido, y realmente lo sientes en esta pista. Vas casi a fondo en Pouhon, es una locura. Hoy trajimos un motor nuevo y todo funcionaba sin problemas. Está muy igualado entre nosotros y Ferrari; parece que ambos hemos estado trayendo nuevas actualizaciones a un ritmo similar". 

"En el sector intermedio quieres tener una buena cantidad de carga aerodinámica, pero quieres menos en los otros sectores para ganar velocidad en las rectas. El reto es encontrar el equilibrio adecuado y afortunadamente tengo un gran equipo trabajando en eso. Al llegar el fin de semana escuché que iba a llover todo el fin de semana. Hubo algunas gotas de lluvia en ciertas partes de la pista en Libres 1, pero en Libres 2 fue agradable y en seco. Espero que siga siendo así ya que esta pista es simplemente increíble de pilotar en seco".

Valtteri Bottas (5º/3º):

"En general, el coche iba muy bien hoy. Al principio del día, el equilibrio estaba levemente desajustado, pero logramos corregirlo para que el monoplaza se sintiera bien en casi todos los puntos de la pista. Las secciones de menor velocidad supusieron un reto para nosotros, ya que tuvimos problemas con la tracción a la salida de las curvas. Ferrari parecía un poco más rápido en algunas seguidillas de curvas, como desde la curva 5 hasta la curva 7, pero no creo que estemos lejos". 

"Sin embargo, siempre es difícil hacer predicciones detalladas el viernes, ya que está muy cerca en la clasificación. En términos de configuración, generalmente es un equilibrio entre clasificación y carrera; pero dado mi penalización de parrilla este fin de semana, obviamente me centraré en la carrera. Afortunadamente, el ritmo en tandas largas fue bueno y estoy seguro de que es posible avanzar en la parrilla aquí en Spa. El nuevo motor también parecía bueno hoy, así que estoy ansioso por la carrera, debería ser divertido".

James Allison, director técnico:

"Una de cal y otra de arena. La parte buena fue que revisamos el programa que planeamos sin dramas mecánicos para el monoplaza y recogimos la información que necesitamos de los neumáticos. Las otras partes positivas fueron que los dos pilotos en ambas sesiones parecían rápidos y que los nuevos motores funcionaban de forma fiable y mostraban un rendimiento muy prometedor". 

"El área donde tenemos que hacer más trabajo es en las tandas largas. Una mezcla de tráfico y manchas planas significaba que no establecimos el ritmo que te da una sensación cálida antes del domingo. Así que no fue un mal día, pero podría haber sido mejor y haremos nuestro trabajo tradicional de acomodarnos de la noche a la mañana para ver qué podemos mejorar y asegurarnos de que los coches tengan una buena combinación de ritmo a una vuelta y en tandas largas".

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