Mercedes, dispuesta a permitir una mayor evolución de los motores

Esto jugaría muy a favor de los dos motoristas con más problemas del momento, Renault y Honda, quienes podrían dar grandes pasos para ponerse al día en cuanto a fiabilidad y rendimiento con el resto de la parrilla, además de Ferrari, que tendría mayor margen de maniobra para seguir cerrando la brecha que les separa del conjunto alemán.

Comercialmente no es lo más inteligente, pero si es lo que los demás necesitan, lo consideraremos

“Con alguien como Honda atravesando todas esas dificultados, tenemos que entender y encontrar maneras de permitirlos ponerse al día sin cambiar el ADN de la Fórmula 1. Es por eso  que siempre hemos sido reacios en cuanto al desarrollo durante la temporada, porque conlleva costes elevados”.

“Comercialmente, no es lo más inteligente que podemos hacer, pero si es lo que los demás necesitan, o lo que ellos creen que necesitan para ponerse al día, entonces, ciertamente lo consideraremos”, comentaba Toto Wolff.

No obstante, el austriaco ha señalado que, a pesar de que estarían dispuestos a abrir la mano para permitir una mayor libertad de desarrollo de los propulsores, su equipo, en ningún momento, aceptará que se paren sus opciones de evolución para que el resto de contendientes puedan llegar a su nivel.

“Normalmente, si llevas un equipo o eres un suministrador de motores, tienes que salir al máximo e intentar aplastar a todo el mundo. Después, necesitamos tener compasión con los demás que están luchando con el nuevo reglamento”.

“Nunca antes ha pasado que pidan a alguien parar de evolucionar, o congelarse, para permitir a los otros alcanzarles. Ese no es el ADN de la Fórmula 1. Esto es una competición, y todos estamos luchando ahí fuera para ser los mejores. Son pequeñas decisiones y errores que pueden tener una gran repercusión en el futuro”, concluía.